專利名稱：襯套及包含該襯套的聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械連接領(lǐng)域，具體而言，涉及一種襯套及包含該襯套的聯(lián)軸器。
背景技術(shù)：
傳動系統(tǒng)的輸入級屬于高頻振動區(qū)，輸入級的高速軸需要用前、后軸套進(jìn)行保護(hù)， 前、后軸套分別與萬向節(jié)環(huán)通過螺栓聯(lián)接。由于該處振動很大，螺栓與普通的鋼制襯套之間非常容易摩擦磨損，且不容易發(fā)現(xiàn)。如果不能及時發(fā)現(xiàn)螺栓磨損，可能會導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提供一種襯套，能夠有效降低傳動過程中的振動影響，大大減少螺栓與襯套的摩擦磨損，并具有很好的定心作用。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，提供了一種襯套，包括內(nèi)襯套， 具有圓柱形的筒壁；外襯套，具有圓柱形的筒壁，并套設(shè)在內(nèi)襯套上；彈性層，連接在內(nèi)襯套的筒壁與外襯套的筒壁之間。進(jìn)一步地，內(nèi)襯套與外襯套同心設(shè)置。進(jìn)一步地，彈性層為橡膠件，均勻分布在內(nèi)襯套與外襯套之間的連接間隙內(nèi)。進(jìn)一步地，內(nèi)襯套的一端設(shè)置有內(nèi)襯套止擋凸緣，在外襯套的相應(yīng)端設(shè)置有外襯套止擋凸緣。進(jìn)一步地，內(nèi)襯套止擋凸緣與外襯套止擋凸緣之間設(shè)置有彈性層。進(jìn)一步地，內(nèi)襯套和外襯套由耐磨材料制成。根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種聯(lián)軸器，包括前軸套、后軸套、聯(lián)接螺栓和螺母，還包括上述的襯套，前軸套和后軸套沿軸向依次套設(shè)在襯套的外襯套筒壁上，聯(lián)接螺栓貫穿襯套的內(nèi)襯套孔中，并通過螺母將前軸套和后軸套鎖定在一起。進(jìn)一步地，聯(lián)接螺栓和襯套的內(nèi)襯套孔之間為間隙配合，前軸套和后軸套上的聯(lián)接孔與襯套的外襯套筒壁之間為過盈配合。根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案，在內(nèi)襯套與外襯套之間設(shè)置彈性層，能夠吸收傳動過程中的振動能量，降低振動影響，緩解襯套與連接螺栓之間的磨損，提高襯套的使用壽命。該彈性層具有良好的回復(fù)能力，可以對于傳動過程中螺栓聯(lián)接的偏心起到良好的調(diào)整作用，從而對螺栓聯(lián)接起到定心作用。通過觀察檢測設(shè)置在內(nèi)襯套和外襯套之間的彈性層的狀態(tài)，就可以判斷聯(lián)接螺栓與襯套之間的磨損情況，從而及時對螺栓與襯套進(jìn)行更換，保證了機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行，有效減少事故的發(fā)生。

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的襯套的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下文中將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型的襯套的實(shí)施例，包括內(nèi)襯套1，具有圓柱形的筒壁 11 ；外襯套2，具有圓柱形的筒壁21，并套設(shè)在內(nèi)襯套1上；彈性層3，連接在內(nèi)襯套1的外襯壁與外襯套2的內(nèi)襯壁之間。內(nèi)襯套1與外襯套2同心設(shè)置。優(yōu)選地，內(nèi)襯套1、外襯套 2與彈性層3之間通過膠水粘接。當(dāng)使用時，由于襯套分為內(nèi)襯套1和外襯套2兩部分，在內(nèi)外襯套之間具有彈性層3，當(dāng)受到振動作用影響時，會先通過內(nèi)襯套1或者外襯套2將振動作用傳遞到彈性層3上，然后再傳遞出去。