專利名稱：一種液壓油缸活塞桿的防水裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓油缸，特別是涉及一種液壓油缸活塞桿的防水裝置。
背景技術(shù)：
在混凝土輸送泵以及其它一些機械產(chǎn)品中，其油缸活塞桿浸在水中，當活塞桿回縮時，容易將水帶入液壓油中。目前采用的油缸活塞桿密封結(jié)構(gòu)由三部分組成，兩個唇口向內(nèi)的密封件用來封油，一個防塵圈用來防止外界污染物的侵入。由于活塞桿表面從微觀上看是凹凸不平的，對于固體顆粒一般都比表面凹坑大，在活塞桿回縮時就被防塵圈的唇邊刮下而留在外面，但對于水來說，部分水因在凹坑內(nèi)，防塵圈不能將水全部刮下，于是就有大部分水帶入油缸內(nèi)。油缸每動作一次帶入少許，頻繁動作積累使大量的水帶入，引起液壓油乳化變質(zhì)。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能有效防止水帶入油缸且結(jié)構(gòu)簡單的液壓油缸活塞桿的防水裝置。
本實用新型采用的技術(shù)方案是在壓蓋上原有的與活塞桿對應(yīng)的防塵圈旁再加一個防塵圈，在兩個防塵圈之間設(shè)有一個擋圈，擋圈與活塞桿之間形成一個空腔；在壓蓋上方設(shè)有通氣道，通氣道一端與大氣相通，另一端與空腔相通；在壓蓋下方設(shè)有排水道，排水道一端與大氣相通，另一端與空腔相通。
由于采用了上述技術(shù)方案，經(jīng)過第一個防塵圈刮擠后，活塞桿表面只殘留有很少部分水，再經(jīng)過第二道防塵圈的刮擠，活塞桿表面就基本不再有水。被第二道防塵圈刮擠下來的水經(jīng)過下方的排水道迅速流出；上方的通氣道補入空氣，使下方的水能迅速排出。這樣，就有效保證了水不會侵入液壓油缸，有效保護了液壓油，并且該裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，造價低廉。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中A處放大圖。
具體實施方式
參見圖1和圖2，在壓蓋1與活塞桿2對應(yīng)的原有的防塵圈3旁再加一個防塵圈4，在兩個防塵圈之間設(shè)有一個擋圈5，擋圈5與活塞桿2之間形成一個空腔7；在壓蓋1上方設(shè)有通氣道6，通氣道6一端與大氣相通，另一端與空腔7相通；在壓蓋1下方設(shè)有排水道8，排水道8一端與大氣相通，另一端與空腔7相通。
經(jīng)過第一個防塵圈3刮擠后，活塞桿2表面只殘留有很少部分水，再經(jīng)過第二道防塵圈4的刮擠，活塞桿2表面就基本不再有水。被第二道防塵圈4刮擠下來的水經(jīng)過下方的排水道8迅速流出。上方的通氣道6補入空氣，能使下方的水迅速排出。這樣，就有效保證了水不會侵入液壓油缸，有效保護了液壓油。
權(quán)利要求一種液壓油缸活塞桿的防水裝置，包括壓蓋(1)，活塞桿(2)和裝在所述的壓蓋(1)上的防塵圈(3)，其特征是在所述的壓蓋(1)上設(shè)有一個防塵圈(4)，所述的防塵圈(4)與所述的防塵圈(3)之間設(shè)有擋圈(5)，所述的擋圈(5)與所述的活塞桿(2)之間形成有空腔(7)；在所述的壓蓋(1)上方設(shè)有通氣道(6)，所述的通氣道(6)一端與大氣相通，另一端與所述的空腔(7)相通；在所述的壓蓋(1)下方設(shè)有排水道(8)，所述的排水道(8)一端與大氣相通，另一端與所述的空腔(7)相通。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓油缸活塞桿的防水裝置,在原有的防塵圈旁再加一個防塵圈,在兩個防塵圈之間設(shè)有一個擋圈,擋圈與活塞桿之間形成一個空腔;在壓蓋上方設(shè)有通氣道,通氣道一端與大氣相通,另一端與空腔相通;在壓蓋下方設(shè)有排水道,排水道一端與大氣相通,另一端與空腔相通。被第二道防塵圈刮擠下來的水經(jīng)過下方的排水道迅速流出。上方的通氣道補入空氣,能使下方的水迅速排出。該裝置能有效保證水不會侵入液壓油缸,有效保護了液壓油,并且該裝置結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,造價低廉。
文檔編號F16J15/16GK2495856SQ0124954
公開日2002年6月19日 申請日期2001年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月23日
發(fā)明者陳林, 劉永東 申請人:三一重工股份有限公司