發(fā)動機用增壓器防喘振閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機用增壓器防喘振閥，在防喘振閥的殼體內(nèi)部設(shè)置有隔板，隔板將殼體的內(nèi)部分成獨立的上部空間和下部空間，在殼體的上部空間內(nèi)，設(shè)置有抵靠于閥蓋上的彈簧座，以及抵靠于彈簧座和隔板上的復(fù)位彈簧，隔板上開設(shè)有隔板通孔，氣門穿過隔板通孔并且固定在彈簧座上，殼體上、下部分不相連通，當(dāng)節(jié)氣門前壓力大于節(jié)氣門后壓力一定值的情況下，復(fù)位彈簧在壓力差的作用下，帶動氣門上移，進行排氣泄壓；排氣泄壓時，要排出的氣體不會殼體內(nèi)部流入殼體的上部空間，進而通過取氣管流入進氣管，從而達到有效排氣泄壓的目的，有效地防止增壓器出現(xiàn)喘振的現(xiàn)象。
【專利說明】
發(fā)動機用増壓器防喘振閥
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于發(fā)動機零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動機用增壓器防喘振閥。
【背景技術(shù)】
[0002]喘振是發(fā)動機增壓器常見的故障之一，其表現(xiàn)為壓氣機出現(xiàn)劇烈的氣流波動，并伴有很大的吼叫聲。氣流以周期性的、強烈的脈沖形式表現(xiàn)出來，即氣流的壓力、速度和流量的急劇變化。當(dāng)增壓器發(fā)生喘振時，會使主機工況下降，自動降速。當(dāng)不能越過喘振區(qū)時，主機只能降功率運行。造成較大的經(jīng)濟損失。
[0003]增壓器產(chǎn)生喘振的原理較為復(fù)雜，當(dāng)壓氣機處于低流量高背壓的工作狀態(tài)時，進入壓氣機的空氣流向與壓氣機葉片入口之間產(chǎn)生沖角，當(dāng)這個角度大到一定程度時，進氣流與壓氣機葉片之間就會有較嚴(yán)重的氣流分離，這種情況同樣會在擴壓器葉片處形成。
[0004]引起發(fā)動機增壓器喘振較為普遍的因素是，發(fā)動機突降轉(zhuǎn)速或突卸負載時，由于增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不能很快地跟隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的下降而下降，造成發(fā)動機的喘振。
[0005]不管什么原因引起的發(fā)動機增壓器喘振，都會影響增壓器以及發(fā)動機工作的可靠性。但是目前還沒有專門用于防止發(fā)動機用增壓器喘振的措施，所以需要專門用于防止發(fā)動機增壓器喘振的設(shè)備裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種能夠防止發(fā)動機的增壓器發(fā)生喘振的發(fā)動機用增壓器防喘振閥。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:發(fā)動機用增壓器防喘振閥，包括:殼體及蓋設(shè)于所述殼體上端部的閥蓋，在所述閥蓋上開設(shè)有閥蓋通孔，所述閥蓋通孔連接有取氣管;在所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有隔板，所述隔板將所述殼體的內(nèi)部空間分隔成獨立的上部空間和下部空間，在所述隔板上開設(shè)有隔板通孔，在所述殼體的底部開設(shè)有進氣孔，在所述下部空間的所述殼體的側(cè)壁上開設(shè)有排氣孔;在所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有閥芯組件，所述閥芯組件包括彈簧座、復(fù)位彈簧和氣門，其中，所述彈簧座和復(fù)位彈簧位于所述上部空間內(nèi)，所述彈簧座與所述閥蓋之間有間隙，所述復(fù)位彈簧抵靠于所述彈簧座和所述隔板之間，所述氣門的氣門桿部穿過所述隔板通孔并固定在所述彈簧座上，所述氣門的氣門頭部抵靠于所述進氣孔上。
[0008]進一步的，所述隔板通孔處優(yōu)選為設(shè)有向所述上部空間延伸的隔板導(dǎo)向部。
[0009]進一步的，在所述排氣孔處連接有消聲器。所述消聲器與所述排氣孔的孔壁優(yōu)選為過盈配合卡接，或者所述消聲器與所述排氣孔優(yōu)選為螺紋連接。
