專利名稱：動(dòng)力傳動(dòng)裝置的換檔傳動(dòng)齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)齒輪，尤其是動(dòng)力傳動(dòng)裝置的換檔傳動(dòng) 齒輪。
背景技術(shù)：
在機(jī)械動(dòng)力傳遞中，如汽車、摩托車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、發(fā)動(dòng)機(jī)等的減速裝置，在減速裝置 內(nèi)一般在主動(dòng)軸(輸入軸)、副軸、輸出軸上面都設(shè)置有多組能相配合嚙合的傳動(dòng)齒輪副，通 過(guò)相互嚙合的齒輪副達(dá)到改變軸的轉(zhuǎn)動(dòng)速度以得到多種傳動(dòng)速度的目的，同時(shí)通過(guò)改變軸 的轉(zhuǎn)動(dòng)速度以得到不同的扭矩輸出，滿足不同檔位傳動(dòng)的需要?，F(xiàn)有技術(shù)的傳動(dòng)齒輪，由于 在高速轉(zhuǎn)動(dòng)，就需要良好的潤(rùn)滑，否則就容易被打壞，或在高溫下產(chǎn)生較大的磨損，降低使 用壽命，或在高溫下產(chǎn)生很大的熱變形，導(dǎo)致相互嚙合的齒輪副之間咬死而無(wú)法傳動(dòng)動(dòng)力 等；在普遍采用飛濺潤(rùn)滑的傳動(dòng)齒輪中，傳動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)卷起傳動(dòng)箱內(nèi)的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑自身 以及潤(rùn)滑傳動(dòng)軸(輸入軸、副軸、輸出軸等)和傳動(dòng)軸上的軸承，但現(xiàn)有技術(shù)的傳動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn) 時(shí)卷起的潤(rùn)滑油不多，基本能滿足對(duì)齒輪自身的潤(rùn)滑，但流入傳動(dòng)軸和傳動(dòng)軸上的軸承的 潤(rùn)滑油很少，導(dǎo)致傳動(dòng)軸和傳動(dòng)軸上的軸承等部件的潤(rùn)滑效果較差，傳動(dòng)軸和軸承在高速 旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)通過(guò)潤(rùn)滑油散熱，勢(shì)必增大其熱膨脹量，加速其磨損、降低其使 用壽命等，不能滿足傳動(dòng)的需要。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)換檔傳動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)卷起的潤(rùn)滑油不多，流入傳動(dòng)軸和 傳動(dòng)軸上的軸承的潤(rùn)滑油很少，導(dǎo)致傳動(dòng)軸和軸承等部件的潤(rùn)滑效果較差，其在高速旋轉(zhuǎn) 時(shí)產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)通過(guò)潤(rùn)滑油散熱，增大其熱膨脹量、加速其磨損、降低其使用壽命等 不足，提供一種在旋轉(zhuǎn)時(shí)卷起的潤(rùn)滑油較多、流入傳動(dòng)軸和軸承的潤(rùn)滑油大幅增加、傳動(dòng)軸 和軸承等部件的潤(rùn)滑效果較好的動(dòng)力傳動(dòng)裝置的換檔傳動(dòng)齒輪。本實(shí)用新型的技術(shù)方案動(dòng)力傳動(dòng)裝置的換檔傳動(dòng)齒輪，包括齒輪本體，在齒輪本 體的外側(cè)制作有若干外齒，齒輪本體的中心是中心孔；其特征在于在齒輪本體的一個(gè)或 兩個(gè)表面，設(shè)置若干個(gè)油槽，每個(gè)油槽的開(kāi)口端都與中心孔連通。進(jìn)一步的特征是每個(gè)油槽都設(shè)置在中心孔的切線方向，與中心孔的外側(cè)壁垂直。所述的油槽是四個(gè)，相互之間等距離均勻布置，每個(gè)油槽與中心孔的軸線的夾角 都是45度。本實(shí)用新型動(dòng)力傳動(dòng)裝置的換檔傳動(dòng)齒輪，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下特點(diǎn)1、在齒輪表面設(shè)置若干個(gè)向心的油槽，在旋轉(zhuǎn)時(shí)卷起的潤(rùn)滑油更多，潤(rùn)滑油通過(guò) 油槽流入傳動(dòng)軸和軸承，大幅度增加傳動(dòng)軸和軸承處的潤(rùn)滑油，傳動(dòng)軸和軸承等部件的潤(rùn) 滑效果顯著增強(qiáng)。2、齒輪加工方便、快捷，能大幅度提高加工效率，降低加工的工時(shí)成本，滿足中小型機(jī)械加工企業(yè)的需要。
