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一種帶導流功能的壓機液壓機構(gòu)的制作方法

文檔序號:11682329閱讀:447來源:國知局
一種帶導流功能的壓機液壓機構(gòu)的制造方法與工藝

本實用新型涉及一種壓機液壓機構(gòu),尤其涉及一種帶導流功能的壓機液壓機構(gòu)。



背景技術(shù):

現(xiàn)有的壓磚機,尤其是陶瓷壓磚機、耐火材料壓磚機、透水磚壓磚機和墻材壓磚機等,由于工作頻率高,動作響應快,因此其工作油箱通常設(shè)置充液閥1’。如圖1所示,充液閥的作用是當油缸活塞2’向下行時,充液閥打開,油缸上腔3’與油箱4’連通,油箱的大量油液5’通過充液閥通道6’流入油缸上腔,以實現(xiàn)活塞的快速下降。當活塞回程時,打開充液閥,油缸上腔的油液通過充液閥迅速排入油箱,以實現(xiàn)活塞的快速上升。

通常油箱內(nèi)有油液以及空氣7’,由于壓磚機工作頻率高,動作響應快,油液的流量大、流速快,上下劇烈流動、翻滾,很容易造成空氣隨著油液進入油缸內(nèi),形成氣泡,尤其在圖1中充液閥通道直通,并沒有緩沖或者隔斷,氣泡現(xiàn)象更加嚴重。隨著壓力的升高以及壓力的波動,氣泡被壓縮、釋放,燃爆,溫度升高,從而加劇油液的氧化。油液中混入氣泡,不但降低油液性能,縮短使用壽命,而且可能形成氣蝕,損壞油缸、密封件等。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于,提供一種帶導流功能的壓機液壓機構(gòu),充液閥設(shè)計有導流結(jié)構(gòu),使得油液通過充液閥時候,導流結(jié)構(gòu)對油液的流動起到導向功能,避免油液直接沖擊空氣,也避免空氣混入油缸內(nèi),減少氣泡的形成,提高油液、油缸、密封件的使用壽命。

為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供了一種帶導流功能的壓機液壓機構(gòu),包括充液閥、油箱和油缸,所述油箱設(shè)于油缸的頂部,所述充液閥設(shè)于所述油箱和油缸之間;所述油箱與油缸連通,所述油缸內(nèi)設(shè)有油缸活塞;所述充液閥包括連通油箱和油缸的充液閥通道,所述充液閥通道中設(shè)有閥芯,所述閥芯的上部設(shè)有導流板。

作為上述方案的改進,所述導流板設(shè)有向上傾斜的導向面。

作為上述方案的改進,所述導流板設(shè)有朝上伸展的圓弧面。

作為上述方案的改進,所述導流板的直徑大于充液閥通道的直徑。

作為上述方案的改進,所述油箱的側(cè)壁為弧形,所述導流板的導向面的弧度與之匹配。

作為上述方案的改進,所述油箱內(nèi)裝有液壓油,所述油箱內(nèi)位于液壓油的上方填充有空氣。

實施本實用新型,具有如下有益效果:

本實用新型提供的帶導流功能的壓機液壓機構(gòu),其充液閥設(shè)計有導流結(jié)構(gòu),使得油液通過充液閥時候,導流結(jié)構(gòu)對油液的流動起到導向功能,避免油液直接沖擊空氣,也避免空氣混入油缸內(nèi),減少氣泡的形成,提高油液、油缸、密封件的使用壽命。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有的壓機液壓機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是本實用新型一種帶導流功能的壓機液壓機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3是本實用新型的導流板的第一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4是本實用新型的導流板的第二實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步地詳細描述。僅此聲明,本實用新型在文中出現(xiàn)或即將出現(xiàn)的上、下、左、右、前、后、內(nèi)、外等方位用詞,僅以本實用新型的附圖為基準,其并不是對本實用新型的具體限定。

如圖1-圖3所示,本實用新型一種帶導流功能的壓機液壓機構(gòu),包括充液閥1、油箱4和油缸3,所述油箱4設(shè)于油缸3的頂部,所述充液閥1設(shè)于所述油箱4和油缸3之間;所述油缸3內(nèi)設(shè)有油缸活塞2;所述充液閥1包括連通油箱4和油缸3的充液閥通道6,所述充液閥通道6中設(shè)有閥芯9,所述閥芯9的上部設(shè)有導流板8。所述油箱4內(nèi)裝有液壓油5,所述油箱4內(nèi)位于液壓油5的上方填充有空氣7。

本實用新型提供的帶導流功能的壓機液壓機構(gòu),其充液閥1設(shè)計有導流結(jié)構(gòu),使得油液通過充液閥1時候,導流結(jié)構(gòu)對油液的流動起到導向功能,避免油液直接沖擊空氣7,也避免空氣7混入油缸3內(nèi),減少氣泡的形成,提高油液、油缸3、密封件的使用壽命。

具體地說,當油液通過充液閥通道6而快速向上流動時候,油液會沿著導流板8,流向兩側(cè),并沒有直接沖擊上方的空氣7,避免油液的快速流動而形成氣泡。同時當油箱4的油液通過充液閥通道6,快速流向油缸3,導流板8可以避免空氣7隨著油液進入油缸3內(nèi)而產(chǎn)生氣泡,減少氣泡進入油缸3內(nèi),防止氣蝕現(xiàn)象。

根據(jù)本實用新型所述導流板8的第一實施例,所述導流板8設(shè)有向上傾斜的導向面81。所述導向面81的豎直投影為矩形,能夠?qū)⒁簤河?向油箱4的兩側(cè)引導。

為了進一步對快速流動的液壓油5進行導向,所述油箱4的側(cè)壁為弧形,所述導流板8的導向面81的弧度與之匹配。當液壓油5快速地從充液閥通道6流過時,所述導向面和油箱4的側(cè)壁形成通徑基本一致的液壓油通道,使液壓油5貼著油箱4內(nèi)壁流動,形成較為長和緩和的流動路徑,避免液壓油5表面劇烈擾動。

如圖4所示,根據(jù)本實用新型所述導流板8的第二實施例,與第一實施例的不同之處在于,所述導流板8設(shè)有朝上伸展的圓弧形的導向面82。所述導向面82的豎直投影為圓形,能夠?qū)⒁簤河?向油箱4的整個側(cè)邊引導,導向更為均勻。

為了保證導流板8能夠完全阻擋從充液閥通道6沖出或流入的液壓油5,所述導流板8的直徑應大于充液閥通道6的直徑。

以上所揭露的僅為本實用新型一種較佳實施例而已,當然不能以此來限定本實用新型之權(quán)利范圍,因此依本實用新型權(quán)利要求所作的等同變化,仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。

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