本實用新型涉及，特別是涉及一種壓縮機。

背景技術(shù)：

相關(guān)技術(shù)中，旋轉(zhuǎn)式壓縮機的吸氣通道都是金屬和金屬直接接觸密封，接觸密封的主要要求是接觸表面粗糙度和平面度要求很高，才能達到密封要求。例如氣缸、氣缸隔板兩個端面都是經(jīng)過表面精加工處理，它們和軸承精加工面接觸可以實現(xiàn)密封。然而，主軸承上表面一般為非加工面，而且精加工非常困難，因此要實現(xiàn)軸承和高低壓分隔板之間密封非常困難。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種壓縮機，所述壓縮機的密封結(jié)構(gòu)簡單且可靠性高。

根據(jù)本實用新型實施例的壓縮機，包括：殼體；中間壓力分隔板，所述中間壓力分隔板在所述殼體內(nèi)限定出高壓腔和低壓腔，所述中間壓力分隔板上形成有分隔板吸氣孔；主軸承，所述主軸承設(shè)在所述中間壓力分隔板的高壓側(cè)，所述主軸承上設(shè)有主軸承吸氣孔；氣缸，所述氣缸上形成有連通氣缸內(nèi)腔的氣缸吸氣孔，其中，所述分隔板吸氣孔、所述主軸承吸氣孔以及所述氣缸吸氣孔依次連通形成與高壓腔由密封結(jié)構(gòu)隔開的吸氣通道。

根據(jù)本實用新型實施例的壓縮機，所述吸氣通道和所述高壓腔密封，這樣有利于減少泄漏，避免所述高壓腔內(nèi)的氣體流入所述吸氣通道，提高壓縮機的使用可靠性。

另外，根據(jù)本實用新型上述實施例的壓縮機還具有如下附加的技術(shù)特征：

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述中間壓力分隔板與所述主軸承表面貼合形成封閉所述分隔板吸氣孔和所述主軸承吸氣孔的接合處周沿的密封結(jié)構(gòu)。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述中間壓力分隔板與所述主軸承采用柔性密封件密封所述隔板吸氣孔和所述主軸承吸氣孔的接合處周沿。

進一步地，所述柔性密封件包括O型圈、墊片和膨脹管中的至少一種。

在本實用新型的一些實施例中，所述中間壓力分隔板和所述主軸承之間開設(shè)有O型圈放置槽，所述O型圈放置槽呈環(huán)繞所述吸氣通道的環(huán)形，所述O型圈放置槽內(nèi)放置有O型密封圈，且所述O型密封圈的厚度大于所述O型圈放置槽的深度。

進一步地，所述吸氣通道的直徑在3毫米到20毫米的范圍內(nèi)，所述O型密封圈的線徑在1毫米到5毫米的范圍內(nèi)。

在本實用新型的一些實施例中，所述中間壓力分隔板與所述主軸承之間設(shè)有密封墊片，且所述密封墊片呈環(huán)繞所述吸氣通道的環(huán)形。

在本實用新型的一些實施例中，所述分隔板吸氣孔和所述主軸承吸氣孔對齊，且所述分隔板吸氣孔和所述主軸承吸氣孔內(nèi)側(cè)設(shè)有密封管，所述密封管至少覆蓋所述分隔板吸氣孔的出口端內(nèi)周面和所述主軸承吸氣孔進氣端的內(nèi)周面。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述主軸承吸氣孔的入口與所述分隔板吸氣孔的出口對齊且接合處密封，所述氣缸吸氣孔的入口與所述主軸承吸氣孔的出口對齊。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述氣缸包括上氣缸和下氣缸，且所述氣缸吸氣孔包括上氣缸吸氣孔和下氣缸吸氣孔，所述上氣缸上形成所述上氣缸吸氣孔且所述上氣缸吸氣孔連通所述上氣缸的內(nèi)腔，所述下氣缸上形成所述下氣缸吸氣孔且所述下氣缸吸氣孔連通所述下氣缸的內(nèi)腔，所述分隔板吸氣孔、所述主軸承吸氣孔、所述上氣缸吸氣孔以及所述下氣缸吸氣孔依次連通形成與高壓腔隔開的吸氣通道。

