專利名稱：一種離合器總泵實驗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車離合器試驗用的設(shè)備，尤其涉及一種離合器總泵實驗裝置。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，人們的生活水平也在日益的提高，從我國的汽車年生產(chǎn)率和年銷售率可以看出，私人轎車的擁有量在持續(xù)上升。用戶對轎車的評價直接影響汽車產(chǎn)品在消費者心目中的地位，汽車的使用性及品牌信譽歸根結(jié)底源于汽車本身零部件質(zhì)量的高低。做好汽車產(chǎn)品零部件出廠檢測、整車廠零件入庫檢測、定期測試相關(guān)性能及使用的耐久性，可以有效分析產(chǎn)品零部件故障及設(shè)計風(fēng)險，問題及時暴露及時解決，從而有效地提高產(chǎn)品質(zhì)量，將市場問題解決，提高汽車品牌在用戶心中的滿意度?，F(xiàn)有的類似設(shè)備無法檢測離合器總泵推桿的耐久性且手動無法保證壓力的一致性，不能在有效時間內(nèi)做精確高頻次的耐久試驗；實車驗證無法連接實驗器具，不能監(jiān)控相關(guān)氣密性準(zhǔn)確數(shù)值，無法判斷是否為氣密性不良產(chǎn)生泄漏；實車檢測零件異響拆裝困難，效率低。中國專利公告號CN 202433708 U，公告日2012年9月12日，名稱為一種離合器仿真實驗裝置，包括與離合踏板連接的離合踏板位移傳感器、與發(fā)動機輸出軸連接的發(fā)動機扭矩傳感器和計算機，所述離合踏板位移傳感器通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器與計算機連接，所述發(fā)動機扭矩傳感器通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器與計算機連接。其不足之處在于，無法檢測離合器總泵推桿的耐久性且手動無法保證壓力的一致性，不能有效時間做精確高頻次的耐久試驗；實車驗證無法連接實驗器具，不能監(jiān)控相關(guān)氣密性準(zhǔn)確數(shù)值，無法判斷是否為氣密性不良產(chǎn)生泄漏。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于為了解決現(xiàn)有的設(shè)備無法檢測離合器總泵推桿的耐久性且手動無法保證壓力的一致性，不能在有效時間內(nèi)做精確高頻次的耐久試驗的缺陷而提供一種高效率、耐久性高的離合器總泵實驗裝置。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種離合器總泵實驗裝置，所述實驗裝置依次包括電動機、減速輪、連桿、推桿與固定安裝臺，電動機與減速輪之間通過傳動皮帶傳動連接，連桿的一端偏心鉸接在減速輪上，連桿的另一端與推桿鉸接，推桿安裝在固定安裝臺上，固定安裝臺上還設(shè)有光電感應(yīng)計數(shù)器、儀表臺、離合器總泵安裝板、可移動工作臺與導(dǎo)軌。在本技術(shù)方案中，測試過程中啟動電動機，通過傳動皮帶及減速輪將動力傳遞給連桿，連桿與推桿連接，推桿被導(dǎo)向輪固定運動方向?qū)A周運動轉(zhuǎn)化為直線運動；推桿的最大行程為測試零件(離合器總泵)的有效行程；測試零件(離合器總泵)裝配在總泵安裝板后調(diào)整可移動工作臺的位置，使總泵連接叉與推桿用銷釘連接，實現(xiàn)在壓力與時間監(jiān)控下進行密封性能檢測，實現(xiàn)離合器總泵異響的檢測，實現(xiàn)自動化完成離合器總泵的耐久性試驗。作為優(yōu)選,儀表臺上安裝有電壓表與計時表，儀表臺的一側(cè)還設(shè)有制動液加注箱。在本技術(shù)方案中，制動液加注箱可以給測試零件(離合器總泵)通過軟管提供制動液，排好空氣后通過壓力測試表及計時表檢測離合器總泵的密封性能，通過光電感應(yīng)計數(shù)器及計時表檢測離合器總泵的耐久性能(推進頻率)，也可以通過時間、頻次記錄出現(xiàn)異響的使用周期等。作為優(yōu)選，光電感應(yīng)計數(shù)器安裝在推桿的一側(cè)。在本技術(shù)方案中，通過光電感應(yīng)計數(shù)器及計時表檢測離合器總泵的耐久性能(推進頻率)，光電感應(yīng)計數(shù)器檢測推桿移動的次數(shù)，與計時表結(jié)合從而檢測出離合器總泵的耐久性能。作為優(yōu)選，推桿自由端的端部開有用于與離合器總泵連接叉固定的固定孔，推桿與離合器總泵連接叉在測試時通過銷釘連接。作為優(yōu)選，離合器總泵安裝板固定在可移動工作臺上，可移動工作臺通過導(dǎo)軌移動，所述導(dǎo)軌固定在固定安裝臺的底面。在本技術(shù)方案中，可移動工作臺通過導(dǎo)軌移動，用于調(diào)整離合器總泵的位置。本實用新型的有益效果是:本實用新型能夠模擬離合器總泵的工作狀態(tài)，通過實驗裝置自帶的電壓表、計時表、光電感應(yīng)儀器、電動機等，在壓力與時間監(jiān)控狀態(tài)下檢測離合器總泵的氣密性是否達標(biāo)，能夠檢測零件是否產(chǎn)生異響，也能夠在有效地時間內(nèi)完成離合器總泵總成的耐久性試驗。

圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、電動機；2、傳動皮帶；3、減速輪；4、連桿；5、推桿；51、固定孔；6、固定安裝臺；7、光電感應(yīng)計數(shù)器；8、儀表臺；81、電壓表；82、計時表；83、制動液加注箱；9、離合器總泵安裝板；10、可移動工作臺；11、導(dǎo)軌。
具體實施方式
以下結(jié)合具體實施例與附圖，對本實用新型作進一步的解釋:參照圖1，一種離合器總泵實驗裝置，所述實驗裝置依次包括電動機1、減速輪3、連桿4、推桿5與固定安裝臺6，電動機I與減速輪3之間通過傳動皮帶2傳動連接，連桿4的一端偏心鉸接在減速輪3上，連桿4的另一端與推桿5鉸接，推桿5安裝在固定安裝臺6上，固定安裝臺6上還設(shè)有光電感應(yīng)計數(shù)器7、儀表臺8、離合器總泵安裝板9、可移動工作臺10與導(dǎo)軌11。儀表臺8上安裝有電壓表81與計時表82，儀表臺8的一側(cè)還設(shè)有制動液加注箱83。光電感應(yīng)計數(shù)器7安裝在推桿5的一側(cè)。推桿5自由端的端部開有用于與離合器總泵連接叉固定的固定孔51，推桿5與離合器總泵連接叉在測試時通過銷釘連接。離合器總泵安裝板9固定在可移動工作臺10上，可移動工作臺10通過導(dǎo)軌11移動，所述導(dǎo)軌11固定在固定安裝臺6的底面。測試過程中啟動電動機，通過傳動皮帶及減速輪將動力傳遞給連桿，連桿與推桿連接，推桿被導(dǎo)向輪固定運動方向?qū)A周運動轉(zhuǎn)化為直線運動；推桿的最大行程為測試零件(離合器總泵)的有效行程；測試零件(離合器總泵)裝配在總泵安裝板后調(diào)整可移動工作臺的位置，使總泵連接叉與推桿用銷釘連接。制動液加注箱可以給測試零件(離合器總泵)通過軟管提供制動液，排好空氣后通過壓力測試表及計時表檢測離合器總泵的密封性能，通過光電感應(yīng)計數(shù)器及計時表檢測離合器總泵的耐久性能(推進頻率)，也可以通過時間、頻次記錄出現(xiàn)異響的使用周期等。
權(quán)利要求1.一種離合器總泵實驗裝置，其特征在于，所述實驗裝置依次包括電動機(I)、減速輪(3)、連桿(4)、推桿(5)與固定安裝臺(6)，電動機(I)與減速輪(3)之間通過傳動皮帶(2)傳動連接，連桿(4 )的一端偏心鉸接在減速輪(3 )上，連桿(4 )的另一端與推桿(5 )鉸接，推桿(5)安裝在固定安裝臺(6)上，固定安裝臺(6)上還設(shè)有光電感應(yīng)計數(shù)器(7)、儀表臺(8)、離合器總泵安裝板(9)、可移動工作臺(10)與導(dǎo)軌(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離合器總泵實驗裝置，其特征在于，儀表臺(8)上安裝有電壓表(81)與計時表(82)，儀表臺(8)的一側(cè)還設(shè)有制動液加注箱(83)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離合器總泵實驗裝置，其特征在于，光電感應(yīng)計數(shù)器(7)安裝在推桿(5)的一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種離合器總泵實驗裝置，其特征在于，推桿(5)自由端的端部開有用于與離合器總泵連接叉固定的固定孔(51)，推桿(5)與離合器總泵連接叉在測試時通過銷釘連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離合器總泵實驗裝置，其特征在于，離合器總泵安裝板(9)固定在可移動工作臺(10)上，可移動工作臺(10)通過導(dǎo)軌(11)移動，所述導(dǎo)軌(11)固定在固定安裝臺(6)的底面。
專利摘要本實用新型涉及一種離合器總泵實驗裝置，所述實驗裝置依次包括電動機、減速輪、連桿、推桿與固定安裝臺，電動機與減速輪之間通過傳動皮帶傳動連接，連桿的一端固定在減速輪上，連桿的另一端與推桿固定，推桿安裝在固定安裝臺上，固定安裝臺上還設(shè)有光電感應(yīng)計數(shù)器、儀表臺、離合器總泵安裝板、可移動工作臺與導(dǎo)軌。本實用新型能夠模擬離合器總泵的工作狀態(tài)，通過實驗裝置自帶的電壓表、計時表、光電感應(yīng)儀器、電動機等，在壓力與時間監(jiān)控狀態(tài)下檢測離合器總泵的氣密性是否達標(biāo)，能夠檢測零件是否產(chǎn)生異響，也能夠在有效地時間內(nèi)完成離合器總泵總成的耐久性試驗。
文檔編號G01M3/26GK203069335SQ20122072364
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
發(fā)明者劉杰, 潘巨林 申請人:浙江豪情汽車制造有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司