專利名稱：彎線機(jī)的剎車減震裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種彎線機(jī)，尤其是涉及一種彎線機(jī)的剎車減震裝置。
背景技術(shù)：
普通彎線機(jī)的機(jī)頭不作旋轉(zhuǎn)，而是送線裝置及線材作旋轉(zhuǎn)，以供設(shè)于機(jī)頭的模具進(jìn)行彎 折加工。由于這種方式存在加工范圍受限，加工質(zhì)量難保證等缺點(diǎn)，因此，業(yè)內(nèi)已研發(fā)使機(jī) 頭旋轉(zhuǎn)，而送線裝置及線材不旋轉(zhuǎn)的彎線機(jī)。如何使機(jī)頭主軸在快速旋轉(zhuǎn)中避免偏重而產(chǎn)生 的震動，保持穩(wěn)定正常的旋轉(zhuǎn)工作就成為業(yè)內(nèi)人士十分關(guān)注的技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種可使彎線機(jī)的機(jī)頭主軸保持穩(wěn)定正常旋轉(zhuǎn)的彎線機(jī)的剎車 減震裝置。
本實(shí)用新型設(shè)有剎車盤、剎車塊及剎車塊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；剎車盤設(shè)于彎線機(jī)的機(jī)頭主軸上， 剎車盤與剎車塊摩擦接觸，剎車塊與剎車塊調(diào)節(jié)裝置連接。
剎車盤最好為圓盤式剎車盤，剎車塊最好設(shè)有凹圓弧表面，剎車盤的外圓表面與剎車塊 的凹圓弧表面磨擦接觸。
剎車塊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)有支座、擺桿、螺紋桿、調(diào)節(jié)螺母和調(diào)節(jié)彈簧，支座固定在彎線機(jī)上， 擺桿與支座轉(zhuǎn)動連接，擺桿的一端與剎車塊連接，擺桿的另一端與螺紋桿連接，調(diào)節(jié)螺母與 螺紋桿配合，調(diào)節(jié)彈簧設(shè)在螺紋桿上。
本實(shí)用新型使用時，只需根據(jù)彎線機(jī)的機(jī)頭主軸旋轉(zhuǎn)時的實(shí)際情況，通過調(diào)節(jié)螺絲調(diào)好 剎車塊的高低位置，使剎車盤與剎車塊進(jìn)行適當(dāng)?shù)哪ゲ?，就可防止機(jī)頭主軸旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生偏重 而下墜震動，可使機(jī)頭主軸保持穩(wěn)定正常旋轉(zhuǎn)，從而保證產(chǎn)品加工質(zhì)量。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

參見圖1，本實(shí)用新型設(shè)有圓盤式的剎車盤l、帶凹圓弧表面的剎車塊2及剎車塊調(diào)節(jié)機(jī)
構(gòu)；剎車盤1設(shè)在彎線機(jī)的機(jī)頭主軸P上，剎車盤l與剎車塊2摩擦接觸，剎車塊2與剎車 塊調(diào)節(jié)裝置連接。剎車塊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)有支座31、擺桿32、螺紋桿33、調(diào)節(jié)螺母34和調(diào)節(jié)彈
簧35。支座31固定在彎線機(jī)上(圖中未畫出)，擺桿32中部與支座31通過銷軸36轉(zhuǎn)動連 接，擺桿32的一端與剎車塊2的底面連接，擺桿32的另一端與螺紋桿33連接，調(diào)節(jié)螺母 34與螺紋桿33配合，調(diào)節(jié)彈簧35設(shè)在螺紋桿33上。 在圖中，雙向箭頭表示剎車盤l的旋轉(zhuǎn)方向。
權(quán)利要求1. 彎線機(jī)的剎車減震裝置，其特征在于設(shè)有剎車盤、剎車塊及剎車塊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；剎車盤設(shè)于彎線機(jī)的機(jī)頭主軸上，剎車盤與剎車塊摩擦接觸，剎車塊與剎車塊調(diào)節(jié)裝置連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的彎線機(jī)的剎車減震裝置，其特征在于剎車盤為圓盤式剎車盤。
3. 如權(quán)利要求1所述的彎線機(jī)的剎車減震裝置，其特征在于剎車塊設(shè)有凹圓弧表面，剎車盤的外圓表面與剎車塊的凹圓弧表面磨擦接觸。
4. 如權(quán)利要求1所述的彎線機(jī)的剎車減震裝置，其特征在于剎車塊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)有支座、 擺桿、螺紋桿、調(diào)節(jié)螺母和調(diào)節(jié)彈簧，支座固定在彎線機(jī)上，擺桿與支座轉(zhuǎn)動連接，擺桿的 一端與剎車塊連接，擺桿的另一端與螺紋桿連接，調(diào)節(jié)螺母與螺紋桿配合，調(diào)節(jié)彈簧設(shè)在螺紋桿上。
專利摘要彎線機(jī)的剎車減震裝置，涉及一種彎線機(jī)，尤其是涉及一種彎線機(jī)的剎車減震裝置。提供一種可使彎線機(jī)的機(jī)頭主軸保持穩(wěn)定正常旋轉(zhuǎn)的彎線機(jī)的剎車減震裝置。設(shè)有剎車盤、剎車塊及剎車塊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；剎車盤設(shè)于彎線機(jī)的機(jī)頭主軸上，剎車盤與剎車塊摩擦接觸，剎車塊與剎車塊調(diào)節(jié)裝置連接。使用時，只需根據(jù)彎線機(jī)的機(jī)頭主軸旋轉(zhuǎn)時的實(shí)際情況，通過調(diào)節(jié)螺絲調(diào)好剎車塊的高低位置，使剎車盤與剎車塊進(jìn)行適當(dāng)?shù)哪ゲ?，就可防止機(jī)頭主軸旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生偏重而下墜震動，可使機(jī)頭主軸保持穩(wěn)定正常旋轉(zhuǎn)，從而保證產(chǎn)品加工質(zhì)量。
文檔編號F16D65/06GK201208636SQ20082010263
公開日2009年3月18日 申請日期2008年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月13日
發(fā)明者李建國 申請人:廈門鑫匯源制造有限公司