是，在高壓壓氣機(jī)中介機(jī)匣內(nèi)，中介機(jī)匣支板斷開為兩部分，其包括支板本體18和支板尾部20，中介機(jī)匣支板和進(jìn)口導(dǎo)向葉片19交錯(cuò)布置在中介機(jī)匣的外壁16和內(nèi)壁17之間的不同周向位置處，支板尾部20位于支板本體18的尾部，配置成能帶負(fù)荷的葉片并且?guī)D(zhuǎn)軸21，支板尾部20的葉型彎曲且由高壓壓氣機(jī)中介機(jī)匣的軸線方向過渡到進(jìn)口導(dǎo)向葉片19的尾緣出口金屬角方向的平行方向，進(jìn)口導(dǎo)向葉片19也配置有旋轉(zhuǎn)軸21，以便于支板尾部20和進(jìn)口導(dǎo)向葉片19能通過同步旋轉(zhuǎn)使得支板尾部20與進(jìn)口導(dǎo)向葉片19之間的出口金屬角方向保持一致。
[0026]如圖3所示，結(jié)合圖4所示的中介機(jī)匣機(jī)構(gòu)，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的中介機(jī)匣的氣動(dòng)布局的氣動(dòng)方向?yàn)闅饬饕来瘟鹘?jīng)機(jī)匣流道10、輪轂流道11、低壓部件出口靜子葉片
3、中介機(jī)匣支板12、進(jìn)口導(dǎo)向葉片13、高壓壓氣機(jī)第一級(jí)轉(zhuǎn)子6。低壓壓氣機(jī)與高壓壓氣機(jī)之間的氣動(dòng)布局長度包括中介機(jī)匣軸向區(qū)間14、高壓壓氣機(jī)第一級(jí)轉(zhuǎn)子軸向區(qū)間15。與圖2所示的氣動(dòng)布局長度相比，軸向長度明顯縮小?？梢岳斫獾?，通過采用融合設(shè)計(jì)，在保證不發(fā)生流動(dòng)分離的前提下，由于軸向長度明顯縮短，軸向長度的減小對(duì)減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量有顯著效果。
[0027]此外，設(shè)計(jì)帶負(fù)荷的支板尾部20，且支板尾部20與支板本體18斷開，設(shè)計(jì)成可旋轉(zhuǎn)的部件，可起到調(diào)整氣流方向的作用，保證支板尾部20與進(jìn)口導(dǎo)向葉片19的出口金屬角方向保持一致，可改善中介機(jī)匣出口流場的均勻性。
[0028]通過中介機(jī)匣的支板尾部20和進(jìn)口導(dǎo)向葉片19的旋轉(zhuǎn)，可以調(diào)節(jié)出口氣流角度，為不同設(shè)計(jì)工況下的高壓壓氣機(jī)第一級(jí)轉(zhuǎn)子葉片提供合適的預(yù)旋。
[0029]同時(shí)，中介機(jī)匣支板和進(jìn)口導(dǎo)向葉片交錯(cuò)布置，可有效改善中介機(jī)匣內(nèi)部通道的二次流動(dòng)效應(yīng)，減小沿程流動(dòng)損失。
[0030]根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，高壓壓氣機(jī)中介機(jī)匣流道內(nèi)，在任意相鄰兩個(gè)中介機(jī)匣支板間，根據(jù)實(shí)際情況可以均勻布置I至2排高壓壓氣機(jī)進(jìn)口導(dǎo)向葉片。
[0031 ]繼續(xù)參照?qǐng)D4，進(jìn)口導(dǎo)向葉片19的旋轉(zhuǎn)軸21配置在進(jìn)口導(dǎo)向葉片19的中部，這樣便于適當(dāng)調(diào)整進(jìn)口導(dǎo)向葉片19的導(dǎo)向角度。
[0032]優(yōu)選地，進(jìn)口導(dǎo)向葉片19的旋轉(zhuǎn)軸21與支板尾部20的旋轉(zhuǎn)軸21在高壓壓氣機(jī)中介機(jī)匣內(nèi)同一軸向位置，這樣通過同一原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)就可以同步驅(qū)動(dòng)進(jìn)口導(dǎo)向葉片19和支板尾部20。
[0033]優(yōu)選地，支板尾部20的旋轉(zhuǎn)軸21設(shè)置在支板本體18和支板尾部20的斷開位置。這樣便于準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)支板尾部20的旋轉(zhuǎn)角度。
[0034]中介機(jī)匣支板的支板本體18的內(nèi)部中空部分可以通管路和/或傳動(dòng)軸，支板尾部20可以無此需求。
[0035]如圖5、圖6所示，支板本體18可以設(shè)計(jì)成葉型吸力面與壓力面對(duì)稱分布，進(jìn)口金屬角為0，這樣支板本體18為無載荷葉片，提供承力機(jī)制。支板尾部20與進(jìn)口導(dǎo)向葉片19的出口金屬角方向保持一致，可改善中介機(jī)匣出口流場的均勻性，并且通過支板尾部20和進(jìn)口導(dǎo)向葉片19的旋轉(zhuǎn)，可以調(diào)節(jié)出口氣流角度，為不同設(shè)計(jì)工況下的高壓壓氣機(jī)第一級(jí)轉(zhuǎn)子葉片提供合適的預(yù)旋。
