專利名稱：一種連接飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油伺服器用的油管組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高溫油管，特別是一種連接飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油伺服器用的油管組件。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代戰(zhàn)爭的需要，在一些新研制的飛機(jī)上，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油伺服器中的燃油 在短時(shí)間內(nèi)可能會(huì)達(dá)到很高的溫度，所以就對(duì)與飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油伺服器連接的油管提出了 更高的要求，要求該油管應(yīng)具有可以在短時(shí)間內(nèi)通過1100 士 80°C高溫油，而不泄漏不燃燒。 而目前飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油伺服器接口所用的油管無論在防泄漏和防火要求上均不能達(dá)到新 型飛機(jī)的要求，防泄漏和防火能力不十分理想。特別是對(duì)于不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油伺服器 油管的工作溫度和工作壓力都不相同。所以對(duì)與飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油伺服器的接口連接的油管 提出了更高的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種連接飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油伺服器用的油管組件， 以適應(yīng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油伺服器中的燃油輸送要求，使燃油在高溫和高壓力情況下滿足防 泄漏和防火要求，保證飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的遇到突發(fā)事故時(shí)，不易漏油，并且在短時(shí)間的高溫 (1100士80°C )環(huán)境下不燃燒，保證油管供油正常，從而克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實(shí)用新型是這樣構(gòu)成的包括油管，油管兩端分別與管接頭組件連接；油管外 設(shè)有防火套管，防火套管的兩端經(jīng)箍緊環(huán)與管接頭組件上的內(nèi)錐管嘴連接。上述的連接飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油伺服器用的油管組件中，所述內(nèi)錐管嘴的外圓柱一端 設(shè)有至少一個(gè)外環(huán)槽，另一端設(shè)有外環(huán)凹槽，中部設(shè)有緊固螺紋；內(nèi)錐管嘴的外環(huán)凹槽處設(shè) 有連接螺母，內(nèi)錐管嘴上的緊固螺紋與外套螺母螺紋連接，內(nèi)錐管嘴的外圓柱上設(shè)有外環(huán) 槽的一段與油管端口連接。前述的連接飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油伺服器用的油管組件中，所述連接螺母的內(nèi)螺紋底部 設(shè)有內(nèi)環(huán)凹槽，內(nèi)環(huán)凹槽中設(shè)有密封圈。前述的連接飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油伺服器用的油管組件中，所述外套螺母的內(nèi)孔中設(shè) 有凹槽和至少一個(gè)內(nèi)環(huán)槽。前述的連接飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油伺服器用的油管組件中，所述油管包括軟膠管，軟膠 管用聚四氟乙烯膠管制成，軟膠管外設(shè)有不銹鋼絲網(wǎng)。前述的連接飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油伺服器用的油管組件中，所述防火套管是用玻璃纖維 網(wǎng)加氟硅橡膠材料制成的耐高溫防火管。由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型是通過在膠管外編織一 層不銹鋼絲網(wǎng)保護(hù)用聚四氟乙烯膠管制成的軟管，并在油管外套一根防火套管，防火套管 用耐高溫防火管制成，防火套管的兩端經(jīng)箍緊組件固定在管接頭組件的內(nèi)錐管嘴上，起高 溫保護(hù)和阻燃作用。以適應(yīng)新研制飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油伺服器中的燃油輸送要求，使燃油在高溫和高壓力情況下滿足防泄漏和防火要求，保證飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的遇到突發(fā)事故時(shí)，不易漏 油，并且在短時(shí)間的高溫(1100士80°C )環(huán)境下不燃燒。保證油管供油正常。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型內(nèi)錐套管的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型連接螺母的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型外套螺母的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)記為1-油管，2-防火套管，3-箍緊帶組件，4-內(nèi)錐管嘴，5-外環(huán)槽， 6-外環(huán)凹槽，7-緊固螺紋，8-連接螺母，9-外套螺母，10-內(nèi)環(huán)凹槽，11-密封圈，12-凹槽， 13-內(nèi)環(huán)槽。