專利名稱：一種齒輪傳動(dòng)的消隙裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種齒輪傳動(dòng)的消隙裝置，特別涉及一種適用于機(jī)床各軸通過齒輪與齒輪、齒輪與齒條做旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)或者做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的消隙裝置。
背景技術(shù)：
在當(dāng)今流行的“一次裝夾，五面加工”、復(fù)雜的型腔加工、漂亮的三維曲面加工等都需要數(shù)控機(jī)床的性能更高，尤其是加工表面的質(zhì)量，如接刀痕的消除、表面的光潔度、往復(fù)加工的定位精度的丟失等都需要如五軸聯(lián)動(dòng)、各軸頻繁的往復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)定位精度等這些問題的解決，然而這些都是技術(shù)難題。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種在通過齒輪與齒輪、齒輪與齒條做旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)或者做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，能夠消除反向運(yùn)動(dòng)間隙的消隙裝置。
本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的齒輪傳動(dòng)的消隙裝置，包括固定在箱體上的相互平行的輸入軸、中間軸、輸出軸，輸入軸和輸出軸通過軸承固定在箱體上，其特別之處在于輸入軸上安裝有一對(duì)并聯(lián)在一起的消隙齒輪，中間軸上安裝有并聯(lián)在一起的一對(duì)惰輪，所述的一對(duì)惰輪分別通過軸承固定在中間軸上，輸出軸上安裝有一個(gè)被動(dòng)齒輪；一對(duì)消隙齒輪分別與一對(duì)惰輪相嚙合，一對(duì)惰輪與被動(dòng)齒輪相嚙合；在消隙齒輪之間的接合處具有帶有齒的結(jié)合子，結(jié)合子的一側(cè)為齒，另一側(cè)為與齒相配合的凹槽；在消隙齒輪的兩個(gè)齒輪的齒形完全對(duì)齊時(shí)，所述結(jié)合子結(jié)合處的齒與凹槽之間在一側(cè)貼合，另一側(cè)及齒頂之間分別存在間隙。
本實(shí)用新型的反向消隙裝置，由三根齒輪軸系組成，其消除間隙的原理是讓輸入軸上的兩副齒輪產(chǎn)生相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)中間軸上的兩個(gè)齒輪產(chǎn)生相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)，使中間軸上具有運(yùn)動(dòng)間隙的兩個(gè)齒輪分別與輸出軸上的齒輪兩側(cè)相接觸，以達(dá)到消除反向間隙的目的。
本實(shí)用新型使機(jī)床齒輪與齒輪、齒輪與齒條做旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)或者做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，反向間隙用雙并聯(lián)齒輪錯(cuò)位消除的結(jié)構(gòu)獨(dú)特的裝置，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，合理利用空間，運(yùn)行平穩(wěn)，傳動(dòng)噪音低，是適用于加工各類高精度復(fù)雜工件的數(shù)控機(jī)床的理想附件。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
圖1為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型的結(jié)合子的局部剖面示意圖圖中，1輸入軸，2中間軸，3輸出軸，4箱體，5消隙齒輪，6惰輪，7被動(dòng)齒輪，8結(jié)合子。
具體實(shí)施方式
附圖1和圖2為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例由相互平行三根齒輪軸系組成，即輸入軸1、中間軸2、輸出軸3，輸入軸1和輸出軸3通過軸承固定在箱體上，中間軸2固定在箱體上，輸入軸1和輸出軸3可以轉(zhuǎn)動(dòng)。
輸入軸1上安裝有一對(duì)并聯(lián)在一起的消隙齒輪5，消隙齒輪(5)之間通過帶有齒的結(jié)合子8相互連接在一起，結(jié)合子8的一側(cè)為齒，另一側(cè)為與齒相配合的凹槽；在消隙齒輪5的兩個(gè)齒輪的齒形完全對(duì)齊時(shí)，結(jié)合子8結(jié)合處的齒與凹槽之間在一側(cè)貼合，另一側(cè)及齒頂之間分別存在間隙&1和&2。結(jié)合子8的齒為五個(gè)，齒形角為15°。
