一種汽車同步器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車同步器，所述的同步齒座（1）的外圈設(shè)有外花鍵（3），同步齒座（1）的內(nèi)環(huán)設(shè)有內(nèi)花鍵（4），同步齒座（1）通過內(nèi)花鍵（4）與變速箱的輸出軸聯(lián)結(jié)隨變速箱的輸出軸一齊轉(zhuǎn)動(dòng)，同步齒座（1）的外花鍵（3）與滑動(dòng)齒套（1）內(nèi)圈設(shè)有的內(nèi)花鍵（5）相配合，滑動(dòng)齒套（1）在同步齒座（1）上向左或向右的進(jìn)行軸向移動(dòng)，滑動(dòng)齒套（1）與同步器的傳動(dòng)件為傳動(dòng)連接，所述的滑動(dòng)齒套（1）內(nèi)花鍵（3）的齒頂設(shè)有修緣和倒角（6），滑動(dòng)齒套（1）內(nèi)花鍵（3）的齒根設(shè)有觸角（7）。
【專利說明】一種汽車同步器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車同步器。

【背景技術(shù)】
[0002]目前同步齒座只設(shè)有外花鍵，這樣外花鍵無法與同步器的其他傳動(dòng)件進(jìn)行傳動(dòng)配合，同步器的使用效率大大降低，而且滑動(dòng)齒套與齒座配合的內(nèi)花鍵的自滑性比較差，另滑動(dòng)齒套內(nèi)花鍵齒的潤滑性比較差，導(dǎo)致?lián)Q擋很不方便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種汽車同步器，它保證滑動(dòng)齒套與齒座傳遞扭矩強(qiáng)度的前提下，減少了滑動(dòng)齒套與齒座內(nèi)外花鍵的配合接觸面積，改善了同步器的自滑性。
[0004]本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:一種汽車同步器，它包括滑動(dòng)齒套和同步齒座，所述的同步齒座的外圈設(shè)有外花鍵，同步齒座的內(nèi)環(huán)設(shè)有內(nèi)花鍵，同步齒座通過內(nèi)花鍵與變速箱的輸出軸聯(lián)結(jié)隨變速箱的輸出軸一齊轉(zhuǎn)動(dòng)，同步齒座的外花鍵與滑動(dòng)齒套內(nèi)圈設(shè)有的內(nèi)花鍵相配合，滑動(dòng)齒套在同步齒座上向左或向右的進(jìn)行軸向移動(dòng)，滑動(dòng)齒套與同步器的傳動(dòng)件為傳動(dòng)連接，所述的滑動(dòng)齒套內(nèi)花鍵的齒頂設(shè)有修緣和倒角，滑動(dòng)齒套內(nèi)花鍵的齒根設(shè)有觸角。
[0005]所述的同步器的傳動(dòng)件為同步錐或結(jié)合齒。
[0006]本實(shí)用新型具有以下有益效果:采用了以下技術(shù)方案后，本實(shí)用新型同步齒座的外圈設(shè)有外花鍵，同步齒座的內(nèi)環(huán)設(shè)有內(nèi)花鍵，同步齒座通過內(nèi)花鍵與變速箱的輸出軸聯(lián)結(jié)隨變速箱的輸出軸一齊轉(zhuǎn)動(dòng)，同步齒座的外花鍵與滑動(dòng)齒套內(nèi)圈設(shè)有的內(nèi)花鍵相配合，滑動(dòng)齒套在同步齒座上向左或向右的進(jìn)行軸向移動(dòng)，滑動(dòng)齒套與同步器的傳動(dòng)件為傳動(dòng)連接，所述的滑動(dòng)齒套內(nèi)花鍵的齒頂設(shè)有修緣和倒角，滑動(dòng)齒套內(nèi)花鍵的齒根設(shè)有觸角，這樣滑動(dòng)齒套的內(nèi)花鍵齒齒頂采取修緣、倒角，內(nèi)花鍵的齒根增加觸角，保證滑動(dòng)齒套與齒座傳遞扭矩強(qiáng)度的前提下，減少了滑動(dòng)齒套與齒座內(nèi)外花鍵的配合接觸面積，改善了同步器的自滑性。另外，齒根觸角具有儲油作用，增加了花鍵齒間的潤滑。使得換檔輕便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型滑動(dòng)齒套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3位本實(shí)用新型滑動(dòng)齒套內(nèi)花鍵的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]在圖1、圖2和圖3中，本實(shí)用新型提供了一種汽車同步器，它包括滑動(dòng)齒套I和同步齒座2，所述的同步齒座I的外圈設(shè)有外花鍵3，同步齒座I的內(nèi)環(huán)設(shè)有內(nèi)花鍵4，同步齒座I通過內(nèi)花鍵4與變速箱的輸出軸聯(lián)結(jié)隨變速箱的輸出軸一齊轉(zhuǎn)動(dòng)，同步齒座I的外花鍵3與滑動(dòng)齒套I內(nèi)圈設(shè)有的內(nèi)花鍵5相配合，滑動(dòng)齒套I在同步齒座I上向左或向右的進(jìn)行軸向移動(dòng)，滑動(dòng)齒套I與同步器的傳動(dòng)件為傳動(dòng)連接，所述的同步器的傳動(dòng)件為同步錐或結(jié)合齒，所述的滑動(dòng)齒套I內(nèi)花鍵3的齒頂設(shè)有修緣和倒角6，滑動(dòng)齒套I內(nèi)花鍵3的齒根設(shè)有觸角7。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車同步器，其特征是它包括滑動(dòng)齒套(I)和同步齒座(2)，所述的同步齒座Cl)的外圈設(shè)有外花鍵(3)，同步齒座(I)的內(nèi)環(huán)設(shè)有內(nèi)花鍵(4)，同步齒座(I)通過內(nèi)花鍵(4)與變速箱的輸出軸聯(lián)結(jié)隨變速箱的輸出軸一齊轉(zhuǎn)動(dòng)，同步齒座(I)的外花鍵(3)與滑動(dòng)齒套(I)內(nèi)圈設(shè)有的內(nèi)花鍵(5)相配合，滑動(dòng)齒套(I)在同步齒座(I)上向左或向右的進(jìn)行軸向移動(dòng)，滑動(dòng)齒套(I)與同步器的傳動(dòng)件為傳動(dòng)連接，所述的滑動(dòng)齒套(I)內(nèi)花鍵(3)的齒頂設(shè)有修緣和倒角(6)，滑動(dòng)齒套(I)內(nèi)花鍵(3)的齒根設(shè)有觸角(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車同步器，其特征是所述的同步器的傳動(dòng)件為同步錐或結(jié)合齒。
【文檔編號】F16D23/02GK204153009SQ201420527987
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月16日
【發(fā)明者】李漢祥, 趙孝民 申請人:李漢祥