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但并不作為對(duì)本實(shí)用 新型做任何限制的依據(jù)。本實(shí)用新型的實(shí)施例如圖1所示，將油管1兩端分別與管接頭組件連接；在油管 1外設(shè)有防火套管2，將防火套管2的兩端經(jīng)箍緊環(huán)3與管接頭組件上的內(nèi)錐管嘴4連接； 內(nèi)錐管嘴4如圖2所示，在內(nèi)錐管嘴4的外圓柱一端制作多個(gè)外環(huán)槽5，在其另一端制作出 外環(huán)凹槽6，在其中部制作出緊固螺紋7 ；在內(nèi)錐管嘴4的外環(huán)凹槽6處設(shè)置有連接螺母8， 將內(nèi)錐管嘴4上的緊固螺紋7與外套螺母9螺紋連接，將內(nèi)錐管嘴4的外圓柱上設(shè)有外環(huán) 槽5的一段與油管1端口連接；連接螺母8如圖3所示，在連接螺母8的內(nèi)螺紋底部設(shè)有 內(nèi)環(huán)凹槽10，內(nèi)環(huán)凹槽10中設(shè)有密封圈11 ；外套螺母9如圖4所示，在外套螺母9的內(nèi)孔 中設(shè)有凹槽12和多個(gè)內(nèi)環(huán)槽13 ；所述油管1如圖1所示，油管1包括軟膠管，軟膠管用聚 四氟乙烯膠管制成，軟膠管外設(shè)有不銹鋼絲網(wǎng)；所述防火套管2如圖1所示，防火套管2是 采用玻璃纖維網(wǎng)加氟硅橡膠材料制成的耐高溫防火管。本實(shí)用新型將連接飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油伺服器用的油管制作成通過在膠管外編織一 層不銹鋼絲網(wǎng)保護(hù)并用聚四氟乙烯膠管制成的軟管的結(jié)構(gòu)，并在油管外套一根防火套管， 防火套管用耐高溫防火管制成，防火套管的兩端經(jīng)箍緊組件固定在管接頭組件的內(nèi)錐管嘴 上，起高溫保護(hù)和阻燃作用。管接頭組件的內(nèi)錐管嘴上套有外套螺母，在外套螺母的內(nèi)環(huán)凹 槽中設(shè)有密封圈，以防止泄漏。管接頭組件的內(nèi)錐管嘴上套有外套螺母，內(nèi)錐管嘴與外套螺 母采用過盈連接；并在內(nèi)錐管嘴上設(shè)置外環(huán)槽，在外套螺母上設(shè)置凹槽和內(nèi)環(huán)槽，通過外環(huán) 槽和內(nèi)環(huán)槽將油管壓緊，并使油管的端部在凹槽中擠壓脹開，提高抗拉性，以保證油管的與 管接頭組件的可靠性。
權(quán)利要求一種連接飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油伺服器用的油管組件，包括油管(1)，其特征是油管(1)兩端分別與管接頭組件連接；油管(1)外設(shè)有防火套管(2)，防火套管(2)的兩端經(jīng)箍緊環(huán)(3)與管接頭組件上的內(nèi)錐管嘴(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油伺服器用的油管組件，其特征是所述 內(nèi)錐管嘴(4)的外圓柱一端設(shè)有至少一個(gè)外環(huán)槽(5)，另一端設(shè)有外環(huán)凹槽(6)，中部設(shè)有 緊固螺紋⑵；內(nèi)錐管嘴⑷的外環(huán)凹槽(6)處設(shè)有連接螺母(8)，內(nèi)錐管嘴(4)上的緊固 螺紋(7)與外套螺母(9)螺紋連接，內(nèi)錐管嘴(4)的外圓柱上設(shè)有外環(huán)槽(5)的一段與油 管⑴端口連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連接飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油伺服器用的油管組件，其特征是所述 連接螺母(8)的內(nèi)螺紋底部設(shè)有內(nèi)環(huán)凹槽(10)，內(nèi)環(huán)凹槽(10)中設(shè)有密封圈(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連接飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油伺服器用的油管組件，其特征是所述 外套螺母(9)的內(nèi)孔中設(shè)有凹槽(12)和至少一個(gè)內(nèi)環(huán)槽(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油伺服器用的油管組件，其特征是所述 油管(1)為用聚四氟乙烯膠管制成的軟膠管，在軟膠管外設(shè)有不銹鋼絲網(wǎng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油伺服器用的油管組件，其特征是所述 防火套管(2)為用玻璃纖維網(wǎng)加氟硅橡膠材料制成的耐高溫防火管。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種連接飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油伺服器用的油管組件，包括油管(1)，油管(1)兩端分別與管接頭組件連接；油管(1)外設(shè)有防火套管(2)，防火套管(2)的兩端經(jīng)箍緊環(huán)(3)與管接頭組件上的內(nèi)錐管嘴(4)連接；其油管(1)為用聚四氟乙烯膠管制成的軟膠管，在軟膠管外設(shè)有不銹鋼絲網(wǎng)；其防火套管(2)為用玻璃纖維網(wǎng)加氟硅橡膠材料制成的耐高溫防火管。本實(shí)用新型可以適應(yīng)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油伺服器中的燃油輸送要求，使燃油在高溫和高壓力情況下滿足防泄漏和防火要求，保證飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的遇到突發(fā)事故時(shí)，不易漏油，并且在短時(shí)間的高溫(1100±80°C)環(huán)境下不燃燒。保證油管供油正常。
文檔編號(hào)F16L57/04GK201731204SQ20102017179
公開日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月23日
發(fā)明者唐偉 申請(qǐng)人:貴州航天精工制造有限公司