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一種用于空氣壓縮機(jī)上的連桿的制作方法

文檔序號:5571732閱讀:339來源:國知局
專利名稱:一種用于空氣壓縮機(jī)上的連桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及連桿技術(shù)領(lǐng)域,尤其是指一種用于空氣壓縮機(jī)上的連桿。
背景技術(shù)
連桿是活塞式空氣壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的主要零件之一。連桿主要承受氣體壓力以及往復(fù)慣性力所產(chǎn)生的交變載荷。所以在很大程度上連桿的好壞能夠直接影響到空氣壓縮機(jī)的效能。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,空氣壓縮機(jī)得到了越來越廣泛的使用,在當(dāng)今世界能源短缺、油價(jià)上漲的前提下,如何降低活塞式空氣壓縮機(jī)的能耗,提高它的效率成了眾多相關(guān)生產(chǎn)廠家和使用者迫切的需求,于是開發(fā)出一種結(jié)構(gòu)簡單、能夠減少運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)慣量,有助于提高活塞式空氣壓縮機(jī)的這么一種用于空氣壓縮機(jī)上的連桿也成了眾多相關(guān)廠家密切關(guān)心的事情。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于,針對以上問題,通過改進(jìn)現(xiàn)有的技術(shù),提供一種用于空氣壓縮機(jī)上的連桿。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種用于空氣壓縮機(jī)上的連桿,其包括一桿體,在所述的桿體的上端和下端均設(shè)置有一聯(lián)接孔,兩端上的聯(lián)接孔均套設(shè)有內(nèi)壁開有油槽的銅套。
本實(shí)用新型的有益效果是采用了在桿體的上端和下端均設(shè)置有一聯(lián)接孔,兩端上的聯(lián)接孔均套設(shè)有內(nèi)壁開有油槽的銅套的這么一種用于空氣壓縮機(jī)上的連桿不僅結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕,在相同的剛度和強(qiáng)度的條件下,能夠大大減少了運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)慣量,同時(shí)連桿在運(yùn)動(dòng)中也具有良好的潤滑效果,從而減少了機(jī)器的摩擦功率,提高了機(jī)器的整體性能。


以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型部分剖開的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
見附圖1,附圖2-種用于空氣壓縮機(jī)上的連桿,其包括一桿體1,在所述的桿體1的上端和下端均設(shè)置有一聯(lián)接孔2,兩端上的聯(lián)接孔2均套設(shè)有內(nèi)壁開有油槽的銅套3。
采用了在桿體1的上端和下端均設(shè)置有一聯(lián)接孔2,兩端上的聯(lián)接孔2均套設(shè)有內(nèi)壁開有油槽的銅套3的這么一種用于空氣壓縮機(jī)上的連桿,在生產(chǎn)過程中可以采用鍛鋁或鑄鐵制造,不僅結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕,在使用過程中起一端聯(lián)接在活塞上另一端則聯(lián)接在滑桿上,在相同的剛度和強(qiáng)度的條件下,能夠大大減少了運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)慣量,同時(shí)連桿在運(yùn)動(dòng)中也具有良好的潤滑效果,從而減少了機(jī)器的摩擦功率,提高了機(jī)器的整體性能。
當(dāng)然,以上所述之實(shí)施例,只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)例而已,并非來限制本實(shí)用新型實(shí)施范圍,故凡依本實(shí)用新型申請專利范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾,均應(yīng)包括于本實(shí)用新型申請專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于空氣壓縮機(jī)上的連桿,其包括一桿體,其特征在于在所述的桿體的上端和下端均設(shè)置有一聯(lián)接孔,兩端上的聯(lián)接孔均套設(shè)有內(nèi)壁開有油槽的銅套。
專利摘要本實(shí)用新型涉及連桿技術(shù)領(lǐng)域,尤其是指一種用于空氣壓縮機(jī)上的連桿。采用了在桿體的上端和下端均設(shè)置有一聯(lián)接孔,兩端上的聯(lián)接孔均套設(shè)有內(nèi)壁開有油槽的銅套的這么一種用于空氣壓縮機(jī)上的連桿不僅結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕,在相同的剛度和強(qiáng)度的條件下,能夠大大減少了運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)慣量,同時(shí)連桿在運(yùn)動(dòng)中也具有良好的潤滑效果,從而減少了機(jī)器的摩擦功率,提高了機(jī)器的整體性能。
文檔編號F16C7/02GK2918849SQ20062006164
公開日2007年7月4日 申請日期2006年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月14日
發(fā)明者劉祥龍 申請人:東莞市龍記環(huán)保工程有限公司
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