專利名稱：一種滑動軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滑動軸承，該滑動軸承的軸瓦由軸瓦主體和一設(shè)置有高壓油
孔的連接組件固定連接而成。
背景技術(shù)：
滑動軸承由于具有承載力高，抗震性好，工作平穩(wěn)可靠，噪音小，壽命長等特點(diǎn)，所 以它在各領(lǐng)域的使用非常廣泛。 現(xiàn)有的滑動軸承包括有兩塊分半式軸瓦，如


圖1所示，其高壓油孔11是直接在下 軸瓦10上加工而成，由于高壓油孔11直徑小而長，因此在該高壓油孔的加工過程中，容易 出現(xiàn)高壓油孔鉆偏或者鉆頭斷在高壓油孔內(nèi)的情況，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率不高，時(shí)有廢品產(chǎn)生。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種滑動軸承，以減小加工高壓油孔的難度， 提高加工效率，減少廢品損失。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下 —種滑動軸承，包括有軸瓦，其特征在于，所述軸瓦由弧形的軸瓦主體和鑲嵌在軸 瓦主體內(nèi)側(cè)的連接組件組成，所述連接組件上設(shè)置有軸向的高壓油孔和與所述高壓油孔相 連通的徑向孔。 進(jìn)一步，在本實(shí)用新型中，所述軸瓦主體內(nèi)側(cè)開有槽，所述連接組件焊接在所述槽 內(nèi)。 本實(shí)用新型的有益效果在于 本實(shí)用新型采用將滑動軸承的軸瓦分成軸瓦主體和設(shè)置有高壓油孔的連接組件 兩部分，以減小因加工高壓油孔的難度，提高加工效率，減少廢品損失。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來詳細(xì)說明本實(shí)用新型
圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的滑動軸承的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的滑動軸承的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為圖2的A-A向剖面示意圖； 圖4為本實(shí)用新型的連接組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下 面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。 參見圖2、3和4，一種滑動軸承，包括上、下兩塊分半式軸瓦(30、20)，其中，下軸瓦 20由軸瓦主體21和連接組件22組成。[0017] 軸瓦主體21呈半環(huán)狀，在軸瓦主體21的內(nèi)側(cè)中間位置開有一用于容納連接組件 22的長方形槽211。 參見圖3，連接組件22的外形為一長方體，與長方形槽211相對應(yīng)，在該連接組件 22上加工出細(xì)長的軸向高壓油孔221和與軸向高壓油孔相連通的徑向孔222。在該徑向孔 222的孔口焊接有一端封閉的套筒223，以便于對該連接組件的軸向高壓油孔221進(jìn)行試壓 領(lǐng)lj試。 將測試合格的連接組件焊接在軸瓦主體21的長方形槽211內(nèi)，然后再向連接組件 的內(nèi)側(cè)面224澆筑一合金層23，在合金層23上、與套筒223相對應(yīng)的位置(套筒的正上方) 制出內(nèi)孔231，并打通該套筒，使徑向孔222與內(nèi)孔231連通，確保油液能從高壓油孔221、 徑向孔222，進(jìn)入內(nèi)孔231，并形成油膜。 合金層23主要是錫、鉛、銻或其它金屬的合金，其耐磨型好、塑性高、且與油的吸 附性好，使該滑動軸承能在重載、高速的情況下正常工作。 本實(shí)用新型采用將滑動軸承的軸瓦分成軸瓦主體和設(shè)置有高壓油孔的連接組件 兩部分的形式，便于加工，且能減小因加工高壓油孔時(shí)出現(xiàn)的報(bào)廢情況而帶來的損失(只 需要更換連接組件即可)。 當(dāng)然本實(shí)用新型也適用于由三塊剖分式軸瓦組合而成的滑動軸承。 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行
業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述
的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會有各
種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求
的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求一種滑動軸承，包括有軸瓦，其特征在于，所述軸瓦由弧形的軸瓦主體和鑲嵌在軸瓦主體內(nèi)側(cè)的連接組件組成，所述連接組件上設(shè)置有軸向的高壓油孔和與所述高壓油孔相連通的徑向孔。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動軸承，其特征在于，所述軸瓦主體內(nèi)側(cè)開有槽，所述連接 組件焊接在所述槽內(nèi)。
專利摘要一種滑動軸承，包括有軸瓦，所述軸瓦由弧形的軸瓦主體和鑲嵌在軸瓦主體內(nèi)側(cè)的連接組件組成，所述連接組件上設(shè)置有軸向的高壓油孔和與所述高壓油孔相連通的徑向孔。本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型采用將滑動軸承的軸瓦分成軸瓦主體和設(shè)置有高壓油孔的連接組件兩部分，以減小在軸瓦上加工高壓油孔時(shí)的困難，提高整體加工效率，減少廢品損失。
文檔編號F16C33/06GK201487040SQ200920209370
公開日2010年5月26日 申請日期2009年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月8日
發(fā)明者孫君勇, 張遠(yuǎn)海 申請人:上海申科滑動軸承有限公司