[0036]本實(shí)用新型雖然以較佳實(shí)施例公開如上，但其并不是用來限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動(dòng)和修改。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何修改、等同變化及修飾，均落入本實(shí)用新型權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.中介機(jī)匣支板及高壓壓氣機(jī)進(jìn)口導(dǎo)向葉片融合結(jié)構(gòu)，包括在高壓壓氣機(jī)中介機(jī)匣內(nèi)的中介機(jī)匣支板和進(jìn)口導(dǎo)向葉片，其特征在于，在所述高壓壓氣機(jī)中介機(jī)匣內(nèi)，所述中介機(jī)匣支板和所述進(jìn)口導(dǎo)向葉片交錯(cuò)布置在不同周向位置處，所述中介機(jī)匣支板斷開為兩部分，其包括支板本體和支板尾部，所述支板尾部位于所述支板本體的尾部，配置成能帶負(fù)荷的葉片并且?guī)D(zhuǎn)軸，所述支板尾部的葉型彎曲且由所述高壓壓氣機(jī)中介機(jī)匣的軸線方向過渡到所述進(jìn)口導(dǎo)向葉片的尾緣出口金屬角方向的平行方向，所述進(jìn)口導(dǎo)向葉片也配置有旋轉(zhuǎn)軸，以便于所述支板尾部和所述進(jìn)口導(dǎo)向葉片能同步通過旋轉(zhuǎn)使得所述支板尾部與所述進(jìn)口導(dǎo)向葉片之間的出口金屬角方向保持一致。2.如權(quán)利要求1所述的中介機(jī)匣支板及高壓壓氣機(jī)進(jìn)口導(dǎo)向葉片融合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述進(jìn)口導(dǎo)向葉片的所述旋轉(zhuǎn)軸配置在所述進(jìn)口導(dǎo)向葉片的中部。3.如權(quán)利要求1所述的中介機(jī)匣支板及高壓壓氣機(jī)進(jìn)口導(dǎo)向葉片融合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述進(jìn)口導(dǎo)向葉片的所述旋轉(zhuǎn)軸與所述支板尾部的所述旋轉(zhuǎn)軸在所述高壓壓氣機(jī)中介機(jī)匣內(nèi)同一軸向位置。4.如權(quán)利要求3所述的中介機(jī)匣支板及高壓壓氣機(jī)進(jìn)口導(dǎo)向葉片融合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支板尾部的所述旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述支板本體和所述支板尾部的斷開位置。5.如權(quán)利要求1所述的中介機(jī)匣支板及高壓壓氣機(jī)進(jìn)口導(dǎo)向葉片融合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述中介機(jī)匣支板的所述支板本體的內(nèi)部中空部分通管路和/或傳動(dòng)軸。6.如權(quán)利要求1所述的中介機(jī)匣支板及高壓壓氣機(jī)進(jìn)口導(dǎo)向葉片融合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支板本體的葉型吸力面與壓力面對(duì)稱分布，進(jìn)口金屬角為O。
【專利摘要】一種中介機(jī)匣支板及高壓壓氣機(jī)進(jìn)口導(dǎo)向葉片融合結(jié)構(gòu)，其可達(dá)到減重同時(shí)調(diào)節(jié)氣流角度的目的，包括在高壓壓氣機(jī)中介機(jī)匣內(nèi)的中介機(jī)匣支板和進(jìn)口導(dǎo)向葉片，在高壓壓氣機(jī)中介機(jī)匣內(nèi)，中介機(jī)匣支板和進(jìn)口導(dǎo)向葉片交錯(cuò)布置在不同周向位置處，中介機(jī)匣支板斷開為兩部分，其包括支板本體和支板尾部，支板尾部位于支板本體的尾部，配置成能帶負(fù)荷的葉片并且?guī)D(zhuǎn)軸，支板尾部的葉型彎曲且由高壓壓氣機(jī)中介機(jī)匣的軸線方向過渡到進(jìn)口導(dǎo)向葉片的尾緣出口金屬角方向的平行方向，進(jìn)口導(dǎo)向葉片也配置有旋轉(zhuǎn)軸，以便于所述支板尾部和所述進(jìn)口導(dǎo)向葉片能同步通過旋轉(zhuǎn)使得所述支板尾部與所述進(jìn)口導(dǎo)向葉片之間的出口金屬角方向保持一致。
【IPC分類】F04D29/42, F04D29/44
【公開號(hào)】CN205277926
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520905704
【發(fā)明人】李斌, 張輝, 李游, 曹傳軍, 付玉祥
【申請(qǐng)人】中航商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年11月13日