專利名稱：一種轉(zhuǎn)向器壓力油管降噪結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)向器壓力油管降噪結(jié)構(gòu)，屬汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著汽車行業(yè)的競爭日益激烈，改進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品制造工藝水平，降低產(chǎn)品成本目前已成為各汽車零部件生產(chǎn)廠家密切關(guān)注的主要問題?，F(xiàn)有轉(zhuǎn)向器壓力油管的降噪，由于降噪管通過內(nèi)固定套固定在壓力軟管中，降噪管的兩端分別設(shè)置有保護(hù)管，且壓力軟管外表面設(shè)置有外固定套，使得壓力軟管裝車時的曲饒度滿足不了設(shè)計(jì)要求，同時產(chǎn)品試壓檢測后的排油效果差，保證不了產(chǎn)品的清潔度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種壓力軟管裝車時的曲饒度得到改善，同時提高了產(chǎn)品試壓檢測后排油效果，保證了產(chǎn)品清潔度的轉(zhuǎn)向器壓力油管降噪結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的的一種轉(zhuǎn)向器壓力油管降噪結(jié)構(gòu)，它由硬管、管套、壓力軟管、降噪管、保護(hù)套構(gòu)成， 其特征在于硬管一端通過管套鉚壓套裝有壓力軟管，壓力軟管的管孔內(nèi)裝有降噪管，降噪管的一端設(shè)置有保護(hù)套，降噪管的另一端通過管套和壓力軟管鉚接固定在硬管的內(nèi)孔中。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于該轉(zhuǎn)向器壓力油管降噪結(jié)構(gòu)的降噪管一端通過管套和壓力軟管鉚接固定在硬管內(nèi)孔中，與現(xiàn)有技術(shù)相比，減少了保護(hù)套、內(nèi)固定套和外固定套，進(jìn)而簡化了該轉(zhuǎn)向器壓力油管降噪結(jié)構(gòu)的加工生產(chǎn)工藝，避免了現(xiàn)有壓力軟管裝車時的曲饒度滿足不了設(shè)計(jì)要求， 產(chǎn)品試壓檢測后的排油效果差，保證不了產(chǎn)品清潔度的問題。同時，該轉(zhuǎn)向器壓力油管降噪結(jié)構(gòu)由于零件減少、加工生產(chǎn)工藝簡化，使產(chǎn)品成本有一定幅度的降低。


附圖為轉(zhuǎn)向器壓力油管降噪結(jié)構(gòu)的示意圖。圖中1、硬管，2、管套，3、壓力軟管，4、保護(hù)套，5、降噪管。
具體實(shí)施方式
該轉(zhuǎn)向器壓力油管降噪結(jié)構(gòu)由硬管1、管套2、壓力軟管3、降噪管5、保護(hù)套4構(gòu)成，硬管1 一端通過管套2鉚壓套裝有壓力軟管3，壓力軟管3的管孔內(nèi)裝有降噪管5，降噪管5的一端設(shè)置有保護(hù)套4，降噪管5的另一端通過管套2和壓力軟管3鉚接固定在硬管1 的內(nèi)孔中。該轉(zhuǎn)向器壓力油管降噪結(jié)構(gòu)的降噪管5 —端通過管套2和壓力軟管3鉚接固定在硬管1的內(nèi)孔中，與現(xiàn)有技術(shù)相比，減少了降噪管5—端的保護(hù)套和壓力軟管3上的內(nèi)固定套及外固定套，因此使壓力軟管3裝車時的曲饒度得到改善，同時提高了產(chǎn)品試壓檢測后排油效果，保證了產(chǎn)品的清潔度，避免了現(xiàn)有壓力軟管3裝車時的曲饒度滿足不了設(shè)計(jì)要求，產(chǎn)品試壓檢測后的排油效果差，保證不了產(chǎn)品清潔度的問題。同時，該轉(zhuǎn)向器壓力油管降噪結(jié)構(gòu)由于零件減少、加工生產(chǎn)工藝簡化，使產(chǎn)品成本有一定幅度的降低。
權(quán)利要求1. 一種轉(zhuǎn)向器壓力油管降噪結(jié)構(gòu)，它由硬管(1)、管套(2)、壓力軟管(3)、降噪管(5)、 保護(hù)套(4)構(gòu)成，其特征在于硬管(1) 一端通過管套(2)鉚壓套裝有壓力軟管(3)，壓力軟管(3)的管孔內(nèi)裝有降噪管(5)，降噪管(5)的一端設(shè)置有保護(hù)套(4)，降噪管(5)的另一端通過管套(2)和壓力軟管(3)鉚接固定在硬管(1)的內(nèi)孔中。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)向器壓力油管降噪結(jié)構(gòu)，屬汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。它由硬管、管套、壓力軟管、降噪管、保護(hù)套構(gòu)成，硬管一端通過管套鉚壓套裝有壓力軟管，壓力軟管的管孔內(nèi)裝有降噪管，降噪管的一端設(shè)置有保護(hù)套，降噪管的另一端通過管套和壓力軟管鉚接固定在硬管的內(nèi)孔中。本實(shí)用新型減少了現(xiàn)有降噪管一端的保護(hù)套和壓力軟管上的內(nèi)固定套及外固定套，因此使壓力軟管裝車時的曲饒度得到改善，解決了現(xiàn)有壓力軟管裝車時的曲饒度滿足不了設(shè)計(jì)要求，產(chǎn)品試壓檢測后的排油效果差，保證不了產(chǎn)品清潔度的問題。同時，該轉(zhuǎn)向器壓力油管降噪結(jié)構(gòu)由于零件減少、加工生產(chǎn)工藝簡化，使產(chǎn)品成本有一定幅度的降低。
文檔編號F16L55/033GK202182287SQ20112031282
公開日2012年4月4日 申請日期2011年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月25日
發(fā)明者熊毅 申請人:荊州恒隆汽車零部件制造有限公司