專利名稱：一種離合器總泵推桿用支撐襯套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種離合器總泵推桿用支撐襯套。
背景技術(shù)：
目前重型汽車離合器踏板和離合器總泵推桿一般通過(guò)銷子實(shí)現(xiàn)連接，離合器踏板上有連接銷孔，推桿與離合器踏板連接的一端或直接加工出銷孔、或澆注出尼龍孔、或加工出螺紋，通過(guò)螺紋桿上的叉子和離合器踏板連接。在推桿上直接加工銷孔的，為了降低噪聲，需要在銷孔內(nèi)安裝滾針軸承；在推桿上澆注尼龍銷孔的，推桿的加工成本較大；在推桿上加工螺紋，通過(guò)叉子連接的，在裝配過(guò)程中需要調(diào)節(jié)叉子在推桿上的位置，需要較長(zhǎng)的時(shí)間。
發(fā)明內(nèi)容為解決以上技術(shù)上的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便，成本低的離合器總泵推桿用支撐襯套。本實(shí)用新型是通過(guò)以下措施實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的一種離合器總泵推桿用支撐襯套，包括球形支撐座，所述球形支撐座底部前端設(shè)置有外圈，所述外圈前端設(shè)置有插接爪，外圈后端設(shè)置有圍繞在球形支撐座一圈且相間隔的加強(qiáng)筋。上述該支撐襯套為尼龍整體注塑而成。上述該支撐襯套嵌在踏板支撐座內(nèi)，所述踏板支撐座的前端設(shè)置有開口，所述插接爪穿過(guò)開口。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了離合器踏板和離合器總泵推桿連接，同時(shí)成本低、零件數(shù)目少、重量輕和裝配效率高。
圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I中A-A向的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型裝配后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I外圈，2加強(qiáng)筋，3插接爪，4球形支撐座，5踏板支撐座，6離合器總泵推桿。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3、4所示，本實(shí)用新型的一種離合器總泵推桿6用支撐襯套，尼龍整體注塑而成。包括球形支撐座4，球形支撐座4底部前端設(shè)置有外圈1，外圈I前端設(shè)置有插接爪3，外圈I后端設(shè)置有圍繞在球形支撐座4 一圈且相間隔的加強(qiáng)筋2，在保證球形支撐座4強(qiáng)度。[0017]在裝配時(shí)，先將離合器總泵推桿6的球頭壓裝到支撐襯套的球形支撐座4內(nèi)，球頭與球形支撐座4緊密配合，使球頭不會(huì)從支撐座脫出來(lái)。再將支撐襯套裝到踏板支撐座5上，此時(shí)支撐襯套嵌在踏板支撐座5內(nèi)，外圈I和加強(qiáng)筋2與踏板支撐座5內(nèi)側(cè)壁緊密接 觸。踏板支撐座5的前端設(shè)置有開口，插接爪3穿過(guò)開口，并且插接爪3的前端凸臺(tái)在穿過(guò)踏板支撐座5的開口后可以將支撐襯套卡住，使支撐襯套和踏板支撐座5連接可靠。
權(quán)利要求1.一種離合器總泵推桿用支撐襯套，其特征在于包括球形支撐座，所述球形支撐座底部前端設(shè)置有外圈，所述外圈前端設(shè)置有插接爪，外圈后端設(shè)置有圍繞在球形支撐座一圈且相間隔的加強(qiáng)筋。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的離合器總泵推桿用支撐襯套，其特征在于該支撐襯套為尼龍整體注塑而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的離合器總泵推桿用支撐襯套，其特征在于該支撐襯套嵌在踏板支撐座內(nèi)，所述踏板支撐座的前端設(shè)置有開口，所述插接爪穿過(guò)開口。
專利摘要本實(shí)用新型的一種離合器總泵推桿用支撐襯套，包括球形支撐座，所述球形支撐座底部前端設(shè)置有外圈，所述外圈前端設(shè)置有插接爪，外圈后端設(shè)置有圍繞在球形支撐座一圈且相間隔的加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了離合器踏板和離合器總泵推桿連接，同時(shí)成本低、零件數(shù)目少、重量輕和裝配效率高。
文檔編號(hào)F16D25/12GK202768673SQ20122046771
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月14日
發(fā)明者李文君, 崔慧萍, 許佳成, 張子強(qiáng), 楊國(guó)玉, 薛秋生 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司