專利名稱：一種機(jī)動車油路過濾部件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)動車油路技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種用于對油路中的雜質(zhì)進(jìn)行過濾的機(jī)動車油路過濾部件。
背景技術(shù)：
在機(jī)動車上，由于液壓油中存在種種雜質(zhì)，因此，當(dāng)機(jī)動車使用時間較長時，液壓油內(nèi)的雜質(zhì)將會逐漸積聚在油罐內(nèi)，從而對機(jī)動車的使用，帶了很大的風(fēng)險，從而影響了機(jī)動車的質(zhì)量。與此同時，油管內(nèi)的雜質(zhì)清洗操作起來也比較困難，并且也并不容易完全清除雜質(zhì)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能夠方便地實(shí)現(xiàn)對機(jī)動車油管內(nèi)的液壓油中的雜質(zhì)進(jìn)行清理的機(jī)動車油路過濾部件。要解決以上所述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:本實(shí)用新型為一種機(jī)動車油路過濾部件,包括油管,所述的油管包括前油管和后油管，前油管和后油管之間安裝能夠去除液壓油中的雜質(zhì)的過濾器，過濾器內(nèi)的空腔部安裝濾網(wǎng)。所述的前油管與過濾器一端的液壓油進(jìn)口端通過卡箍連接，所述的后油管與過濾器另一端的液壓油出口端也通過卡箍連接。所述的液壓油進(jìn)口端部位設(shè)置進(jìn)口卡槽，所述的液壓油出口端設(shè)置出口卡槽，所述的前油管通過卡箍卡裝在進(jìn)口卡槽內(nèi)，所述的后油管通過卡箍卡裝在出口卡槽內(nèi)。所述的過濾器上還設(shè)置與過濾器的空腔部連通的螺紋出口，螺紋出口上安裝有擰緊螺栓，螺紋出口設(shè)置在位于液壓油進(jìn)口端和濾網(wǎng)之間的空腔部上。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果:本實(shí)用新型的機(jī)動車油路過濾部件，通過在油管內(nèi)設(shè)置過濾器，從而對液壓油中的雜質(zhì)進(jìn)行過濾，從而能夠提高油路中的液壓油的清潔度，避免了需要經(jīng)常對油路進(jìn)行清洗，同時提高了機(jī)動車工作的穩(wěn)定性和可靠性。

下面對本說明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡要的說明:圖1為本實(shí)用新型所述的機(jī)動車油路過濾部件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)記為:1、油管；2、過濾器；3、前油管；4、后油管；5、濾網(wǎng)；6、液壓油進(jìn)口端；
7、液壓油出口端；8、進(jìn)口卡槽；9、出口卡槽；10、螺紋出口 ；11、擰緊螺栓。
具體實(shí)施方式
下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:如附圖1所示，本實(shí)用新型為一種機(jī)動車油路過濾部件，包括油管1，所述的油管I包括前油管3和后油管4,前油管3和后油管4之間安裝能夠去除液壓油中的雜質(zhì)的過濾器2，過濾器2內(nèi)的空腔部安裝濾網(wǎng)5。所述的前油管3與過濾器2 —端的液壓油進(jìn)口端6通過卡箍連接，所述的后油管4與過濾器2另一端的液壓油出口端7也通過卡箍連接。所述的液壓油進(jìn)口端6部位設(shè)置進(jìn)口卡槽8，所述的液壓油出口端7設(shè)置出口卡槽
9,所述的前油管3通過卡箍卡裝在進(jìn)口卡槽8內(nèi)，所述的后油管4通過卡箍卡裝在出口卡槽9內(nèi)。所述的過濾器2上還設(shè)置與過濾器2的空腔部連通的螺紋出口 10，所述螺紋出口10上安裝有擰緊螺栓11，所述的螺紋出口 10設(shè)置在位于液壓油進(jìn)口端6和濾網(wǎng)5之間的空腔部上。本實(shí)用新型的機(jī)動車油路過濾部件，通過在油管內(nèi)設(shè)置過濾器，從而對液壓油中的雜質(zhì)進(jìn)行過濾，從而能夠提高油路中的液壓油的清潔度，避免了需要經(jīng)常對油路進(jìn)行清洗，同時提高了機(jī)動車工作的穩(wěn)定性和可靠性。而螺紋出口 10和擰緊螺栓11的設(shè)置，在不需要清除積聚空腔部的雜質(zhì)時，將擰緊螺栓11擰裝在螺紋出口 10上，保證了空腔部的密封，確保油管I內(nèi)的液壓油的正常流通，當(dāng)需要對積聚在空腔部的雜質(zhì)進(jìn)行去除時，只需擰下擰緊螺栓11，即可將雜質(zhì)從螺紋出口IO倒出，實(shí)現(xiàn)了方便清除雜質(zhì)的目的。上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型具體的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動車油路過濾部件，包括油管(1)，所述的油管(I)包括前油管(3)和后油管(4)，前油管(3)和后油管(4)之間安裝能夠去除液壓油中的雜質(zhì)的過濾器(2)，過濾器(2)內(nèi)的空腔部安裝濾網(wǎng)(5)，其特征在于:所述的前油管(3)與過濾器(2)—端的液壓油進(jìn)口端(6)通過卡箍連接，所述的后油管(4)與過濾器(2)另一端的液壓油出口端(7)也通過卡箍連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車油路過濾部件，其特征在于:所述的液壓油進(jìn)口端(6)部位設(shè)置進(jìn)口卡槽(8)，所述的液壓油出口端(7)設(shè)置出口卡槽(9)，所述的前油管(3)通過卡箍卡裝在進(jìn)口卡槽(8)內(nèi)，所述的后油管(4)通過卡箍卡裝在出口卡槽(9)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動車油路過濾部件，其特征在于:所述的過濾器(2)上還設(shè)置與過濾器(2)的空腔部連通的螺紋出口(10)，所述螺紋出口(10)上安裝有擰緊螺栓(11)，所述的螺紋出口(10)設(shè)置在位于液壓油進(jìn)口端(6)和濾網(wǎng)(5)之間的空腔部上。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于機(jī)動車油路技術(shù)領(lǐng)域的用于對油路中的雜質(zhì)進(jìn)行過濾的機(jī)動車油路過濾部件，所述的機(jī)動車油路過濾部件包括油管(1)，所述的油管(1)包括前油管(3)和后油管(4)，前油管(3)和后油管(4)之間安裝能夠去除液壓油中的雜質(zhì)的過濾器(2)，過濾器(2)內(nèi)的空腔部安裝濾網(wǎng)(5)，本實(shí)用新型的機(jī)動車油路過濾部件，通過在油管內(nèi)設(shè)置過濾器，從而對液壓油中的雜質(zhì)進(jìn)行過濾，從而能夠提高油路中的液壓油的清潔度，避免了需要經(jīng)常對油路進(jìn)行清洗，同時提高了機(jī)動車工作的穩(wěn)定性和可靠性。
文檔編號F15B21/04GK203067420SQ20122054549
公開日2013年7月17日 申請日期2012年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月23日
發(fā)明者王琴, 田達(dá)笠, 朱志祥 申請人:安徽譽(yù)豐汽車技術(shù)有限責(zé)任公司