一種擋位傳感裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種擋位傳感裝置，包括換擋拉臂和擋位傳感器，所述擋位傳感器為整體式擋位傳感器，換擋拉臂與擋位傳感器之間連接有連接拉臂，連接拉臂的一端與換擋拉臂固定連接，連接拉臂的另一端與擋位傳感器固定連接，換擋拉臂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連接拉臂隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，連接拉臂將轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)以角度的形式反饋至擋位傳感器，可精確地測(cè)定換擋軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，更精確地反應(yīng)擋位的變化，不受外界環(huán)境干擾且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
【專利說(shuō)明】ー種擋位傳感裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及ー種擋位傳感裝置，具體的說(shuō)，涉及ー種非接觸式擋位傳感裝置，屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]擋位傳感器是安裝在汽車(chē)自動(dòng)變速器上的ー種角度傳感器，主要應(yīng)用在汽車(chē)自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)中，汽車(chē)自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)通過(guò)擋位傳感器提供的自動(dòng)變速器換擋軸位置信息實(shí)施精確的運(yùn)動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)變速器撥叉軸的移動(dòng)換擋和擺動(dòng)換擋以及離合器的結(jié)合。擋位傳感器是自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)中最重要的測(cè)控環(huán)節(jié)，擋位傳感器的測(cè)量準(zhǔn)確與否決定了自動(dòng)變速器的可靠性、安全性和操控的平順性。目前，常用的擋位傳感器大都屬于接觸式擋位傳感器。
[0003]在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明過(guò)程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在以下問(wèn)題，接觸式傳感器多采用撥片式結(jié)構(gòu)，換擋轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，撥片與觸點(diǎn)相連，由于觸點(diǎn)頻繁滑動(dòng)，部件容易產(chǎn)生磨損，導(dǎo)致接觸不良，無(wú)法保證信號(hào)輸出的精確性與穩(wěn)定性，使用壽命受到限制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)以上不足，提供ー種擋位傳感裝置，克服了現(xiàn)有技術(shù)中輸出信號(hào)的精確性與穩(wěn)定性差且擋位傳感器使用壽命短的缺陷，采用本發(fā)明的擋位傳感裝置后，具有輸出信號(hào)的精確性與穩(wěn)定性好且擋位傳感器使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:ー種擋位傳感裝置，其特征在于:所述擋位傳感裝置包括換擋拉臂和擋位傳感器；
所述擋位傳感器為整體式擋位傳感器；
所述擋位傳感器與換擋拉臂之間連接有連接拉臂。
[0006]—種優(yōu)化方案，所述擋位傳感器包括殼體，殼體的底部密封連接有底蓋；
所述殼體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向軸，導(dǎo)向軸套裝有轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子與底蓋之間設(shè)有電路板。
[0007]另ー種優(yōu)化方案，所述導(dǎo)向軸與殼體之間設(shè)有導(dǎo)向支撐。
[0008]再一種優(yōu)化方案，所述導(dǎo)向軸與連接拉臂固定連接。
[0009]進(jìn)ー步的優(yōu)化方案，所述換擋拉臂包括Z字型的本體，本體上設(shè)有凸臺(tái)。
[0010]再進(jìn)ー步的優(yōu)化方案，所述連接拉臂的一端設(shè)有可容納凸臺(tái)的通孔。
[0011]本發(fā)明采用以上技術(shù)方案后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):包括換擋拉臂和擋位傳感器，所述擋位傳感器為整體式擋位傳感器，換擋拉臂與擋位傳感器之間連接有連接拉臂，連接拉臂的一端與換擋拉臂固定連接，連接拉臂的另一端與擋位傳感器固定連接，換擋拉臂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連接拉臂隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，連接拉臂將轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)以角度的形式反饋至擋位傳感器，可精確地測(cè)定換擋軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，更精確地反應(yīng)擋位的變化，不受外界環(huán)境干擾且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]附圖1是本發(fā)明實(shí)施例中擋位傳感裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖2是本發(fā)明實(shí)施例中換擋拉臂的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖3是本發(fā)明實(shí)施例中擋位傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中，
