專利名稱：用于汽車通風(fēng)管路連接的推拉式快換接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
用于汽車通風(fēng)管路連接的推拉式快換接頭技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及汽車通氣(風(fēng))管路接頭，尤其是一種與帶凸盤的陽插頭對接， 輕松插入、并且可輕松拆卸、重復(fù)使用的快換接頭。
背景技術(shù)：
[0002]目前，用于汽車通氣(風(fēng))管路的連接方式大多靠管端圓弧凸臺與軟管過盈配合實現(xiàn)連接處的密封，這種連接需用金屬卡箍卡緊軟管來達到連接緊固的目的。這種連接方式在裝配時需要利用工具(如金屬夾鉗、起子)，汽車內(nèi)部零部件結(jié)構(gòu)緊湊，容易限制其工具的進入，導(dǎo)致裝配效率很低，在維修拆卸時也會遇到同樣的困難，并且在拆卸后金屬卡箍易被破壞，必須更換金屬卡箍才能保證其可靠性，是一種極其不經(jīng)濟的手段。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，裝配及拆卸方便，并且保證其連接可靠性，可重復(fù)使用的快換接頭，以替代靠利用金屬卡箍卡緊軟管連接帶圓弧凸臺管端的方法， 并能適應(yīng)帶凸盤的陽插頭的連接方式的汽車通風(fēng)管路的推拉式快換接頭。[0004]本實用新型的目的所采用技術(shù)方案是，包括接頭體、密封圈、隔離環(huán)、定位片體，其接頭體一端外壁呈環(huán)形溝槽、另一端體內(nèi)依次放置有密封圈B、隔離環(huán)、密封圈C、定位片體，所述的環(huán)形溝槽套有密封圈A，所述的定位片體一端為四瓣爪頭，爪頭向內(nèi)呈倒勾形，而另一端左、右兩側(cè)邊對稱有倒鉤形卡片，接頭體中間體內(nèi)對稱有連接卡爪塊，兩個連接卡爪塊分別插入定位片體與倒勾形卡片之間。[0005]本實用新型，所述的接頭體另一端的頭體內(nèi)徑Dl小于頭體內(nèi)內(nèi)徑D2。[0006]本實用新型，定位片體一端為四瓣爪頭，其爪頭兩斜面的α夾角為90°、5°。[0007]本實用新型，所述的連接片爪塊外壁有凸塊Α。[0008]本實用新型，所述的倒勾形卡片與定位片體卡口之間兩者分別有凸塊B和凸塊C。[0009]本實用新型，所述的接頭體一端，在環(huán)性溝槽上面體壁有倒齒狀杉形環(huán)。[0010]本實用新型，是利用倒勾形卡片與定位片體卡口之間兩者有凸塊B和凸塊C，能有效卡住連接卡爪塊的凸塊A ；定位片體裝入接頭體時，定位片體上的四瓣卡爪頭受力向中心收縮，順利導(dǎo)入到接頭體內(nèi)，定位片體爪夾上的斜邊低于接頭體頭體時，定位片體裝配到位，并形成自動倒退的作用；接頭體一端的倒齒狀的杉形環(huán)可直接與軟管相連。陽插頭在插入接頭體時，陽插頭凸盤被定位片體的四瓣爪頭，向內(nèi)倒勾形頭勾?。划斝璨鹦稌r，推動定位片體并按住，拉動陽插頭即可拔出。[0011]本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制作裝配、拆卸方便，即方便連接緊固，又方便維修拆卸，省工省時等特點。


[0012]
以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型。[0013]圖1是本實用新型裝配有陽插頭相應(yīng)組件分解示意圖；[0014]圖2是本實用新型裝配有陽插頭剖視結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖3是圖2A-A向視結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]圖中1-密封圈A 2-接頭體 3-密封圈B 4_隔離環(huán) 5_密封圈C 6_定位片體7-陽插頭8-環(huán)形溝槽9-倒齒狀杉形環(huán)10-倒勾形卡片11-連接卡爪塊 12-凸塊A 13-凸塊B 14-凸塊C α - 90° 95° D1、D2—內(nèi)徑。
具體實施方式
