專利名稱：外抱式安全防盜剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油田采油常規(guī)抽油機(jī)用的外抱式安全防盜剎 車裝置。
技術(shù)背景
目前油田釆油一般采用常規(guī)游梁式抽油機(jī)基本上為剎車輪或帶制 動(dòng)卡槽的剎車系統(tǒng)，無制動(dòng)卡槽的輪無二次保險(xiǎn)，剎車系統(tǒng)零件易被 盜或丟失，影響油田采油的正常生產(chǎn)。有制動(dòng)卡槽的輪在抽油機(jī)重新 啟動(dòng)時(shí)制動(dòng)鉤極難從卡槽中取出盜走
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于提供一種外抱式安全防盜剎車裝置，該防盜 裝置解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的剎車系統(tǒng)零部件易被盜或丟失的問題。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是外抱式安全防 盜剎車裝置包括剎車操縱桿總成、剎車?yán)瓧U總成、剎車下定位總成、 彈簧、調(diào)整螺母、防盜組件、剎車保險(xiǎn)總成、剎車上定位總成、剎車 輪盔、剎車輪、銷軸、剎車連桿、聯(lián)動(dòng)軸；將剎車操縱桿總成焊接在 抽油機(jī)底座上，剎車操縱桿總成與剎車?yán)瓧U總成與剎車連桿一端掛鉤 連接，剎車連桿另一端凸輪結(jié)構(gòu)與聯(lián)動(dòng)軸用銷軸鉸接，在聯(lián)動(dòng)軸中裝 有左右套有彈簧的剎車下定位總成，剎車輪用鍵固定在減速器輸入軸
上，剎車輪外緣采用卡槽結(jié)構(gòu)，在剎車輪上裝有剎車輪盔，在剎車輪 盔的上端用剎車上定位總成固定，剎車輪盔的下端用聯(lián)動(dòng)軸穿入后通
過調(diào)整螺母，防盜組件及剎車連桿一端的凸輪結(jié)構(gòu)固定，采用自動(dòng)讓 位結(jié)構(gòu)的剎車保險(xiǎn)總成焊接在減速器外殼上。
本實(shí)用新型的有益效果是，該裝置操作簡(jiǎn)便，防盜安全，基本上 杜絕了剎車零件的丟失，達(dá)到了安全生產(chǎn)的目的。


圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是防盜組件結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是剎車保險(xiǎn)總成結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1、剎車操縱桿總成，2、剎車?yán)瓧U總成，3、剎車下定位總 成，4、彈簧，5、調(diào)整螺母，6、防盜組件，6.1、防盜套，6.2、防盜 鍵，6.3、防盜螺母，7、剎車保險(xiǎn)總成，7.1、螺栓，7.2、制動(dòng)鉤， 7.3、自動(dòng)讓位裝置，8、剎車上定位總成，9、剎車輪盔，10、剎車輪， 11、銷軸，12、剎車連桿，13、聯(lián)動(dòng)軸。
具體實(shí)施方式
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如圖所示，外抱式安全防盜剎車裝置包括剎車操縱桿總成1、剎 車?yán)瓧U總成2、剎車下定位總成3、彈簧4、調(diào)整螺母5、防盜組件6、 剎車保險(xiǎn)總成7、剎車上定位總成8、剎車輪盔9、剎車輪10、銷軸 11、剎車連桿12、聯(lián)動(dòng)軸13;將剎車操縱桿總成1焊接在抽油機(jī)底座 上，剎車操縱桿總成1與剎車?yán)瓧U總成2與剎車連桿12 —端掛鉤連接， 另端設(shè)有凸輪結(jié)構(gòu)與聯(lián)動(dòng)軸13用銷軸11鉸接，在聯(lián)動(dòng)軸13中裝有左 右套有彈簧4的剎車下定位總成3，剎車輪10用鍵固定在減速器輸入 軸上，剎車輪外緣采用卡槽結(jié)構(gòu)，在剎車輪10外裝有剎車輪盔9，在 剎車輪盔9的上端用剎車上定位總成8固定，剎車輪盔9的下端用聯(lián)
動(dòng)軸穿入后通過調(diào)整螺母5、防盜組件6及剎車連桿12 —端的凸輪結(jié) 構(gòu)固定，采用自動(dòng)讓位結(jié)構(gòu)的剎車保險(xiǎn)總成7焊接在減速器外殼上。
