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一種風積沙護道凍土路基結構的制作方法

文檔序號:10872117閱讀:257來源:國知局
一種風積沙護道凍土路基結構的制作方法
【專利摘要】一種風積沙護道凍土路基結構,是由護道和路堤構成,在路堤兩側設置護道;護道是由干燥風積沙堆積構成。本實用新型利用干燥風積沙的阻熱物理特性,起到阻擋路基兩側坡面熱量進入路堤的作用,從而可以使得下部凍土保持凍結狀態(tài),該路基應用于寒區(qū),使得路基下部的凍土保持穩(wěn)定。本實用新型取材方便,施工簡單,成本較低。目前,風積沙在青藏高原是一種災害因,通過本實用新型可以將其加以利用,變廢為寶。
【專利說明】
一種風積沙護道凍土路基結構
技術領域
[0001]本新型涉及凍土路基護道結構,具體說是一種風積沙護道凍土路基結構。
【背景技術】
[0002]多年凍土路基的病害主要是由于氣候及人為活動影響造成凍土融化引起。因此,如何使路基保持凍結狀態(tài)是凍土路基的關鍵。
[0003]目前,用于多年凍土區(qū)的路基結構有塊石路基,通風管路基,熱管路基,保溫板路基,這些路基結構在青藏鐵路,青藏公路等凍土路基上得到廣泛應用,但這些路基結構存在各自的缺陷,包括施工難度大和成本高兩個方面。在隔熱護道方面,常材料普通填土,后來有塊碎石最為護坡護道,普通填土的隔熱效果不理想,塊碎石施工難度較大,施工制冷不宜保證,另一方面,青藏高原風沙危害比較嚴重。
[0004]風積沙在青藏公路及青藏鐵路沿線廣泛分布,對凍土路基和凍土環(huán)境造成不利影響。但干燥風積沙在隔熱保溫方面具有良好的效果,因此,可以利用作為保護凍土路基的一種新材料。
[0005]我國正在籌建青藏高速公路,它將穿越青藏高原的多年凍土、風沙影響和生態(tài)脆弱區(qū),因此,研發(fā)一種新型高效、成本低廉環(huán)保的凍土路基結構具有重要實踐意義。
【實用新型內容】
[0006]綜上所述,本實用新型的目的在于提供一種風積沙護道凍土路基結構,本實用新型是在研究了風積沙熱物理特性的基礎上,通過在路基兩側鋪設干燥風積沙,來達到減少路基坡面吸熱和反壓的效果。
[0007]本實用新型的目的是通過以下技術來實現的:
[0008]—種風積沙護道凍土路基結構,是由護道和路堤構成,路堤兩側設有護道;護道是由干燥風積沙堆積構成。
[0009]本實用新型利用干燥風積沙的阻熱物理特性,起到阻擋路基兩側坡面熱量進入路堤的作用,從而可以使得下部凍土保持凍結狀態(tài)。
[0010]本實用新型的優(yōu)點和產生的有益效果是:
[0011]1、本實用新型在青藏高原取材方便,施工簡單,成本較低。
[0012]2、本實用新型可防治凍土路基兩側的不均勻沉降。
[0013]3、目前,風積沙在青藏高原是一種災害因,通過本實用新型可以將其加以利用,變廢為寶。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0015]圖中:卜護道、2-路堤。
【具體實施方式】
[0016]為了更好地理解本實用新型,下面通過實施例予以進一步說明:
[0017]如圖1所示,一種風積沙護道凍土路基結構,是由護道I和路堤2構成,其特征在于:所述路堤2兩側設有護道I。
[0018]護道I是由干燥風積沙堆積構成。
實施例
[0019]在路堤2施工完成后,在兩側鋪設1.2m厚度干燥風積沙作為保溫反壓的護道I。
[0020]干燥風積沙用防水袋封裝后,直接堆放在路堤2兩側。
【主權項】
1.一種風積沙護道凍土路基結構,是由護道(I)和路堤(2)構成,其特征在于:所述路堤(2)兩側設有護道(I);所述護道(I)是由干燥風積沙堆積構成。
【文檔編號】E01C3/04GK205557220SQ201620105952
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年2月3日
【發(fā)明人】胡達, 喻文兵, 易鑫
【申請人】中國科學院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所
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