本發(fā)明涉及柴油機(jī)高壓共軌燃油泵技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種葉片式輸油泵。

背景技術(shù)：

根據(jù)整車布置需求，燃油箱一般位于共軌泵的下方并有一定的距離，為了將燃油不間斷的輸送到共軌泵內(nèi)，一般在共軌泵內(nèi)集成有輸油泵部件（或在低壓油路中串連單獨(dú)的機(jī)械或電動(dòng)式輸油泵）。輸油泵部件的主要功能是對(duì)燃油進(jìn)行初次加壓，抵消燃油在流經(jīng)濾清器、低壓管路時(shí)的沿程損失；另外為了使共軌泵向共軌管每循環(huán)供油的供油量都保持一致，維持共軌泵低壓油路的燃油壓力穩(wěn)定非常重要，經(jīng)過(guò)輸油泵的加壓，共軌泵低壓油路的燃油壓力一般維持到2～8bar的范圍。

目前共軌泵上集成的輸油泵部件結(jié)構(gòu)型式主要有外嚙合齒輪式輸油泵、內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子式輸油泵和葉片式輸油泵三種。齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單制造成本低，但是受限于流量，當(dāng)共軌泵用于多缸大功率的柴油機(jī)時(shí)，流量難以滿足需求，所以需要開(kāi)發(fā)一種大流量的葉片泵作為共軌泵的輸油泵。

多缸大功率柴油機(jī)每循環(huán)燃油需求量較大，常見(jiàn)的齒輪式外嚙合輸油泵若要達(dá)到較大的供油量，勢(shì)必會(huì)有較大的體積，高壓輸油泵安裝體積相應(yīng)變大，與徑向轉(zhuǎn)子高壓輸油泵體積小，高轉(zhuǎn)速的優(yōu)勢(shì)相悖，所以大流量的徑向轉(zhuǎn)子高壓輸油泵需要開(kāi)發(fā)一種流量與體積同時(shí)滿足要求的葉片式輸油泵。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種新型的高壓輸油泵用大流量葉片式輸油泵，其特點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)緊湊、供油量大、加工簡(jiǎn)單、連接可靠、壽命高。

一種新型葉片式輸油泵，包括輸油泵體，所述輸油泵體

包括偏心定子和轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子安裝在偏心定子的偏心腔內(nèi)，所述轉(zhuǎn)子在沿截面徑向設(shè)有若干安裝槽，還包括葉片和彈簧，所述葉片活動(dòng)安裝在安裝槽內(nèi)，葉片中部開(kāi)設(shè)階梯孔，包括大孔和小孔，大孔為彈簧安裝孔，小孔與大孔相通；所述彈簧安裝在彈簧安裝孔內(nèi)；所述轉(zhuǎn)子上對(duì)應(yīng)彈簧安裝孔的位置開(kāi)設(shè)有彈簧孔，彈簧安裝孔與彈簧孔將彈簧卡緊。

所述輸油泵體還包括蓋板、調(diào)壓閥和溢流閥。

所述蓋板上驅(qū)動(dòng)軸側(cè)開(kāi)設(shè)有油口，所述油口與調(diào)壓閥的溢流

孔相通。

所述溢流閥包括螺塞、鋼球和彈簧。

所述輸油泵體體側(cè)設(shè)有腰型油槽，所述油口通過(guò)腰型油槽與

轉(zhuǎn)子的吸油側(cè)相通。

所述轉(zhuǎn)子與輸油泵體上伸出體外的驅(qū)動(dòng)軸鍵連接。

本實(shí)用新型體積小，流量大，工藝簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明

圖1 輸油泵體分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2 腰型油槽結(jié)構(gòu)示意圖 ；

圖中：1-輸油泵體；2-偏心定子；3-蓋板；4-轉(zhuǎn)子；5-葉片；6-彈簧；7-油口；8-螺塞；9-鋼球；10-彈簧；11-腰型油槽。

具體實(shí)施方式

如圖1和2，轉(zhuǎn)子4安裝在偏心定子2的偏心腔內(nèi)，并在沿截面徑向開(kāi)設(shè)有若干葉片5的安裝槽，葉片5活動(dòng)安裝在安裝槽內(nèi)，葉片5中部開(kāi)設(shè)階梯孔，大孔為彈簧安裝孔，彈簧安裝孔內(nèi)裝有彈簧6；小孔與大孔相通起到平衡壓力的作用。轉(zhuǎn)子4上對(duì)應(yīng)葉片5彈簧安裝孔的位置也開(kāi)設(shè)有彈簧孔，彈簧安裝孔與彈簧孔將彈簧6卡緊。轉(zhuǎn)子4與輸油泵體1上伸出體外的驅(qū)動(dòng)軸端鍵連接，并由其驅(qū)動(dòng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，葉片5在離心力和彈簧力的共同作用下，通過(guò)輸油泵體1上與油口7相通的腰型油槽11進(jìn)行吸油與出油。

蓋板3上驅(qū)動(dòng)軸端側(cè)開(kāi)設(shè)有油口7，所述油口7與輸油泵體1上調(diào)壓閥的溢流孔相通，且輸油泵體1體側(cè)開(kāi)設(shè)有腰型油槽11，所述腰型油槽11與轉(zhuǎn)子4上吸油側(cè)相通，所述油口7通過(guò)腰型油槽11與轉(zhuǎn)子4的吸油側(cè)相通。當(dāng)高壓輸油泵內(nèi)低壓區(qū)的壓力過(guò)大時(shí)，燃油從調(diào)壓閥溢流孔通過(guò)蓋板3上油口7流到轉(zhuǎn)子4進(jìn)油處，將燃油泵的壓力穩(wěn)定在一個(gè)安全值。輸油泵體1上開(kāi)設(shè)有溢流閥，加上高壓輸油泵上調(diào)壓閥對(duì)高壓輸油泵的低壓壓力進(jìn)行兩層保護(hù)。