在圖2中，防盜組件6安裝在聯(lián)接軸與聯(lián)動(dòng)軸13上，將防盜套 6.1裝配在軸頭上，防盜鍵6. 2放入鍵槽內(nèi)用防盜螺母6. 3與軸頭螺 紋連接。
在圖3中，將螺栓7. 1固定在剎車保險(xiǎn)總成7上防止振動(dòng)時(shí)制動(dòng) 鉤7.2卡在卡槽內(nèi)，取出時(shí)啟動(dòng)自動(dòng)讓位裝置7.3，使制動(dòng)鉤7.2離 開卡槽一定距離便于取出；制動(dòng)鉤7. 2用自動(dòng)讓位裝置7. 3固定在剎 車保險(xiǎn)總成7上，剎車保險(xiǎn)總成7焊接在減速器外殼上。
權(quán)利要求1、一種外抱式安全防盜剎車裝置包括剎車操縱桿總成(1)、剎車?yán)瓧U總成(2)、剎車下定位總成(3)、彈簧(4)、調(diào)整螺母(5)、防盜組件(6)、剎車保險(xiǎn)總成(7)、剎車上定位總成(8)、剎車輪盔(9)、剎車輪(10)、銷軸(11)、剎車連桿(12)、聯(lián)動(dòng)軸(13)；其特征在于將剎車操縱桿總成(1)焊接在抽油機(jī)底座上，剎車操縱桿總成(1)與剎車?yán)瓧U總成(2)與剎車連桿(12)一端掛鉤連接，另端設(shè)有凸輪結(jié)構(gòu)與聯(lián)動(dòng)軸(13)用銷軸(11)鉸接，在聯(lián)動(dòng)軸(13)中裝有左右套有彈簧(4)的剎車下定位總成(3)，剎車輪(10)用鍵固定在減速器輸入軸上，剎車輪外緣采用卡槽結(jié)構(gòu)，在剎車輪(10)外裝有剎車輪盔(9)，在剎車輪盔(9)的上端用剎車上定位總成(8)固定，剎車輪盔(9)的下端用聯(lián)動(dòng)軸(13)穿入后通過調(diào)整螺母(5)、防盜組件(6)及剎車連桿(12)一端的凸輪結(jié)構(gòu)固定，采用自動(dòng)讓位結(jié)構(gòu)的剎車保險(xiǎn)總成(7)焊接在減速器外殼上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的外抱式安全防盜剎車裝置，其特征在于 防盜組件(6)安裝在聯(lián)接軸與聯(lián)動(dòng)軸(13)上，將防盜套(6.1)裝 配在軸頭上，防盜鍵(6.2)放入鍵槽內(nèi)用防盜螺母(6.3)與軸頭螺 紋連接；將螺栓(7.1)固定在剎車保險(xiǎn)總成(7)上防止振動(dòng)時(shí)制動(dòng) 鉤(7. 2)卡在卡槽內(nèi)，取出時(shí)啟動(dòng)自動(dòng)讓位裝置(7. 3)，使制動(dòng)鉤(7. 2) 離開卡槽一定距離便于取出；制動(dòng)鉤(7.2)用自動(dòng)讓位裝置(7.3) 固定在剎車保險(xiǎn)總成(7)上，剎車保險(xiǎn)總成(7)焊接在減速器外殼 上。
專利摘要一種油田采油常規(guī)抽油機(jī)用的外抱式安全防盜剎車裝置包括剎車操縱桿總成、剎車?yán)瓧U總成、剎車下定位總成、彈簧、調(diào)整螺母、防盜組件、剎車保險(xiǎn)總成、剎車上定位總成、剎車輪盔、剎車輪、銷軸、剎車連桿、聯(lián)動(dòng)軸；剎車操縱桿總成焊接在抽油機(jī)底座上，剎車操縱桿總成與剎車?yán)瓧U總成與剎車連桿一端掛鉤連接，另端凸輪結(jié)構(gòu)與聯(lián)動(dòng)軸用銷軸鉸接，聯(lián)動(dòng)軸中裝有左右套有彈簧的剎車下定位總成，剎車輪用鍵固定在減速器輸入軸上，剎車輪外裝有剎車輪盔，其上端用剎車上定位總成固定，下端用聯(lián)動(dòng)軸穿入通過調(diào)整螺母、防盜組件及剎車連桿一端的凸輪結(jié)構(gòu)固定，剎車保險(xiǎn)總成焊在減速器外殼上。解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的零件被盜丟的問題?？蓮V泛用于油田采油常規(guī)抽油機(jī)。
文檔編號(hào)F16D65/28GK201013807SQ20072001063
公開日2008年1月30日 申請(qǐng)日期2007年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月11日
發(fā)明者劉德成, 張曉東, 徐從強(qiáng), 剛 李, 李宏成, 李文福, 王曉剛, 邱先鋒, 陳樹國(guó) 申請(qǐng)人:遼寧省盤錦橡塑機(jī)械廠