專利名稱：摩托車離合器雙減震定心滑套的制作方法
專利說明
一.技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及一種摩托車離合器定心滑套，特別是一種摩托車離合器雙減震定心滑套。
二.
背景技術(shù)：
目前，摩托車離合器定心滑套由主動齒輪外套、定心套組成，當離合器在發(fā)動機怠速狀態(tài)，以及發(fā)動機由高速到低速回油狀態(tài)時，主動齒輪外套與定心套之間沿徑向、軸向方向會發(fā)生撞擊，產(chǎn)生敲擊聲和異響。
三.
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于設(shè)計一種摩托車離合器雙減震定心滑套，當離合器在發(fā)動機怠速狀態(tài)及由高速到低速回油狀態(tài)時，能可靠消除主動齒輪外套與定心套間徑向和軸向的撞擊噪音和異響。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種摩托車離合器雙減震定心滑套，包括有定心套、主動齒輪外套，其特點是主動齒輪外套的上端部外圓柱面套有波紋減震彈簧，且在主動齒輪外套的上端部外圓柱面上設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)裝有彈性擋圈軸向定位波紋減震彈簧，在定心套的上升槽側(cè)固有圓柱形橡膠減震墊。當摩托車離合器在發(fā)動機怠速狀態(tài)及由高速到低速回油狀態(tài)時，由于定心套上設(shè)有橡膠減震墊，主動齒輪外套上設(shè)的彈性檔圈及波紋減震彈簧的減震，隔離了金屬部件的直接撞擊，因而消除了定心套和主動齒輪外套間的徑向和軸向碰撞的敲擊噪音和異響。
四.

本實用新型有如下附圖圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的K向視圖。
圖中1—定心套 2—彈性檔圈 3—主動齒輪外套 4—波紋減震彈簧 5—橡膠減震墊五.具體實施方式
下面參照附圖說明本實用新型的實施方案，如圖1、圖2所示，一種摩托車離合器雙減震定心滑套，包括有定心套1、主動齒輪外套3，主動齒輪外套3的上端部外圓柱面套有波紋減震彈簧4，且在主動齒輪外套3的上端部外圓柱面上設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)裝有彈性擋圈2軸向定位波紋減震彈簧4，在定心套1的上升槽側(cè)固有圓柱形橡膠減震墊5。
權(quán)利要求1.一種摩托車離合器雙減震定心滑套，包括有定心套(1)、主動齒輪外套(3)，其特征在于主動齒輪外套(3)的上端部外圓柱面套有波紋減震彈簧(4)，且在主動齒輪外套(3)的上端部外圓柱面上設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)裝有彈性擋圈(2)軸向定位波紋減震彈簧(4)，在定心套(1)的上升槽側(cè)固有圓柱形橡膠減震墊(5)。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車離合器的定心滑套，特別是一種摩托車離合器雙減震定心滑套，包括有定心套(1)、主動齒輪外套(3)，其特點是主動齒輪外套(3)的上端部外圓柱面套有波紋減震彈簧(4)，且在主動齒輪外套(3)的上端部外圓柱面上設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)裝有彈性擋圈(2)軸向定位波紋減震彈簧(4)，在定心套(1)的上升槽側(cè)固有圓柱形橡膠減震墊(5)。摩托車離合器在怠速狀態(tài)時及由高速到低速回油狀態(tài)時，可消除定心套與主動齒輪外套間徑向和軸向的敲擊異響。
文檔編號F16D13/02GK2526579SQ0222154
公開日2002年12月18日 申請日期2002年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2002年2月4日
發(fā)明者伍懷秋 申請人:重慶長興工業(yè)有限公司