本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的壓縮機的部分剖面圖；

圖2是圖1中圈A處的局部放大圖；

圖3是根據(jù)本實用新型另一個實施例的壓縮機的局部放大圖；

圖4是根據(jù)本實用新型再一個實施例的壓縮機的局部放大圖。

附圖標記：

壓縮機100，

中間壓力分隔板2，分隔板吸氣孔21，

主軸承3，主軸承吸氣孔31，

氣缸4，氣缸吸氣孔41，上氣缸42，上氣缸吸氣孔421，下氣缸43，下氣缸吸氣孔431，

O型圈放置槽6，O型密封圈7，密封墊片8，密封管9，

隔板10，隔板吸氣孔11。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

本實用新型涉及旋轉(zhuǎn)式壓縮機領(lǐng)域，更具體地說，本實用新型涉及吸氣通道密封結(jié)構(gòu)及使用該結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機。

下面結(jié)合圖1至圖4詳細描述根據(jù)本實用新型實施例的壓縮機100。

根據(jù)本實用新型實施例的壓縮機100，包括：殼體(圖中未示出)、中間壓力分隔板2、主軸承3以及氣缸4。

具體而言，中間壓力分隔板2在所述殼體內(nèi)限定出高壓腔和低壓腔，中間壓力分隔板2上形成有分隔板吸氣孔21；主軸承3設(shè)在中間壓力分隔板2的高壓側(cè)，主軸承3上設(shè)有主軸承吸氣孔31；氣缸4上形成有連通氣缸內(nèi)腔的氣缸吸氣孔41。其中，分隔板吸氣孔21、主軸承吸氣孔31以及氣缸吸氣孔41依次連通形成吸氣通道，所述吸氣通道與所述高壓腔由密封結(jié)構(gòu)隔開。由此，可以使得壓縮機100具有較好密封性能，提高壓縮機100的使用可靠性。

其中，所述低壓腔內(nèi)可以設(shè)有電機，所述高壓腔內(nèi)設(shè)有泵體。所述吸氣通道連通所述低壓腔和位于所述高壓腔的氣缸吸氣腔(氣缸內(nèi)腔)，所述吸氣通道和所述高壓腔密封。這樣有利于減少泄漏，提高壓縮機100的使用可靠性。

另外，根據(jù)本實用新型實施例的壓縮機100，通過所述密封結(jié)構(gòu)可以將所述高壓腔和所述低壓腔隔開，避免所述高壓腔內(nèi)的氣體流入所述吸氣通道影響吸氣過程。

根據(jù)本實用新型實施例的壓縮機100，所述吸氣通道和所述高壓腔密封，這樣有利于減少泄漏，避免所述高壓腔內(nèi)的氣體流入所述吸氣通道，提高壓縮機100的使用可靠性。

根據(jù)本實用新型的一些具體實施例，中間壓力分隔板2與主軸承3表面貼合形成封閉分隔板吸氣孔21和主軸承吸氣孔31的接合處周沿的密封結(jié)構(gòu)。這樣可以保證分隔板吸氣孔21和主軸承吸氣孔31的接合處周沿的密封性，從而有利于實現(xiàn)對所述吸氣通道的密封。

例如，可以是中間壓力分隔板2與主軸承3表面貼合直接密封，確保分隔板吸氣孔21和主軸承吸氣孔31的接合處周沿的密封性能；也可以是中間壓力分隔板2與主軸承3表面通過密封結(jié)構(gòu)貼合，實現(xiàn)分隔板吸氣孔21和主軸承吸氣孔31的接合處周沿的密封。如此，可以實現(xiàn)對所述吸氣通道的密封，減少漏氣。

參照圖1，根據(jù)本實用新型的一些具體實施例，中間壓力分隔板2與主軸承3采用柔性密封件密封隔板吸氣孔21和主軸承吸氣孔31的接合處周沿。也就是說，中間壓力分隔板2與主軸承3之間可以采用柔性密封件密封，并且所述柔性密封件可以密封隔板吸氣孔21和主軸承吸氣孔31的接合處周沿。由此，通過所述柔性密封件有利于保證所述吸氣通道的密封性，提高壓縮機100的使用可靠性。