中間軸2上安裝有并聯(lián)在一起的一對(duì)惰輪6，所述的一對(duì)惰輪6分別通過軸承固定在中間軸2上，惰輪6可以在中間軸上轉(zhuǎn)動(dòng)。
輸出軸3上安裝有一個(gè)被動(dòng)齒輪7。
輸入軸1上的兩個(gè)消隙齒輪(5)分別與中間軸2上的兩個(gè)惰輪6相嚙合，兩個(gè)惰輪6與輸出軸3上的被動(dòng)齒輪7相嚙合。
其消除間隙的原理是讓輸入軸1的兩副消隙齒輪5產(chǎn)生相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)中間軸2的兩個(gè)惰輪6產(chǎn)生相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)，使中間軸2的具有間隙的兩個(gè)惰輪6分別與軸3的被動(dòng)齒輪7兩側(cè)接觸，以達(dá)到消除間隙的目的。
消除間隙的關(guān)鍵在于如何實(shí)現(xiàn)輸入軸1上的兩個(gè)齒輪副消隙齒輪5產(chǎn)生錯(cuò)位轉(zhuǎn)動(dòng)。本裝置采用讓兩個(gè)齒輪副消隙齒輪5通過端面結(jié)合子8的連接形式。在兩個(gè)消隙齒輪5齒形完全對(duì)齊時(shí)，結(jié)合子8的齒在一側(cè)貼合，另一側(cè)及齒頂分別存在間隙&1和&2，當(dāng)兩齒輪相對(duì)而言位移即&2減小時(shí)，則兩齒輪產(chǎn)生相對(duì)的旋轉(zhuǎn)。
其加工方法有二一種方式通過調(diào)整墊使結(jié)合部產(chǎn)生&1的間隙，緊固好后同時(shí)加工兩齒輪副；另一種方法是兩結(jié)合子緊密結(jié)合后，同時(shí)加工兩個(gè)消隙齒輪5，然后再將一個(gè)齒輪的結(jié)合子8的一側(cè)面加工，使之產(chǎn)生&1的間隙，達(dá)到預(yù)期效果。本消除間隙結(jié)構(gòu)的裝置結(jié)合子8的五個(gè)齒形角為15°的齒組成的，使反向間隙得以消除，達(dá)到所需要的機(jī)床精度。
權(quán)利要求1.一種齒輪傳動(dòng)的消隙裝置，包括固定在箱體上的相互平行的輸入軸(1)、中間軸(2)、輸出軸(3)，輸入軸(1)和輸出軸(3)通過軸承固定在箱體上，其特征在于輸入軸(1)上安裝有一對(duì)并聯(lián)在一起的消隙齒輪(5)，中間軸(2)上安裝有并聯(lián)在一起的一對(duì)惰輪(6)，所述的一對(duì)惰輪分別通過軸承固定在中間軸(2)上，輸出軸(3)上安裝有一個(gè)被動(dòng)齒輪(7)；一對(duì)消隙齒輪(5)分別與一對(duì)惰輪(6)相嚙合，一對(duì)惰輪(6)與被動(dòng)齒輪(7)相嚙合；在消隙齒輪(5)之間的接合處具有帶有齒的結(jié)合子(8)，結(jié)合子(8)的一側(cè)為齒，另一側(cè)為與齒相配合的凹槽；在消隙齒輪(5)的兩個(gè)齒輪的齒形完全對(duì)齊時(shí)，所述結(jié)合子(8)結(jié)合處的齒與凹槽之間在一側(cè)貼合，另一側(cè)及齒頂之間分別存在間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪傳動(dòng)的消隙裝置，其特征在于所述結(jié)合子為五個(gè)齒，齒形角為15°。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種齒輪傳動(dòng)的消隙裝置，用于機(jī)床各軸通過齒輪齒條傳動(dòng)的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的反向消隙。本實(shí)用新型包括固定在箱體上的相互平行的輸入軸、中間軸、輸出軸，輸入軸上安裝有一對(duì)并聯(lián)在一起的消隙齒輪，中間軸上安裝有并聯(lián)在一起的一對(duì)惰輪，所述的一對(duì)惰輪分別通過軸承固定在中間軸上，輸出軸上安裝有一個(gè)被動(dòng)齒輪；在消隙齒輪之間的接合處具有帶有齒的結(jié)合子。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，合理利用空間，運(yùn)行平穩(wěn)，傳動(dòng)噪音低。
文檔編號(hào)F16H55/18GK2705664SQ200420040418
公開日2005年6月22日 申請(qǐng)日期2004年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月11日
發(fā)明者王賓山, 賈會(huì)述, 孫永年, 張心明, 任璐, 董愛珍 申請(qǐng)人:濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司