由于彈性層3的彈性作用，能夠起到很好的緩沖作用，因此可以吸收振動影響，從而降低傳動中的振動能量，減少傳遞出去的振動影響， 減少傳動過程中的干擾，使傳動更加準(zhǔn)確。彈性層3可以為任意的彈性材料，可以為任意的彈性裝置，只要能夠起到彈性緩沖作用，能夠有效吸收振動能量，減少振動所帶來的不利影響，都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。根據(jù)本實(shí)用新型的襯套，優(yōu)選地，彈性層為橡膠件， 均勻分布在內(nèi)襯套1與外襯套2之間的連接間隙內(nèi)。橡膠件是這樣安裝進(jìn)去的，先在內(nèi)襯套1的外壁上和外襯套2的內(nèi)壁上涂上特殊膠粘劑，然后把未硫化的橡膠件打進(jìn)去，并進(jìn)行硫化處理。橡膠件不僅能夠起到連接內(nèi)外襯套的作用，由于橡膠件本身的材料性質(zhì)，還能夠有效地吸收振動影響，起到減振作用。由于橡膠件易于制造，成本較低，性能良好，耐磨性較好，因此，將之設(shè)置在這里，使減振襯套具有更加優(yōu)良的性質(zhì)。均勻分布的橡膠件可以使受力更加均衡，減振作用更加均勻，傳動輸出更加穩(wěn)定，傳動作用更好。在內(nèi)襯套1的一側(cè)設(shè)置有內(nèi)襯套止擋凸緣12，在外襯套2的相應(yīng)側(cè)設(shè)置有外襯套止擋凸緣22，在內(nèi)襯套止擋凸緣12與外襯套止擋凸緣22之間也設(shè)置有彈性層3。這種設(shè)置，使得襯套不僅可以對徑向方向的振動起到有效地緩沖作用，而且對于軸向方向的振動也能夠起到有效地緩沖作用，減振作用更加全面有效。為了減輕內(nèi)外襯套在傳動過程中的磨損，內(nèi)外襯套均采用耐磨材料制成，可以減緩內(nèi)外襯套的磨損。優(yōu)選地，內(nèi)襯套1與外襯套2均為不銹鋼制成。根據(jù)本實(shí)用新型的聯(lián)軸器，包括前軸套、后軸套、聯(lián)接螺栓和螺母，還包括上述的襯套。前軸套和后軸套沿軸向依次套設(shè)在襯套的外襯套筒壁上，聯(lián)接螺栓貫穿襯套的內(nèi)襯套孔中，并通過螺母將前軸套和后軸套鎖定在一起。優(yōu)選地，螺母為自鎖螺母。襯套設(shè)置在前軸套和后軸套的螺栓聯(lián)接孔中，使用時，將襯套裝入前、后軸套的聯(lián)接孔，用聯(lián)接螺栓和自鎖螺母分別將前、后軸套與聯(lián)接裝置進(jìn)行聯(lián)接。聯(lián)接螺栓和襯套的內(nèi)襯套孔之間為間隙配合，聯(lián)接孔與襯套的外襯套筒壁之間為過盈配合。聯(lián)接螺栓穿過襯套之后與自鎖螺母配合將前、后軸套聯(lián)接在一起，當(dāng)在傳動過程中，受到振動作用影響時，由于聯(lián)接孔之中的聯(lián)接螺栓通過襯套聯(lián)接并傳遞傳動作用，因此，振動作用會先作用到襯套上，然后通過襯套作用將傳動作用傳遞給螺栓，進(jìn)而傳遞給下一環(huán)節(jié)。在這個過程中，由于襯套的內(nèi)部減振作用，能夠有效地吸收傳動中的振動作用，從而減輕了振動的不利影響，減少了由于振動給聯(lián)接螺栓和襯套之間所帶來的摩擦磨損，提高了聯(lián)接螺栓和襯套的使用壽命。當(dāng)在傳動過程中，由于振動，會導(dǎo)致螺栓聯(lián)接的偏心，由于襯套的彈性層3的緩沖與調(diào)整作用，可以使聯(lián)接螺栓逐漸回復(fù)到中心位置，能夠?qū)B接螺栓起到良好的定心作用。在使用過程中，聯(lián)接螺栓與襯套之間會不斷的發(fā)生磨損，雖然有彈性層的緩沖作用，但是仍然會有磨損不斷發(fā)生， 時間一長，就會導(dǎo)致聯(lián)接螺栓與襯套之間的磨損過度，影響聯(lián)接螺栓和襯套的使用，這時， 在使用過程中，內(nèi)襯套1和外襯套2之間的彈性層3每次傳動都會有較大的變形，因此，通過觀察并檢測內(nèi)外襯套之間的彈性層3的變形情況，就可以及時發(fā)現(xiàn)連接螺栓與襯套的磨損情況，并對過度磨損的聯(lián)接螺栓與襯套進(jìn)行更換，從而可以有效地避免由于聯(lián)接螺栓與襯套過度磨損而導(dǎo)致的安全事故的發(fā)生。