進一步地，所述柔性密封件包括O型圈、墊片和膨脹管中的至少一種。換言之，所述柔性密封件可以僅包括O型圈或墊片或膨脹管；所述柔性密封件也可以包括O型圈和墊片，或所述柔性密封件包括O型圈和膨脹管，或所述柔性密封件包括墊片和膨脹管；還可以是所述柔性密封件包括O型圈、墊片和膨脹管。由此，通過所述柔性密封件可以實現(xiàn)中間壓力分隔板2與主軸承3之間的密封，從而保證所述吸氣通道的密封性，減少泄漏。

參照圖2并結(jié)合圖1，在本實用新型的一些具體實施例中，中間壓力分隔板2和主軸承3之間開設(shè)有O型圈放置槽6，O型圈放置槽6可以呈環(huán)繞所述吸氣通道的環(huán)形，O型圈放置槽6內(nèi)放置有O型密封圈7，而且O型密封圈7的厚度大于O型圈放置槽6的深度。由此，可以將O型密封圈7可靠地安裝在O型圈放置槽6內(nèi)，而且密封方式結(jié)構(gòu)簡單，可以保證較好地密封性，可靠性高。

進一步地，所述吸氣通道的直徑可以在3毫米到20毫米的范圍內(nèi)，O型密封圈7的線徑(例如O型密封圈7的截面直徑)可以在1毫米到5毫米的范圍內(nèi)。由此，可以保證所述吸氣通道的密封性能，且可靠性好。

其中，所述吸氣通道的直徑可以為3毫米、5毫米、8毫米、10毫米、13毫米、15毫米、18毫米或20毫米等；O型密封圈7的線徑可以為1毫米、2毫米、3毫米、4毫米或5毫米等。

參照圖3并結(jié)合圖1，在本實用新型的一些具體實施例中，中間壓力分隔板2與主軸承3之間設(shè)有密封墊片8，且密封墊片8呈環(huán)繞所述吸氣通道的環(huán)形。由此，通過密封墊片8可以實現(xiàn)中間壓力分隔板2與主軸承3之間的密封，使得所述吸氣通道具有較好的密封性能，結(jié)構(gòu)簡單，泄漏率小。

參照圖4并結(jié)合圖1，在本實用新型的一些具體實施例中，分隔板吸氣孔21和主軸承吸氣孔31對齊。例如，分隔板吸氣孔21的大小和主軸承吸氣孔31的大小可以大致相等，這樣有利于保證中間壓力分隔板2和主軸承3之間的密封性，從而確保所述吸氣通道的密封性能。而且分隔板吸氣孔21和主軸承吸氣孔31內(nèi)側(cè)設(shè)有密封管9，密封管9至少覆蓋分隔板吸氣孔21的出口端內(nèi)周面和主軸承吸氣孔31進氣端的內(nèi)周面。由此，通過密封管9可以實現(xiàn)對所述吸氣通道的密封，結(jié)構(gòu)簡單，且可靠性高。

例如，參照圖4并結(jié)合圖1，密封管9與所述吸氣通道可以通過過盈配合的方式相連。密封管9可以僅密封分隔板吸氣孔21的出口端內(nèi)周面和主軸承吸氣孔31進氣端的內(nèi)周面的連接處；當然，密封管9也可以密封所述吸氣通道在中間壓力分隔板2和主軸承3之間的部分。

如圖1至圖4所示，根據(jù)本實用新型的一些具體實施例，主軸承吸氣孔31的入口與分隔板吸氣孔21的出口對齊，而且主軸承吸氣孔31的入口與分隔板吸氣孔21的出口接合處密封，這樣可以保證所述吸氣通道在中間壓力分隔板2和主軸承3之間的部分的密封性。氣缸吸氣孔41的入口與主軸承吸氣孔31的出口對齊。如此，能夠確保所述吸氣通道在主軸承3與氣缸4之間的部分的密封性，從而進一步保證所述吸氣通道的密封性，提高壓縮機100的使用可靠性。

參照圖1，根據(jù)本實用新型的一些具體實施例，氣缸4包括上氣缸42和下氣缸43，且氣缸吸氣孔41包括上氣缸吸氣孔421和下氣缸吸氣孔431，上氣缸42上形成上氣缸吸氣孔421，并且上氣缸吸氣孔421連通上氣缸42的內(nèi)腔，下氣缸43上形成下氣缸吸氣孔431，并且下氣缸吸氣孔431連通下氣缸43的內(nèi)腔，分隔板吸氣孔21、主軸承吸氣孔31、上氣缸吸氣孔421以及下氣缸吸氣孔431依次連通形成與所述高壓腔隔開的所述吸氣通道。由此，可以實現(xiàn)壓縮機100的正常吸氣。

