專利名稱：汽車主調(diào)節(jié)器閥芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車控制系統(tǒng)中的一個(gè)零部件，特別涉及一種汽車主調(diào)節(jié)器閥芯。
背景技術(shù)：
汽車主調(diào)節(jié)閥是汽車中的重要控制部件之一，它關(guān)系到汽車的安全運(yùn)行，所以對(duì)每個(gè)零件要求十分嚴(yán)格，在運(yùn)行中穩(wěn)定性、靈活性和精確性必須充分得到保證?，F(xiàn)有的閥芯由于結(jié)構(gòu)的欠缺，靈活性也有此欠缺。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種穩(wěn)定性、靈活性和精確性好的汽車主調(diào)節(jié)器閥芯。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車主調(diào)節(jié)器閥芯，包括閥芯變外徑、圓錐形徑、閥芯外徑一、閥芯錐形變徑和閥芯外徑二，其特征在于在閥芯變外徑中間變徑處設(shè)有一個(gè)圓形的溝槽。本實(shí)用新型的有益效果是:在溝槽內(nèi)可以囤積油，這樣就能保證調(diào)節(jié)閥芯的靈活性，不論汽車停放多久，都會(huì)始終如一，確保主調(diào)節(jié)閥的靈活性，穩(wěn)定性和精確性。
以下結(jié)合附圖以實(shí)施例具體說(shuō)明。


圖1是汽車主調(diào)節(jié)器閥芯的主視圖。圖中:1-閥芯變外徑；2-溝槽；3_圓錐形徑；4_斜平面；5_閥芯外徑一 ；6_閥芯錐形變徑-J-閥芯外徑二 ；8_棒徑；9_梯形凸臺(tái)。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例，參照附圖，一種汽車主調(diào)節(jié)器閥芯，包括閥芯變外徑1、圓錐形徑3、閥芯外徑一 5、閥芯錐形變徑6和閥芯外徑二 7，其特征在于在閥芯變外徑I中間變徑處設(shè)有一個(gè)圓形的溝槽2。下面設(shè)有圓錐形徑3 ;圓錐形徑3下面設(shè)有閥芯外徑一 5，閥芯外徑一 5的右上角制成斜平面4 ;閥芯外徑一 5下面設(shè)有閥芯錐形變徑6，閥芯錐形變徑6下面設(shè)有閥芯外徑二 7，閥芯外徑二 7的下面設(shè)有棒徑8。整個(gè)閥芯為一個(gè)整體棒料加工而成。
權(quán)利要求1.一種汽車主調(diào)節(jié)器閥芯，包括閥芯變外徑(I)、圓錐形徑(3 )、閥芯外徑一(5 )、閥芯錐形變徑(6)和閥芯外徑二(7)，其特征在于在閥芯變外徑(I)中間變徑處設(shè)有一個(gè)圓形的溝槽(2)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于一種汽車主調(diào)節(jié)器閥芯，包括閥芯變外徑(1)、圓錐形徑(3)、閥芯外徑一(5)、閥芯錐形變徑(6)和閥芯外徑二(7)，其特征在于在閥芯變外徑(1)中間變徑處設(shè)有一個(gè)圓形的溝槽(2)。本實(shí)用新型的有益效果是在溝槽內(nèi)可以囤積油，這樣就能保證調(diào)節(jié)閥芯的靈活性，不論汽車停放多久，都會(huì)始終如一，確保主調(diào)節(jié)閥的靈活性，穩(wěn)定性和精確性。
文檔編號(hào)F16K51/00GK203067925SQ20132007820
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月20日
發(fā)明者梁曉軍 申請(qǐng)人:大連岐阜加藤精密加工有限公司