[0010]進一步的，在所述殼體的進氣孔處鑲嵌有氣門座圈。
[0011]進一步的，在所述殼體的下端部設(shè)有安裝座，所述安裝座上開設(shè)有安裝孔。
[0012]由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:[0013 ]在防喘振閥的殼體內(nèi)部設(shè)置有隔板，隔板將殼體的內(nèi)部分成獨立的上部空間和下部空間，在殼體的上部空間內(nèi)，設(shè)置有彈簧座，及同時抵靠于彈簧座和隔板上的復(fù)位彈簧，隔板上開設(shè)有隔板通孔，氣門穿過隔板通孔并且固定在彈簧座上，這樣可以保證殼體上部空間和下部空間不相連通，取氣管位于接節(jié)氣門后，并且取氣管與發(fā)動機進氣管相連通，具有一定的壓力，殼體位于接節(jié)氣門前，與進氣彎管相連接，也具有一定的壓力，當(dāng)節(jié)氣門前壓力大于節(jié)氣門后壓力一定值的情況下，復(fù)位彈簧在壓力差的作用下，使彈簧座上移，氣門隨之向上移動，進氣孔打開，進氣孔與發(fā)動機進氣彎管相連通，進行排氣泄壓，使進氣彎管中的氣體被排出，進行排氣泄壓;在防喘振閥排氣泄壓時，要排出的氣體不會經(jīng)由防喘振閥的殼體內(nèi)部流入殼體的上部空間，進而經(jīng)由取氣管流入與之相連通的進氣管，從而達到有效排氣泄壓的目的，進而可以有效地防止增壓器出現(xiàn)喘振的現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型實施例的立體圖；
[0015]圖2是本實用新型實施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中，1、取氣管，2、閥蓋，21、閥蓋通孔，3、殼體，31、進氣孔，32、排氣孔，33、安裝座，331、安裝孔，34、隔板，341、隔板導(dǎo)向部，342、隔板通孔，4、彈簧座，5、復(fù)位彈簧，6、氣門，
7、消聲器，A、上部空間，B、下部空間。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0018]在本實用新型的描述中，需要理解的是，“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直” “水平”等描述的方位或者位置關(guān)系是基于附圖所示的方位或者位置關(guān)系，僅僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0019]結(jié)合圖1及圖2所示，一種發(fā)動機用增壓器防喘振閥，在殼體3的底部開設(shè)有進氣孔31，在殼體3下部空間B的殼體側(cè)壁上開設(shè)有排氣孔32，在殼體3的下端部設(shè)有安裝座33，在安裝座33上開設(shè)有安裝孔331;蓋設(shè)于殼體3上端部的閥蓋2，在閥蓋2上開設(shè)有閥蓋通孔21，并且設(shè)有與閥蓋通孔21連接的取氣管I;在殼體3的內(nèi)部，殼體3上設(shè)置有隔板34，隔板34將殼體3的內(nèi)部分隔為獨立的上部空間A和下部空間B，在殼體3的上部空間A內(nèi)，設(shè)置有彈簧座4，抵靠于彈簧座4和隔板34之間的復(fù)位彈簧5，隔板34上開設(shè)有隔板通孔342，并且隔板34上設(shè)置有向上部空間A延伸的隔板導(dǎo)向部341，在彈簧座4上設(shè)有氣門座，氣門6的氣門桿部穿過隔板通孔342并且固定在彈簧座4的氣門座上，隔板導(dǎo)向部341對氣門6以及復(fù)位彈簧5同時具有導(dǎo)向定位作用，并且氣門6的氣門頭部抵靠于進氣孔31上，或者在進氣孔31處鑲嵌有氣門座圈，氣門6的氣門頭部抵靠于氣門座圈上。
[0020]殼體3上的排氣孔32處連接有消聲器7。消聲器7與排氣孔32的孔壁優(yōu)選為過盈配合卡接，或者消聲器7與排氣孔32優(yōu)選為螺紋連接。
