技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種升降機(jī)構(gòu)的液壓控制系統(tǒng)和方法，包括：油箱、液壓泵、切換開關(guān)、供油回路以及多個油缸；油箱中的油經(jīng)過液壓泵輸送至輸油出口，輸油出口與供油回路的一端相連，供油回路的另一端分別與所述多個油缸的油腔相連。所述供油回路包括第一供油回路和第二供油回路，輸油出口與第一油口或第二油口對接相連，第一油口為第一供油回路的一端，第二油口為第二供油回路的一端；第一供油回路的另一端與各個油缸的有桿腔連通，第二供油回路的另一端與各個油缸的無桿腔連通；所述切換開關(guān)控制輸油出口在第一油口和第二油口之間進(jìn)行切換。本發(fā)明能夠保證升降機(jī)構(gòu)的升降平臺能夠平穩(wěn)同步抬升或者下降，整體結(jié)構(gòu)合理，操作簡單。

技術(shù)研發(fā)人員：劉嘉;王靜毅;邱翔;羅劍平;李家驊;夏玉顯;張宇航;郭晨
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.23
技術(shù)公布日：2017.09.05