專利名稱：液壓油缸系統(tǒng)中可呼吸的閉式油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及貯存液壓油的油箱，具體說是液壓油缸系統(tǒng)中使用的閉式油箱。
背景技術(shù)：
液壓油缸系統(tǒng)中使用的油箱，是貯存液壓油的場所。在液壓油缸系統(tǒng)工作時(shí)，隨著液壓油交替注入和流出油箱，油箱里的液壓油液面會(huì)出現(xiàn)交替漲落的現(xiàn)象，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)劇烈地?cái)_動(dòng)現(xiàn)象，一般將這種現(xiàn)象稱為油箱呼吸。為適應(yīng)油箱呼吸，在油箱蓋上需要設(shè)置與大氣相通的呼吸口，此時(shí)液壓油也與大氣相通，因此現(xiàn)有的油箱為開式油箱。開式油箱存在以下缺陷一是會(huì)加速液壓油的氧化；二是粉塵會(huì)通過呼吸口落入油箱，污染液壓油；三是液壓油會(huì)因?yàn)槟硞€(gè)劇烈地?cái)_動(dòng)而濺出油箱。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種液壓油缸系統(tǒng)中可呼吸的閉式油箱。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括液壓油缸系統(tǒng)的油箱及其呼吸口，其特征是皮囊置于所說油箱的內(nèi)腔，皮囊嘴固定在油箱呼吸口上，油箱呼吸口與皮囊嘴之間密封。這時(shí)油箱的內(nèi)腔與大氣隔絕。當(dāng)液壓油注入油箱時(shí)，油箱內(nèi)腔壓力增大，壓迫皮囊并通過皮囊嘴向大氣排氣，皮囊在油箱內(nèi)腔所占的體積減少，由所增加的液壓油補(bǔ)償，使箱內(nèi)液壓油的液面保持不變；反之，當(dāng)液壓油流出油箱時(shí)，油箱內(nèi)腔壓力減少，外界大氣通過皮囊嘴充入皮囊，皮囊膨脹，補(bǔ)償流出的液壓油的體積，使箱內(nèi)液壓油的液面保持不變?？梢娫诒緦?shí)用新型里，以往的油箱的呼吸表現(xiàn)為皮囊呼吸，油箱里的液壓油的體積變化由皮囊體積的變化來補(bǔ)償，油箱里的液面基本保持不變。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的積極效果是由于油箱為閉式，避免了液壓油被氧化、液壓油被污染和液壓油被濺出等問題。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A部放大圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，它包括液壓油缸系統(tǒng)的油箱I及其呼吸口 3，皮囊6置于所說的油箱的內(nèi)腔，所說的油箱呼吸口是指在油箱蓋上安裝法蘭盤4，在法蘭盤的中心設(shè)置孔，該孔是油箱呼吸口。參見圖2，所說的皮囊嘴由鋼管9和支撐板11組成，在鋼管下端的管體上焊接支撐板，支撐板通過皮囊口 12進(jìn)入皮囊、并粘結(jié)在皮囊上，鋼管在皮囊外。所說的皮囊嘴固定在油箱呼吸口上、油箱呼吸口與皮囊嘴之間密封是指，鋼管穿過油箱呼吸口，鋼管與呼吸口為緊配合，二者之間設(shè)置密封圈7，使油箱的內(nèi)腔與外界大氣隔絕，鋼管在法蘭盤以上的部分有外螺紋，螺母10擰在外螺紋上至法蘭盤，法蘭盤夾在螺母和支撐板之間將皮囊嘴固定在油箱呼吸口上。在鋼管的上端安裝空濾器8 (參見CN101709723A)。當(dāng)液壓油注入油箱時(shí)，油箱內(nèi)腔壓力增大，壓迫皮囊并通過皮囊嘴向大氣排氣，皮囊在油箱內(nèi)腔所占的體積減少，由所增加的液壓油補(bǔ)償，使箱內(nèi)液壓油的液面保持不變；反之，當(dāng)液壓油流出油箱時(shí)，油箱內(nèi)腔壓力減少，外界大氣通過皮囊嘴充入皮囊，皮囊膨脹，補(bǔ)償流出的液壓油的體積，使箱內(nèi)液壓油的液面保持不變?？梢娫诒緦?shí)用新型里，以往的油箱的呼吸表現(xiàn)為皮囊呼吸，油箱里的液壓油的體積變化由皮囊體積的變化來補(bǔ)償，油箱里的液面基本保持不變。2是安全閥,用于故障時(shí)泄壓。5是油標(biāo)尺。
權(quán)利要求1.一種液壓油缸系統(tǒng)中可呼吸的閉式油箱，它包括液壓油缸系統(tǒng)的油箱及其呼吸口， 其特征是皮囊置于所說油箱的內(nèi)腔，皮囊嘴固定在油箱呼吸口上，油箱呼吸口與皮囊嘴之間密封。
2.按照權(quán)利要求1所述的液壓油缸系統(tǒng)中可呼吸的閉式油箱，其特征是所說的油箱呼吸口是指在油箱蓋上安裝法蘭盤，在法蘭盤的中心設(shè)置孔，該孔是油箱呼吸口 ；所說的皮囊嘴由鋼管和支撐板組成，在鋼管下端的管體上焊接支撐板，支撐板通過皮囊口進(jìn)入皮囊、 并粘結(jié)在皮囊上，鋼管在皮囊外；所說的皮囊嘴固定在油箱呼吸口上、油箱呼吸口與皮囊嘴之間密封是指，鋼管穿過油箱呼吸口，鋼管與呼吸口為緊配合，二者之間設(shè)置密封圈，鋼管在法蘭盤以上的部分有外螺紋，螺母擰在外螺紋上至法蘭盤，法蘭盤夾在螺母和支撐板之間將皮囊嘴固定在油箱呼吸口上。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種液壓油缸系統(tǒng)中可呼吸的閉式油箱，所要解決的技術(shù)問題是開式油箱存在以下缺陷一是會(huì)加速液壓油的氧化；二是粉塵會(huì)通過呼吸口落入油箱，污染液壓油；三是液壓油會(huì)因?yàn)槟硞€(gè)劇烈地?cái)_動(dòng)而濺出油箱。本實(shí)用新型的要點(diǎn)是皮囊置于所說油箱的內(nèi)腔，皮囊嘴固定在油箱呼吸口上，油箱呼吸口與皮囊嘴之間密封。本實(shí)用新型的積極效果是由于油箱為閉式，避免了液壓油被氧化、液壓油被污染和液壓油被濺出等問題。
文檔編號(hào)F15B1/26GK202867365SQ20122054410
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月23日
發(fā)明者劉寶軍, 鄭學(xué)明, 劉觀華, 孫賢雙, 孔繁久 申請人:沈陽東北電力調(diào)節(jié)技術(shù)有限公司