圖1是本實(shí)用新型傳動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2是圖1的左視圖(局部)。
具體實(shí)施方式
如圖中，本實(shí)用新型動(dòng)力傳動(dòng)裝置的換檔傳動(dòng)齒輪，包括齒輪本體1，在齒輪本體 1的外側(cè)按照設(shè)計(jì)要求制作有若干外齒2，齒輪本體1的中心是中心孔3 ；本實(shí)用新型的改 進(jìn)，是在齒輪本體1的一個(gè)或兩個(gè)表面，設(shè)置若干個(gè)油槽4，每個(gè)油槽4的開(kāi)口端都與中心孔 3連通(中心孔3的外側(cè)壁連通)；最優(yōu)設(shè)計(jì)是每個(gè)油槽4都設(shè)置在中心孔3的切線方向，與 中心孔3的外側(cè)壁垂直；所述的油槽4是四個(gè)，相互之間等距離均勻布置，每個(gè)油槽4與中 心孔3的軸線的夾角都是45度。所述的油槽4可以是等距離均勻布置的三個(gè)，相鄰兩個(gè)個(gè) 油槽4之間的夾角是120度。油槽4的深度和寬度按照工藝要求設(shè)計(jì)，深度和寬度一般都 在幾個(gè)毫米。在本實(shí)用新型的傳動(dòng)齒輪設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，傳動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，其中的油槽4轉(zhuǎn)動(dòng) 到低位是浸入潤(rùn)滑油中，其中的油槽4內(nèi)充滿潤(rùn)滑油，旋轉(zhuǎn)時(shí)卷起的潤(rùn)滑油更多，在旋轉(zhuǎn)時(shí) 卷起的潤(rùn)滑油通過(guò)向心的油槽4流入中心孔3，即流向與中心孔3配合的轉(zhuǎn)動(dòng)軸、軸承等部 件，大幅度增加傳動(dòng)軸和軸承處的潤(rùn)滑油，傳動(dòng)軸和軸承等部件的潤(rùn)滑效果顯著增強(qiáng)。
權(quán)利要求1.動(dòng)力傳動(dòng)裝置的換檔傳動(dòng)齒輪，包括齒輪本體(1)，在齒輪本體(1)的外側(cè)制作有若 干外齒(2)，齒輪本體(1)的中心是中心孔(3)；其特征在于在齒輪本體(1)的一個(gè)或兩個(gè) 表面，設(shè)置若干個(gè)油槽(4)，每個(gè)油槽(4)的開(kāi)口端都與中心孔(3)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述動(dòng)力傳動(dòng)裝置的換檔傳動(dòng)齒輪，其特征在于每個(gè)油槽(4)都設(shè) 置在中心孔(3)的切線方向，與中心孔(3)的外側(cè)壁垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述動(dòng)力傳動(dòng)裝置的換檔傳動(dòng)齒輪，其特征在于所述的油槽 (4)是四個(gè)，相互之間等距離均勻布置，每個(gè)油槽(4)與中心孔(3)的軸線的夾角都是45度。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了動(dòng)力傳動(dòng)裝置的換檔傳動(dòng)齒輪，包括齒輪本體，在齒輪本體的外側(cè)制作有若干外齒，齒輪本體的中心是中心孔；其特征在于在齒輪本體的一個(gè)或兩個(gè)表面，設(shè)置若干個(gè)油槽，每個(gè)油槽的開(kāi)口端都與中心孔連通。本實(shí)用新型的傳動(dòng)齒輪，在齒輪表面設(shè)置若干個(gè)向心的油槽，在旋轉(zhuǎn)時(shí)卷起的潤(rùn)滑油更多，潤(rùn)滑油通過(guò)油槽流入傳動(dòng)軸和軸承，大幅度增加傳動(dòng)軸和軸承處的潤(rùn)滑油，傳動(dòng)軸和軸承等部件的潤(rùn)滑效果顯著增強(qiáng)；齒輪加工方便、快捷，能大幅度提高加工效率，降低加工的工時(shí)成本，滿足中小型機(jī)械加工企業(yè)的需要。
文檔編號(hào)F16H59/04GK201858334SQ201020600089
公開(kāi)日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月10日
發(fā)明者黎祥虎 申請(qǐng)人:綦江縣祥虎齒輪有限公司