專利名稱：汽車換擋拉索套管帽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車換擋拉索機(jī)構(gòu)的配件，特別是汽車換擋拉索套管帽。
背景技術(shù)：
在大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)前置的自動(dòng)變速器換擋橋車中，均需要采用換擋拉索操作變速器的換擋轉(zhuǎn)臂，以改變變速器擋位，如何保證換擋拉索既能很好滿足換擋功能，又能減輕總裝時(shí)工作的勞動(dòng)強(qiáng)度，加快生產(chǎn)節(jié)拍，是各汽車廠研究的一個(gè)重要內(nèi)容，而換擋拉索中的一個(gè)重要部件套管帽更是重要研究的對(duì)應(yīng)。目前，在汽車領(lǐng)域采用較多的是金屬套管帽，整個(gè)套管帽采用金屬加工，為中空的圓柱形，檔位拉索從中貫穿，其上開有周向的安裝槽，采用金屬卡接方式將套管帽裝配到換擋操縱總成的安裝座上，最后會(huì)在其兩端部分別套上保護(hù)檔位拉索的保護(hù)套。但是現(xiàn)有金屬套管帽的兩端部均為單一的圓筒形，其外表面是光滑的，因此保護(hù)套套上后很容易出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種與換擋拉索保護(hù)套配合后，兩者之間的連接穩(wěn)定性好，配合緊密度高的汽車換擋拉索套管帽。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的汽車換擋拉索套管帽，包括金屬管體，所述金屬管體外表面上設(shè)有安裝環(huán)槽，所述安裝環(huán)槽在金屬管體上居中設(shè)置，所述金屬管體的兩側(cè)端部的口沿上均設(shè)有凸緣。本實(shí)用新型得到的汽車換擋拉索套管帽，由于其兩側(cè)端部的口沿上均設(shè)有凸緣，當(dāng)具有彈性的換擋拉索保護(hù)套套接在本實(shí)用新型所提供汽車換擋拉索套管帽的端部口沿上后，端部口沿外的凸緣就能有效的防止換擋拉索保護(hù)套從汽車換擋拉索套管帽上套脫，進(jìn)而提升兩者之間的連接穩(wěn)定性，同時(shí)由于兩者之間的配后面上會(huì)有臺(tái)階，因此兩者的套接緊密性也較好。

圖1是實(shí)施例1中提供汽車換擋拉索套管帽的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:金屬管體1、安裝環(huán)槽1-1、凸緣1-2。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。實(shí)施例1:如圖1所示，本實(shí)施例提供的汽車換擋拉索套管帽，包括金屬管體1，所述金屬管體I外表面上設(shè)有安裝環(huán)槽1-1，所述安裝環(huán)槽1-1在金屬管體I上居中設(shè)置，所述金屬管體I的兩側(cè)端部的口沿上均設(shè)有凸緣1-2。
權(quán)利要求1.一種汽車換擋拉索套管帽，包括金屬管體(I)，所述金屬管體(I)外表面上設(shè)有安裝環(huán)槽(1-1)，其特征在于:所述金屬管體(I)的兩側(cè)端部的口沿上均設(shè)有凸緣(1-2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車換擋拉索套管帽，其特征在于:所述安裝環(huán)槽(1-1)在金屬管體(I)上居中設(shè)置?！?br> 專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車換擋拉索套管帽，包括金屬管體，所述金屬管體外表面上設(shè)有安裝環(huán)槽，所述安裝環(huán)槽在金屬管體上居中設(shè)置，所述金屬管體的兩側(cè)端部的口沿上均設(shè)有凸緣。本實(shí)用新型提供的汽車換擋拉索套管帽解決了現(xiàn)有金屬套管帽的兩端部均為單一的圓筒形，保護(hù)套套上后容易脫落的技術(shù)弊端，當(dāng)具有彈性的換擋拉索保護(hù)套套接在本實(shí)用新型所提供汽車換擋拉索套管帽的端部口沿上后，端部口沿外的凸緣就能有效的防止換擋拉索保護(hù)套從汽車換擋拉索套管帽上套脫，提升兩者之間的連接穩(wěn)定性，同時(shí)由于兩者之間的配后面上會(huì)有臺(tái)階，因此兩者的套接緊密性也較好。
文檔編號(hào)F16C1/26GK203161789SQ20132020811
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月23日
發(fā)明者虞圣虎, 應(yīng)杰 申請(qǐng)人:寧波市鄞州液壓機(jī)械有限公司