從以上的描述中，可以看出，本實(shí)用新型上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果在內(nèi)襯套與外襯套之間設(shè)置彈性層，能夠吸收傳動過程中的振動能量，降低振動影響，緩解襯套與連接螺栓之間的磨損，提高襯套的使用壽命。該彈性層具有良好的回復(fù)能力，可以對于傳動過程中螺栓聯(lián)接的偏心起到良好的調(diào)整作用，從而對螺栓聯(lián)接起到定心作用。通過觀察檢測設(shè)置在內(nèi)襯套和外襯套之間的彈性層的狀態(tài)，就可以判斷聯(lián)接螺栓與襯套之間的磨損情況，從而及時對螺栓與襯套進(jìn)行更換，保證了機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行，有效減少事故的發(fā)生。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種襯套，其特征在于，包括 內(nèi)襯套(1)，具有圓柱形的筒壁(11)；外襯套O)，具有圓柱形的筒壁(21)，并套設(shè)在所述內(nèi)襯套(1)上； 彈性層(3)，連接在所述內(nèi)襯套⑴的筒壁與所述外襯套(2)的筒壁之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襯套，其特征在于，所述內(nèi)襯套⑴與所述外襯套(2)同心設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的襯套，其特征在于，所述彈性層C3)為橡膠件，均勻分布在所述內(nèi)襯套⑴與所述外襯套⑵之間的連接間隙內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的襯套，其特征在于，所述內(nèi)襯套(1)的一端設(shè)置有內(nèi)襯套止擋凸緣(12)，在所述外襯套O)的相應(yīng)端設(shè)置有外襯套止擋凸緣02)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的襯套，其特征在于，所述內(nèi)襯套止擋凸緣(1 與所述外襯套止擋凸緣0 之間設(shè)置有彈性層(3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的襯套，其特征在于，所述內(nèi)襯套⑴和所述外襯套由耐磨材料制成。
7.一種聯(lián)軸器，包括前軸套、后軸套、聯(lián)接螺栓和螺母，其特征在于，還包括權(quán)利要求1 至6中任一項(xiàng)所述的襯套，所述前軸套和所述后軸套沿軸向依次套設(shè)在所述襯套的外襯套筒壁上，所述聯(lián)接螺栓貫穿所述襯套的內(nèi)襯套孔中，并通過所述螺母將所述前軸套和后軸套鎖定在一起。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的聯(lián)軸器，其特征在于，所述聯(lián)接螺栓和所述襯套的內(nèi)襯套孔之間為間隙配合，所述前軸套和后軸套上的聯(lián)接孔與所述襯套的外襯套筒壁之間為過盈配I=I ο
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種襯套和包含該襯套的聯(lián)軸器。該襯套包括內(nèi)襯套(1)，具有圓柱形的筒壁(11)；外襯套(2)，具有圓柱形的筒壁(21)，并套設(shè)在內(nèi)襯套(1)上；彈性層(3)，連接在內(nèi)襯套(1)的筒壁與外襯套(2)的筒壁之間。該襯套能夠有效降低傳動過程中的振動影響，大大減少螺栓與襯套的摩擦磨損，并具有很好的定心作用。該聯(lián)軸器包含上述的襯套。
文檔編號F16D3/50GK202132426SQ201120182138
公開日2012年2月1日 申請日期2011年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月31日
發(fā)明者尹美, 郭陵松 申請人:中國航空動力機(jī)械研究所