專利名稱：整體鍛造油缸體結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
整體鍛造油缸體結(jié)構(gòu)
(一) 技術(shù)領(lǐng)域 本實用新型涉及一種油缸體。屬液壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
(二)
背景技術(shù)：
油缸體是大型液壓機上的能量轉(zhuǎn)換裝置，它與柱塞配合，將液體傳遞 的能量轉(zhuǎn)換為機械能，從而推動活動橫梁運行，完成鍛造或沖切等功能。
油缸體工作壓力通常為31.5 32MPa。油缸體不但工作壓力大，而且沖擊也 大。長期承受交變應力載荷，缸體極易疲勞損壞，國內(nèi)外不乏大型液壓機 油缸體疲勞損壞的例子。因此，油缸體是大型液壓設(shè)備的關(guān)鍵構(gòu)件，制造 技術(shù)要求非常高。通常要求用鍛鋼件制造。鍛件需作超聲波、磁粉等無損 檢測及機械性能試驗等，成品還需作耐壓試驗。
液壓機油缸體原始結(jié)構(gòu)設(shè)計如圖1所示。該油缸體鍛件由缸筒1和 缸底2兩部分組成，材質(zhì)為20CrMnMo，通過焊接為一個整體。其制造工
藝為鍛造一粗加工一對接后施焊一去應力退火一焊縫無損檢測一調(diào)質(zhì)熱 處理一力學性能試驗一半精加工一無損檢測一精加工一耐壓試驗。其焊接
的技術(shù)要求是
1) 焊縫焊接按標準JB/ZQ4000.4-86執(zhí)行。
2) 焊縫超聲波探傷，按JB4730-2005《鍋爐和鋼制壓力容器對接焊縫超聲探傷》規(guī)定n級驗收。
3) 焊縫著色探傷，按GB150-1998《鋼制壓力容器滲透探傷》進行。
4) 焊后必須進行去應力處理。 油缸體焊接完成后整體的技術(shù)要求如下
1) 鍛件按JB4726-2005《壓力容器鍛件技術(shù)條件》III級鍛件驗收。
2) 鍛件不應有白點，裂紋，夾渣等影響強度的缺陷。
3) 熱處理調(diào)質(zhì)，機械性能Rm》530MPa Re》372MPa A5>18% Ak》47J。
4) 超聲波探傷按JB4730-2005 II級驗收。
5) 機械加工完成后，作工作壓力試驗試驗壓力40MPa，保壓時間不 少于15分鐘，缸體不得有滲漏現(xiàn)象。
原油缸體缸筒的鍛造工藝如圖3~6。原始設(shè)計存在的缺點和問題
1) 油缸體分為缸筒與缸底兩部分，通過電焊為一體，缸筒和缸底為鍛 件，焊縫為鑄態(tài)組織，破壞了油缸體的整體性。作為工作壓力為32MPa的 承壓設(shè)備，長期工作在大載荷、強沖擊、交變應力狀態(tài)的油缸體，將降低 其疲勞強度，容易因應力疲勞損壞而降低使用壽命。
2) 作為承壓的壓力容器油缸體設(shè)備焊接的技術(shù)要求極高，焊接難度較 大。施焊人員必須持有壓力容器悍接技術(shù)操作證。施焊必須嚴格按規(guī)范及 焊接工藝執(zhí)行。焊后須進行超聲波及磁粉探傷，不允許存在超標缺陷。
3) 制造工藝復雜，難度大、周期長，生產(chǎn)成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種強度高、使用壽命長、 制造簡單、周期短，生產(chǎn)成本低的整體鍛造油缸體結(jié)構(gòu)。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的 一種整體鍛造油缸體，包括缸筒和 缸底，其特征在于所述缸筒和缸底整體鍛造成為一個整體結(jié)構(gòu)的油缸體。
本實用新型整體鍛造油缸體的優(yōu)點與長處
1) 油缸體成為一個整體結(jié)構(gòu)，鋼材質(zhì)量和內(nèi)在組織一致。提高了油缸 體工作的可靠性及整體的強度，較大地增加了抗疲勞強度，延長了油缸的 使用壽命。
2) 較大地簡化了生產(chǎn)制造工藝，降低了制造難度，降低了生產(chǎn)成本、 縮短了制造周期。
3) 前后鍛造工藝對比，沖臺階孔及使用改進結(jié)構(gòu)后的新型芯軸，無論 從鍛造工藝或從工裝的制作上，都沒增加太大的難度。因而是切實可行的。
綜上，本實用新型較大的提高了油缸體的疲勞強度，延長了使用壽命， 簡化了生產(chǎn)制造工藝，縮短了制造周期，降低了制造成本。

圖1為以往液壓機油缸體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A放大圖。
圖3為以往缸筒的錯冒口鍛造工藝示意圖。
圖4為以往缸筒的鐓粗、沖孔鍛造工藝示意圖。
圖5為以往缸筒的預擴孔鍛造工藝示意圖。
圖6為以往缸筒的芯軸拔六方、號印、成型鍛造工藝示意圖。圖7為本實用新型整體鍛造油缸體結(jié)構(gòu)的示意圖。
圖8為本實用新型油缸體的錯冒口鍛造工藝示意圖。
圖9為本實用新型油缸體的鐓粗、雙面沖臺階孔鍛造工藝示意圖。
圖10為本實用新型油缸體的芯軸拔六方、號印、成型鍛造工藝示意圖。
圖中附圖標記
缸筒l、缸底2、焊縫3、芯軸4。 具體實施方式
參見圖7，本實用新型涉及的整體鍛造油缸體，包括缸筒1和缸底2， 其特征在于缸筒1和缸底2整體鍛造成為一個整體結(jié)構(gòu)的油缸體。
本實用新型的制造工藝為鍛造一粗加工一無損檢測一調(diào)質(zhì)熱處理一 力學性能試驗一精加工一耐壓試驗。如圖8 10。
本實用新型油缸體整體鍛造工藝與原分體油缸筒鍛造工藝相比較，有 如下不同
1) 、原鐓粗沖單一直徑孔改為沖雙徑臺階孔。
2) 、芯軸結(jié)構(gòu)作了改進，如圖IO，由直筒芯軸改成了臺階芯軸。
3) 、在作了改進后的芯軸上進行筒體拔長，從而形缸底的盲孔。
權(quán)利要求1、一種整體鍛造油缸體，包括缸筒(1)和缸底(2)，其特征在于所述缸筒(1)和缸底(2)整體鍛造成為一個整體結(jié)構(gòu)的油缸體。
專利摘要本實用新型涉及一種整體鍛造油缸體，包括缸筒(1)和缸底(2)，其特征在于所述缸筒(1)和缸底(2)整體鍛造成為一個整體結(jié)構(gòu)的油缸體。本實用新型較大的提高了油缸體的疲勞強度，延長了使用壽命，簡化了生產(chǎn)制造工藝，縮短了制造周期，降低了制造成本。
文檔編號F16J10/02GK201326735SQ200820215260
公開日2009年10月14日 申請日期2008年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月8日
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