專利名稱：一種高壽命液力傳動叉車驅(qū)動橋螺旋傘齒輪副的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種裝卸機械傳動零部件，具體涉及液力傳動叉車驅(qū)動橋的一種高壽命螺旋傘齒輪副。
背景技術(shù)：
液力傳動叉車主要應(yīng)用于各種倉庫、港口碼頭等場地的集裝箱以及其他貨物的裝卸作業(yè)?，F(xiàn)有技術(shù)螺旋傘齒輪副的使用壽命短，不能達到用戶的使用要求。

實用新型內(nèi)容為了滿足液力傳動叉車用戶對螺旋傘齒輪副使用壽命的要求，本實用新型的目的是提供一種高壽命螺旋傘齒輪副。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述技術(shù)方案高壽命液力傳動叉車驅(qū)動橋螺旋傘齒輪副，其包括一只螺旋傘齒輪輸出軸和一只從動螺旋傘齒輪組成，兩只齒輪配對安裝嚙合，共同傳遞動力扭矩，其特征在于采用淬透性好的20CrMnTiH3優(yōu)質(zhì)齒輪鋼代替普通齒輪鋼，并進行數(shù)控氣體滲碳連續(xù)淬火，其螺旋傘齒輪輸出軸齒數(shù)Z = 10，從動螺旋傘齒輪齒數(shù)Z = 21，模數(shù)m優(yōu)化為7，螺旋角β優(yōu)化為 35°，壓力角α優(yōu)化為20°，螺旋傘齒輪輸出軸軸承位置直徑優(yōu)化為Φ40πιπι，從動螺旋傘齒輪齒寬優(yōu)化為32mm。本實用新型齒輪副的材質(zhì)、齒形參數(shù)和滲碳淬火工藝優(yōu)化后，改善了齒輪的熱處理淬透性，減少了齒輪的熱變形，提高了齒輪配對嚙合精度、工作平穩(wěn)性和使用壽命，很好地滿足了用戶的使用要求。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.螺旋傘齒輪輸出軸，2.從動螺旋傘齒輪。
具體實施方案下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步說明參照圖1所示，高壽命液力傳動叉車驅(qū)動橋螺旋傘齒輪副，其包括一只螺旋傘齒輪輸出軸(1)和一只從動螺旋傘齒輪( 組成，兩只齒輪配對安裝嚙合，共同傳遞動力扭矩，其特征在于采用淬透性好的20CrMnTiH3優(yōu)質(zhì)齒輪鋼代替普通齒輪鋼，并進行數(shù)控氣體滲碳連續(xù)淬火，其螺旋傘齒輪輸出軸(1)齒數(shù)Z = 10，從動螺旋傘齒輪( 齒數(shù)Z = 21， 模數(shù)m優(yōu)化為7，螺旋角β優(yōu)化為35°，壓力角α優(yōu)化為20°，螺旋傘齒輪輸出軸(1)軸承位置直徑優(yōu)化為Φ 40mm，從動螺旋傘齒輪( 齒寬優(yōu)化為32mm。本實用新型齒輪副的材質(zhì)、齒形參數(shù)和滲碳淬火工藝優(yōu)化后，改善了齒輪的熱處理淬透性，減少了齒輪的熱變形，提高了齒輪配對嚙合精度、工作平穩(wěn)性和使用壽命，很好
3地滿足了用戶的使用要求。
權(quán)利要求1.高壽命液力傳動叉車驅(qū)動橋螺旋傘齒輪副，其包括一只螺旋傘齒輪輸出軸(1)和一只從動螺旋傘齒輪( 組成，兩只齒輪配對安裝嚙合，共同傳遞動力扭矩，其特征在于采用淬透性好的20CrMnTiH3優(yōu)質(zhì)齒輪鋼代替普通齒輪鋼，并進行數(shù)控氣體滲碳連續(xù)淬火，其螺旋傘齒輪輸出軸(1)齒數(shù)Z = 10，從動螺旋傘齒輪( 齒數(shù)Z = 21，模數(shù)m優(yōu)化為7，螺旋角β優(yōu)化為35°，壓力角α優(yōu)化為20°，螺旋傘齒輪輸出軸(1)軸承位置直徑優(yōu)化為 Φ 40mm，從動螺旋傘齒輪(2)齒寬優(yōu)化為32mm。
專利摘要本實用新型涉及一種高壽命液力傳動叉車驅(qū)動橋螺旋傘齒輪副，其包括一只螺旋傘齒輪輸出軸(1)和一只從動螺旋傘齒輪(2)組成，兩只齒輪配對安裝嚙合，共同傳遞動力扭矩，其特征在于采用淬透性好的20CrMnTiH3優(yōu)質(zhì)齒輪鋼代替普通齒輪鋼，并進行數(shù)控氣體滲碳連續(xù)淬火，其螺旋傘齒輪輸出軸(1)齒數(shù)Z＝10，從動螺旋傘齒輪(2)齒數(shù)Z＝21，模數(shù)m優(yōu)化為7，螺旋角β優(yōu)化為35°，壓力角α優(yōu)化為20°，螺旋傘齒輪輸出軸(1)軸承位置直徑優(yōu)化為Φ40mm，從動螺旋傘齒輪(2)齒寬優(yōu)化為32mm。本實用新型齒輪副的材質(zhì)、齒形參數(shù)和滲碳淬火工藝優(yōu)化后，改善了齒輪的熱處理淬透性，減少了齒輪的熱變形，提高了齒輪配對嚙合精度、工作平穩(wěn)性和使用壽命，很好地滿足了用戶的使用要求。
文檔編號F16H55/17GK201982582SQ20112001278
公開日2011年9月21日 申請日期2011年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月17日
發(fā)明者呂龍斌, 韓宗興, 韓屹麗 申請人:杭州宗興齒輪有限公司