專利名稱：一種同步器總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種同步器總成。
背景技術(shù)：
目前汽車上采用的鎖銷式同步器總成大多為傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，它的缺點(diǎn)是齒套的重量較重，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較大，同步性能不夠理想，由于齒套的質(zhì)量較大，對(duì)鎖銷的撞擊很大，鎖銷容易斷裂，使同步器失效。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種輕型，防脫檔的同步器總成，具有防止脫檔，同步快，重量輕，節(jié)省材料，節(jié)能，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明采用了以下方案一種同步器總成，它由兩個(gè)同步環(huán)、一個(gè)滑動(dòng)齒套、三套定位銷系統(tǒng)及三個(gè)鎖銷組成，所述滑動(dòng)齒套為撥叉板式結(jié)構(gòu)；定位銷系統(tǒng)由兩個(gè)半圓形的定位銷和兩片弓形彈簧組成。所述同步環(huán)表面粘接有耐磨碳纖維布。本發(fā)明具有以下有益效果；本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，同步快，防脫檔，節(jié)能， 使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)；定位銷系統(tǒng)在掛檔初期它迫使整套同步器向移動(dòng)，換檔完成后，因?yàn)橛袕椈善淖饔茫纬闪艘粋€(gè)鎖緊力，從而有效阻止了滑動(dòng)齒套向空檔方向回位，起到一個(gè)防脫檔輔助作用；在半圓形定位銷中部設(shè)有凹槽，起定位和鎖定作用；同步環(huán)表面粘接有耐磨碳纖維布，由于磨碳纖維布是軟的，使同步環(huán)與錐盤接觸瞬間為軟接觸，無(wú)噪音。同步器鎖銷與同步環(huán)之間的固定采用旋鉚方式鉚接，結(jié)構(gòu)更牢固。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意2為本發(fā)明空擋時(shí)的結(jié)構(gòu)示意3為本發(fā)明的A-A剖視圖
具體實(shí)施例方式如圖1、圖2及圖3所示，本發(fā)明為一種同步器總成，它包括兩個(gè)同步環(huán)1、一個(gè)滑動(dòng)齒套2、三套定位銷系統(tǒng)3及三個(gè)鎖銷4，同步環(huán)1表面粘接有耐磨碳纖維布；滑動(dòng)齒套2 的結(jié)構(gòu)形式與傳統(tǒng)的有所不同，滑動(dòng)齒套2的幅板邊緣上沒有開撥叉槽，為撥叉板式結(jié)構(gòu)； 定位銷系統(tǒng)3由兩個(gè)半圓形的定位銷5和兩片弓形彈簧6組成。
權(quán)利要求
1.一種同步器總成，它由兩個(gè)同步環(huán)(1)、一個(gè)滑動(dòng)齒套O)、三套定位銷系統(tǒng)(3)及三個(gè)鎖銷(4)組成，其特征是所述滑動(dòng)齒套(2)為撥叉板式結(jié)構(gòu)；所述定位銷系統(tǒng)(3)由兩個(gè)半圓形的定位銷( 和兩片弓形彈簧(6)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同步器總成，其特征是所述同步環(huán)(1)表面粘接有耐磨碳纖維布。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種同步器總成，它由兩個(gè)同步環(huán)(1)、一個(gè)滑動(dòng)齒套(2)、三套定位銷系統(tǒng)(3)及三個(gè)鎖銷(4)組成，所述滑動(dòng)齒套(2)為撥叉板式結(jié)構(gòu)；所述定位銷系統(tǒng)(3)由兩個(gè)半圓形的定位銷(5)和兩片弓形彈簧(6)組成。本發(fā)明提供的這種同步器總成，具有防止脫檔，同步快，重量輕，節(jié)省材料，節(jié)能，使用壽命長(zhǎng)以及換檔同步時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16D23/04GK102252043SQ201110201410
公開日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月14日
發(fā)明者萬(wàn)沛, 米衛(wèi)強(qiáng) 申請(qǐng)人:萬(wàn)沛