專利名稱：設(shè)有止推環(huán)的濃縮機齒輪傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及濃縮機技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種設(shè)有止推環(huán)的濃縮機齒輪傳動裝置。
背景技術(shù)：
濃縮機傳動齒輪軸在軸端設(shè)有軸瓦，軸肩與軸瓦端面接觸。由于軸肩與軸瓦的接觸面太小，壓強過大，而且沒有潤滑措施，所以在軸向力作用下軸肩很快就將軸瓦磨損，造成齒輪軸軸向竄動，聯(lián)軸器磨出斜面，導(dǎo)致軸向力加劇，造成齒輪嚴(yán)重?fù)p壞、報廢。增加了檢修成本。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的是提供一種防止傳動齒輪軸軸向竄動、延長齒輪傳動裝置使用壽命的設(shè)有止推環(huán)的濃縮機齒輪傳動裝置。本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的本實用新型的設(shè)有止推環(huán)的濃縮機齒輪傳動裝置，包括濃縮機的傳動齒輪軸、與此傳動齒輪軸的一端做轉(zhuǎn)動連接的軸瓦、與此傳動齒輪軸的另一端相連接的十字接手、設(shè)在此傳動齒輪軸上的傳動齒輪，其特征在于在所述傳動齒輪軸的軸肩與所述軸瓦的連接處設(shè)有止推環(huán)，在此止推環(huán)的端面設(shè)有圓形凹槽，此圓形凹槽的直徑與所述傳動齒輪軸的外徑相同，此傳動齒輪軸的軸肩嵌入所述圓形凹槽內(nèi)。所述的止推環(huán)的厚度為15 25mm，所述圓形凹槽的深度為5 10mm。在所述的止推環(huán)與軸瓦的接觸端面上設(shè)有V型油槽。本實用新型針對濃縮機傳動齒輪軸在運行中產(chǎn)生的軸向力比較大，軸瓦磨損快， 造成檢修率高、備件損耗大等問題，通過在傳動齒輪軸的軸肩與軸瓦的連接處設(shè)止推環(huán)的方法，改善了潤滑條件，增大了軸瓦端部的摩擦面積，減少了壓強，延長了齒輪傳動裝置的使用壽命。本實用新型的有益效果是通過增加止推環(huán)，濃縮機傳動齒輪軸運轉(zhuǎn)周期延長，從原來的2個月增加至13個月，節(jié)省了大量的備件，降低了生產(chǎn)成本和檢修率，經(jīng)濟效益明顯。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中標(biāo)號5部的局部放大圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖說明本實用新型的具體實施方式
。如圖1、圖2所示，本實用新型的設(shè)有止推環(huán)的濃縮機齒輪傳動裝置，包括濃縮機的傳動齒輪軸2、與此傳動齒輪軸2的一端做轉(zhuǎn)動連接的軸瓦6、與此傳動齒輪軸2的另一端相連接的十字接手1、設(shè)在此傳動齒輪軸2上的傳動齒輪3，其特征在于在所述傳動齒輪軸2的軸肩與所述軸瓦6的連接處設(shè)有止推環(huán)5，在此止推環(huán)5的端面設(shè)有圓形凹槽5-1， 此圓形凹槽5-1的直徑與所述傳動齒輪軸2的外徑相同，此傳動齒輪軸2的軸肩嵌入所述圓形凹槽5-1內(nèi)。所述的止推環(huán)5的厚度為15 25mm，所述圓形凹槽5_1的深度為5 10mm。為了改善軸瓦的潤滑條件，在所述的止推環(huán)5與軸瓦6的接觸端面上設(shè)有V型油槽 5-2。本實用新型的有益效果是通過增加止推環(huán)，濃縮機傳動齒輪軸運轉(zhuǎn)周期延長，從原來的2個月增加至13個月，節(jié)省了大量的備件，降低了生產(chǎn)成本和檢修率，經(jīng)濟效益明顯。
權(quán)利要求1.一種設(shè)有止推環(huán)的濃縮機齒輪傳動裝置，包括濃縮機的傳動齒輪軸、與此傳動齒輪軸的一端做轉(zhuǎn)動連接的軸瓦、與此傳動齒輪軸的另一端相連接的十字接手、設(shè)在此傳動齒輪軸上的傳動齒輪，其特征在于在所述傳動齒輪軸的軸肩與所述軸瓦的連接處設(shè)有止推環(huán)，在此止推環(huán)的端面設(shè)有圓形凹槽，此圓形凹槽的直徑與所述傳動齒輪軸的外徑相同，此傳動齒輪軸的軸肩嵌入所述圓形凹槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有止推環(huán)的濃縮機齒輪傳動裝置，其特征在于所述的止推環(huán)的厚度為15 25mm，所述圓形凹槽的深度為5 10mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有止推環(huán)的濃縮機齒輪傳動裝置，其特征在于在所述的止推環(huán)與軸瓦的接觸端面上設(shè)有V型油槽。
專利摘要本實用新型涉及濃縮機技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種設(shè)有止推環(huán)的濃縮機齒輪傳動裝置。包括濃縮機的傳動齒輪軸、與此傳動齒輪軸的一端做轉(zhuǎn)動連接的軸瓦、與此傳動齒輪軸的另一端相連接的十字接手、設(shè)在此傳動齒輪軸上的傳動齒輪，其特征在于在傳動齒輪軸的軸肩與軸瓦的連接處設(shè)有止推環(huán)，在此止推環(huán)的端面設(shè)有圓形凹槽，此圓形凹槽的直徑與傳動齒輪軸的外徑相同，此傳動齒輪軸的軸肩嵌入圓形凹槽內(nèi)。止推環(huán)的厚度為15~25mm，圓形凹槽的深度為5~10mm。在止推環(huán)與軸瓦的接觸端面上設(shè)有V型油槽。本實用新型通過增加止推環(huán)，濃縮機傳動齒輪軸運轉(zhuǎn)周期延長，從原來的2個月增加至13個月，節(jié)省了大量的備件，降低了生產(chǎn)成本和檢修率。
文檔編號F16H57/04GK201944234SQ201020645329
公開日2011年8月24日 申請日期2010年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月7日
發(fā)明者徐世強 申請人:鞍鋼集團礦業(yè)公司