[0021]下面以本實用新型的實施例防止增壓器發(fā)生喘振的過程具體描述:取氣管I位于接節(jié)氣門后，將取氣管I連接在發(fā)動機的進氣管上，具有一定的壓力，并且殼體3通過殼體下端部連接的安裝座33上的安裝孔331安裝在發(fā)動機的進氣彎管上，位于接節(jié)氣門前，發(fā)動機在工作過程中，發(fā)生負荷突泄等情況時，導(dǎo)致增壓器氣體壓力增大，當(dāng)節(jié)氣門前壓力大于節(jié)氣門后壓力一定值的情況下，復(fù)位彈簧5在壓力差的作用下，使彈簧座4上移，氣門6隨之向上移動，進氣孔31打開，進氣孔31與發(fā)動機的進氣彎管相連通，進氣彎管內(nèi)的氣體經(jīng)由進氣孔31流入殼體3內(nèi)部的下部空間B，由于殼體3內(nèi)部的上部空間A和下部空間B互不相通，流入下部空間B的氣體只能經(jīng)由排氣孔32通過消聲器7排出，進行排氣泄壓，使進氣彎管中的氣體被排出，壓力減小，從而達到了排氣泄壓的效果，防止了增壓器的喘振。當(dāng)泄壓到一定程度后，復(fù)位彈簧5又在壓力差的作用下，使彈簧座4下移，氣門6隨之向下移動，進氣孔31關(guān)閉，停止排氣器泄壓。
[0022]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例，這些僅僅是舉例說明，本實用新型的保護范圍是由所附權(quán)利要求書限定。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實用新型的原理和實質(zhì)的前提下，在沒有經(jīng)過任何創(chuàng)造性的勞動下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.發(fā)動機用增壓器防喘振閥，其特征在于，包括: 殼體及蓋設(shè)于所述殼體上端部的閥蓋，在所述閥蓋上開設(shè)有閥蓋通孔，所述閥蓋通孔連接有取氣管； 在所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有隔板，所述隔板將所述殼體的內(nèi)部空間分隔成獨立的上部空間和下部空間，在所述隔板上開設(shè)有隔板通孔，在所述殼體的底部開設(shè)有進氣孔，在所述下部空間的所述殼體的側(cè)壁上開設(shè)有排氣孔； 在所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有閥芯組件，所述閥芯組件包括彈簧座、復(fù)位彈簧和氣門，其中，所述彈簧座和復(fù)位彈簧位于所述上部空間內(nèi)，所述彈簧座與所述閥蓋之間有間隙，所述復(fù)位彈簧抵靠于所述彈簧座和所述隔板之間，所述氣門的氣門桿部穿過所述隔板通孔并固定在所述彈簧座上，所述氣門的氣門頭部抵靠于所述進氣孔上。2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機用增壓器防喘振閥，其特征在于，所述隔板通孔處設(shè)有向所述上部空間延伸的隔板導(dǎo)向部。3.如權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動機用增壓器防喘振閥，其特征在于，在所述排氣孔處連接有消聲器。4.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動機用增壓器防喘振閥，其特征在于，所述消聲器與所述排氣孔的孔壁過盈配合卡接。5.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動機用增壓器防喘振閥，其特征在于，所述消聲器與所述排氣孔螺紋連接。6.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機用增壓器防喘振閥，其特征在于，在所述殼體的進氣孔處鑲嵌有氣門座圈。7.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機用增壓器防喘振閥，其特征在于，在所述殼體的下端部設(shè)有安裝座，所述安裝座上開設(shè)有安裝孔。
【文檔編號】F02B37/16GK205677720SQ201620623113
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月22日 公開號201620623113.1, CN 201620623113, CN 205677720 U, CN 205677720U, CN-U-205677720, CN201620623113, CN201620623113.1, CN205677720 U, CN205677720U
【發(fā)明人】韓雨, 周勝余
【申請人】濰柴西港新能源動力有限公司