1-換擋拉臂，2-頂板，3-底板，4-連接板，5-換擋拉索安裝孔，6-換擋軸安裝孔，7-延長(zhǎng)部，8-凸臺(tái)，9-換擋軸，10-連接拉臂，11-擋位傳感器，12-擋位傳感器支架，13-通孔，14-彈性檔圏，15-墊片，16-密封圏，17-殼體，18-導(dǎo)向支撐，19-導(dǎo)向軸，20-電路板，21-底蓋，22-黏結(jié)劑，23-轉(zhuǎn)子。
【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例，如圖1和圖2所示，ー種擋位傳感裝置，包括換擋拉臂I和擋位傳感器11，所述換擋拉臂I呈Z字型，換擋拉臂I包括頂板2和底板3，頂板2和底板3之間連接有連接板4，頂板2上設(shè)有可容納換擋拉索的換擋拉索安裝孔5，底板3上設(shè)有可容納換擋軸9的換擋軸安裝孔6，底板3連接有延長(zhǎng)部7，延長(zhǎng)部7位于底板3遠(yuǎn)離連接板4的ー側(cè)，所述延長(zhǎng)部7的上表面上設(shè)有圓柱形凸臺(tái)8。
[0015]所述擋位傳感器11采用整體式擋位傳感器，所述擋位傳感器11的一端連接有連接拉臂10，連接拉臂10的一端設(shè)有可容納凸臺(tái)8的通孔13，連接拉臂10的另一端與擋位傳感器11連接，擋位傳感器11的另一端連接有擋位傳感器支架12，所述擋位傳感器支架12與變速箱殼體固定連接，所述連接拉臂10與凸臺(tái)8連接。
[0016]如圖3所不,所述擋位傳感器11包括殼體17,殼體17的腔體內(nèi)設(shè)有筒狀的導(dǎo)向支撐18，導(dǎo)向支撐18內(nèi)貫穿有導(dǎo)向軸19，導(dǎo)向軸19的上端與連接拉臂10連接，導(dǎo)向軸19與連接拉臂10之間密封連接有密封圈16，密封圈16上方的固定導(dǎo)向軸19上設(shè)有彈性擋圈14，用以軸向固定連接拉臂10，密封圈16和彈性擋圈14之間設(shè)有墊片15，導(dǎo)向軸19的下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)子23，殼體17的底部設(shè)有底蓋21，底蓋21和殼體17之間密封有黏結(jié)劑22，底蓋21和轉(zhuǎn)子23之間設(shè)有電路板20。
[0017]換擋拉臂I通過(guò)凸臺(tái)8直接與檔位傳感器11的連接拉臂10相連，當(dāng)換擋拉臂I帶動(dòng)換擋軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連接拉臂10隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，連接拉臂10將轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)以角度的形式反饋至擋位傳感器11，可精確地測(cè)定換擋軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一體式結(jié)構(gòu)更能精確地反映檔位變化，且不受外界環(huán)境干擾。
[0018]以上所述為本發(fā)明最佳實(shí)施方式的舉例，其中未詳細(xì)述及的部分均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員的公知常識(shí)。本發(fā)明的保護(hù)范圍以權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，任何基于本發(fā)明的技術(shù)啟示而進(jìn)行的等效變換，也在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.ー種擋位傳感裝置，其特征在于:所述擋位傳感裝置包括換擋拉臂(I)和擋位傳感器(11); 所述擋位傳感器(11)為整體式擋位傳感器； 所述擋位傳感器(11)與換擋拉臂(I)之間連接有連接拉臂(10)。
2.如權(quán)利要求1所述的ー種擋位傳感裝置，其特征在于:所述擋位傳感器(11)包括殼體(17)，殼體(17)的底部密封連接有底蓋(21)； 所述殼體(17)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向軸(19)，導(dǎo)向軸(19)套裝有轉(zhuǎn)子(23)，轉(zhuǎn)子(23)與底蓋(21)之間設(shè)有電路板(22)。
3.如權(quán)利要求2所述的ー種擋位傳感裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向軸(19)與殼體(17)之間設(shè)有導(dǎo)向支撐(18)。
4.如權(quán)利要求3所述的ー種擋位傳感裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向軸(19)與連接拉臂(10)固定連接。
5.如權(quán)利要求1-4其中之一所述的ー種擋位傳感裝置，其特征在于:所述換擋拉臂(I)包括Z字型的本體(1)，本體(I)上設(shè)有凸臺(tái)(8)。
6.如權(quán)利要求5所述的ー種擋位傳感裝置，其特征在于:所述連接拉臂(10)的一端設(shè)有可容納凸臺(tái)(8)的通孔(13)。
【文檔編號(hào)】F16H63/42GK103438208SQ201310419293
【公開(kāi)日】2013年12月11日 申請(qǐng)日期:2013年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月16日
【發(fā)明者】劉祥伍, 史春光, 李強(qiáng) 申請(qǐng)人:盛瑞傳動(dòng)股份有限公司