其中，參照圖1，根據(jù)本實用新型實施例的壓縮機100還包括隔板10，隔板10位于上氣缸42和下氣缸43之間，且隔板10上形成有隔板吸氣孔11，隔板吸氣孔11分別與上氣缸吸氣孔421和下氣缸吸氣孔431連通。分隔板吸氣孔21、主軸承吸氣孔31、上氣缸吸氣孔421、隔板吸氣孔11以及下氣缸吸氣孔431依次連通形成與所述高壓腔隔開的所述吸氣通道。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在上述缺陷，提供一種壓縮吸氣通道密封方式。

為了實現(xiàn)上述技術(shù)目的，根據(jù)本實用新型，該壓縮機泵體處于高壓區(qū)，電機為低壓區(qū)，中間由中間壓力分隔板2隔開，此時需要吸氣通道從低壓腔往氣缸吸氣腔吸氣，吸氣通道經(jīng)過中間壓力分隔板2；主軸承3、氣缸4位于高壓區(qū)，很容易造成高壓冷媒往低壓吸氣孔內(nèi)泄漏，在氣缸4和隔板10以及氣缸4和主軸承3端面采用金屬直接接觸密封，在主軸承3和中間壓力分隔板2之間采用柔性密封方式。

優(yōu)選地，吸氣通道氣缸4和主軸承3以及隔板10之間采用金屬接觸直接密封，吸氣通道上中間壓力分隔板2和主軸承3采用柔性密封，如O型圈密封、墊片密封，膨脹管密封等。

圖1示意性地示出了本實施例一的中間壓力分隔板2及分隔板吸氣孔21，主軸承3以及主軸承吸氣孔31，上氣缸42及上氣缸吸氣孔421，隔板10及隔板吸氣孔11，下氣缸43及下氣缸吸氣孔431。中間壓力分隔板2遠離泵體端為低壓區(qū)，冷媒從這里經(jīng)過高低壓分隔板吸氣孔21、主軸承吸氣孔31、上氣缸吸氣孔421、隔板吸氣孔11以及下氣缸吸氣孔431分別流入上氣缸吸氣腔和下氣缸吸氣腔，完成整個吸氣過程。

圖2示意性地示出了O型圈密封7的示意圖，圖中O型密封圈7設(shè)置在中間壓力分隔板2和主軸承3的端面之間，密封吸氣通道，一般吸氣通道直徑在3毫米至20毫米之間，O型密封圈7的直徑在1毫米至5毫米之間。

圖3示意性地示出了本實施例二的密封墊密封方案。密封墊片8設(shè)置在中間壓力分隔板2和主軸承3的端面之間，密封吸氣通道。

圖4示意性地示出了本實施例三的密封墊密封方案。密封管9設(shè)置在在分隔板吸氣孔21和主軸承吸氣孔31內(nèi)部，通過過盈配合實現(xiàn)密封吸氣通道。

本實用新型公開了一種壓縮機吸氣通道密封結(jié)構(gòu)，該壓縮機泵體處于高壓區(qū)，電機處于低壓區(qū)，中間由中間壓力分隔板2(例如高低壓分隔板)隔開，此時需要吸氣通道從低壓腔往氣缸吸氣腔吸氣，吸氣通道經(jīng)過中間壓力分隔板2；主軸承3、氣缸4位于高壓區(qū)，很容易造成高壓冷媒往低壓吸氣孔內(nèi)泄漏，在氣缸4和隔板10以及氣缸4和主軸承3端面采用金屬直接接觸密封，在主軸承3和中間壓力分隔板2之間采用柔性密封方式。采用該密封方式結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，泄漏率小等好處。

下面結(jié)合圖1至圖4詳細描述根據(jù)本實用新型實施例的壓縮機100的工作過程。

具體而言，冷媒經(jīng)過分隔板吸氣孔21、主軸承吸氣孔31、上氣缸吸氣孔421、隔板吸氣孔11以及下氣缸吸氣孔431分別流入上氣缸吸氣腔和下氣缸吸氣腔，完成整個吸氣過程。至此完成根據(jù)本實用新型實施例的壓縮機100的工作過程。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。