[0017]如圖1、圖2、圖3所示，包括接頭體2、密封圈、隔離環(huán)4、定位片體6，其接頭體2 — 端外壁呈環(huán)形溝槽8、另一端體內(nèi)依次放置有密封圈B3、隔離環(huán)4、密封圈C5、定位片體6，所述的環(huán)形溝槽8套有密封圈Al，所述的定位片體6—端為四瓣爪頭，爪頭向內(nèi)呈倒勾形，而另一端左、右兩側(cè)邊對稱有倒鉤形卡片10，接頭體2中間體內(nèi)對稱有連接卡爪塊11，兩個連接卡爪塊11分別插入定位片體6與倒勾形卡片10之間。[0018]本實用新型，所述的接頭體2另一端的頭體內(nèi)徑Dl小于頭體內(nèi)內(nèi)徑D2。[0019]本實用新型，定位片體6—端為四瓣爪頭，其爪頭兩斜面的α夾角90°、5°。[0020]本實用新型，所述的連接片爪塊11外壁有凸塊Α12。[0021]本實用新型，所述的倒勾形卡片10與定位片體6卡口之間兩者分別有凸塊Β13和凸塊C14。[0022]本實用新型，所述的接頭體2 —端，在環(huán)性溝槽8上面體壁有倒齒狀杉形環(huán)9。[0023]接頭體2體內(nèi)裝有陽插頭7。
權(quán)利要求1.一種用于汽車通風(fēng)管路連接的推拉式快換接頭，包括接頭體(2)、密封圈、隔離環(huán) (4)、定位片體(6)，其特征是接頭體(2)—端外壁呈環(huán)形溝槽(8)、另一端體內(nèi)依次放置有密封圈B (3)、隔離環(huán)(4)、密封圈C (5)、定位片體(6)，所述的環(huán)形溝槽(8)套有密封圈A (1)，所述的定位片體(6)—端為四瓣爪頭，爪頭向內(nèi)呈倒勾形，而另一端左、右兩側(cè)邊對稱有倒鉤形卡片(10)，接頭體(2)中間體內(nèi)對稱有連接卡爪塊(11)，兩個連接卡爪塊(11)分別插入定位片體(6)與倒勾形卡片(10)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車通風(fēng)管路連接的推拉式快換接頭，其特征是所述的接頭體(2)另一端的頭體內(nèi)徑Dl小于頭體內(nèi)內(nèi)徑D2。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車通風(fēng)管路連接的推拉式快換接頭，其特征是所述的定位片體(6)—端為四瓣爪頭，其爪頭兩斜面的α夾角為90°、5°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車通風(fēng)管路連接的推拉式快換接頭，其特征是所述的連接片爪塊(11)外壁有凸塊A (12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車通風(fēng)管路連接的推拉式快換接頭，其特征是所述的倒勾形卡片(10)與定位片體(6)卡口之間兩者分別有凸塊B (13)和凸塊C (14)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車通風(fēng)管路連接的推拉式快換接頭，其特征是所述的接頭體(2)—端，在環(huán)性溝槽(8)上面體壁有倒齒狀杉形環(huán)(9)。
專利摘要用于汽車通風(fēng)管路連接的推拉式快換接頭涉及汽車通氣管路接頭。其接頭體(2)一端外壁呈環(huán)形溝槽(8)、另一端體內(nèi)依次放置有密封圈B(3)、隔離環(huán)(4)、密封圈C(5)、定位片體(6)，所述的環(huán)形溝槽(8)套有密封圈A(1)，所述的定位片體(6)一端為四瓣爪頭，爪頭向內(nèi)呈倒勾形，而另一端左、右兩側(cè)邊對稱有倒鉤形卡片(10)，接頭體(2)中間體內(nèi)對稱有連接卡爪塊(11)，兩個連接卡爪塊(11)分別插入定位片體(6)與倒勾形卡片(10)之間。具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制作裝配、拆卸方便，即方便連接緊固，又方便維修拆卸，省工省時等特點。
文檔編號F16L37/08GK202252509SQ20112035196
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月20日
發(fā)明者曹樹林, 楊毅, 汪艷天, 韓宗俊 申請人:重慶溯聯(lián)塑膠有限公司