本實用新型涉及一種冷彎機液壓控制系統(tǒng)。

背景技術：
：

現有的冷彎機液壓控制系統(tǒng)部件多，結構龐大，動作緩慢，控制超馳負載重復，維護成本高。

技術實現要素：
：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種部件少，結構簡單，維護成本低的冷彎機液壓控制系統(tǒng)。

上述目的是這樣實現的：它包括第一液壓油箱，第一液壓油箱的油管上設有濾油器，濾油器與油泵通過油管相連，油泵與第一個三位四通電磁換向閥的P口通過油管相連，第一個三位四通電磁換向閥的A口與單向順序閥的入油口通過管線連接，第一個三位四通電磁換向閥的T口有油管與第二液壓油箱相連，第一個三位四通電磁換向閥的B口與單向順序閥的入油口通過管線連接；單向順序閥與彎曲缸的有桿腔和無桿腔分別通過油管連接，兩個油管上都設有液控式單向閥；

油泵與第二個三位四通電磁換向閥的P口通過油管相連，第二個三位四通電磁換向閥的A口與合模缸的無桿腔之間通過油管相連，第二個三位四通電磁換向閥的B口與合模缸的有桿腔之間通過油管相連，第二個三位四通電磁換向閥的T口與第三液壓油箱之間通過油管相連，第二個三位四通電磁換向閥的A口與合模缸的無桿腔之間連接的油管上設有液控式單向閥，第二個三位四通電磁換向閥的B口與合模缸的有桿腔之間連接的油管上也設有液控式單向閥。

本實用新型的優(yōu)點是：結構簡單，部件少，動作快速靈敏，維護成本低。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

參照圖1，它包括第一液壓油箱1，第一液壓油箱的油管上設有濾油器2，濾油器與油泵3通過油管相連，油泵與第一個三位四通電磁換向閥4的P口通過油管相連，第一個三位四通電磁換向閥的A口與單向順序閥5的入油口通過管線連接，第一個三位四通電磁換向閥的T口有油管與第二液壓油箱6相連，第一個三位四通電磁換向閥的B口與單向順序閥的入油口通過管線連接；單向順序閥與彎曲缸7的有桿腔和無桿腔分別通過油管連接，兩個油管上都設有液控式單向閥8；

油泵與第二個三位四通電磁換向閥9的P口通過油管相連，第二個三位四通電磁換向閥的A口與合模缸10的無桿腔之間通過油管相連，第二個三位四通電磁換向閥的B口與合模缸的有桿腔之間通過油管相連，第二個三位四通電磁換向閥的T口與第三液壓油箱11之間通過油管相連，第二個三位四通電磁換向閥的A口與合模缸的無桿腔之間連接的油管上設有液控式單向閥，第二個三位四通電磁換向閥的B口與合模缸的有桿腔之間連接的油管上也設有液控式單向閥。