專利名稱:中實(shí)單活塞短型油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及油缸技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及中實(shí)單活塞短型油缸。
背景技術(shù):
目前,在機(jī)械加工過程中,經(jīng)常采用液壓油缸來夾緊工件,常用的液壓油缸是在缸體內(nèi)的活塞桿上裝有一活塞,其夾緊力取決于活塞有效面積的大小。對(duì)于體積較小的油缸,夾緊力也相對(duì)較小,故不能滿足大夾緊力的需要,如果加大油缸體積,不僅會(huì)增加成本,還會(huì)增加安裝使用的困難。針對(duì)以上問題,現(xiàn)有技術(shù)中有將油缸制作成中空結(jié)構(gòu),但是該類型的中空單活塞油缸,其轉(zhuǎn)動(dòng)速度和推拉力有限,使機(jī)床主軸尾部負(fù)荷高,從而影響機(jī)床主軸運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn) 性。
實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的是提供中實(shí)單活塞短型油缸,它具有可提高轉(zhuǎn)速和推拉力,使機(jī)床主軸尾部負(fù)荷小,機(jī)床主軸的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性高,體積小,重量輕的特點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是中實(shí)單活塞短型油缸,包括缸體,所述缸體中部穿設(shè)有聯(lián)桿活塞,所述缸體的一端連接有閥蓋,所述缸體與所述閥蓋之間設(shè)有配氣閥體和配氣閥桿,所述配氣閥體與配氣閥桿固定連接,所述配氣閥體與配氣閥桿上分別裝有軸承和骨架油封。其中,所述聯(lián)桿活塞與所述缸體之間設(shè)有導(dǎo)向軸,所述導(dǎo)向軸的一端與所述聯(lián)桿活塞套接,所述導(dǎo)向軸的另一端與所述缸體固定連接。其中,所述閥蓋與所述配氣閥體之間設(shè)有調(diào)整墊圈。其中,所述調(diào)整墊圈與所述配氣閥體之間設(shè)有擋圈。其中,所述配氣閥桿外設(shè)有油堵。其中,所述聯(lián)桿活塞與缸體之間均設(shè)有密封圈。采用上述結(jié)構(gòu)后,本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型包括缸體,所述缸體中部穿設(shè)有聯(lián)桿活塞,所述缸體的一端連接有閥蓋,所述缸體與所述閥蓋之間設(shè)有配氣閥體和配氣閥桿,所述配氣閥體與配氣閥桿固定連接,所述配氣閥體與配氣閥桿上分別裝有軸承和骨架油封,軸承和骨架油封便于配氣閥體和配氣閥桿配合運(yùn)動(dòng)可靠,本實(shí)用新型體積小,重量輕,使用時(shí)通過配氣閥體和配氣閥桿進(jìn)氣實(shí)現(xiàn)聯(lián)桿活塞前進(jìn)和后退,配氣閥體固定不動(dòng),配氣閥桿、聯(lián)桿活塞和缸體隨機(jī)床主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),這樣可提高轉(zhuǎn)速和推拉力,使機(jī)床主軸尾部負(fù)荷小,機(jī)床主軸的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性高。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。[0013]圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、骨架油封;2、聯(lián)桿活塞;3、閥蓋;4、配氣閥體;5、配氣閥桿;6、缸體;7、軸承;8、導(dǎo)向軸;9、調(diào)整墊圈;10、擋圈;11、油堵;12、密封圈。
具體實(shí)施方式
以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。如圖I所示中實(shí)單活塞短型油缸,包括缸體6,缸體6零件采用優(yōu)質(zhì)鋁合金材料制成,產(chǎn)品重量輕,高速運(yùn)轉(zhuǎn)慣性小,所述缸體6中部穿設(shè)有聯(lián)桿活塞2,所述缸體6的一端連接有閥蓋3,所述缸體6與所述閥蓋3之間設(shè)有配氣閥體4和配氣閥桿5,閥蓋3和配氣閥體4通過螺釘連在一起,所述配氣閥體4與配氣閥桿5固定連接,所述配氣閥體4與配氣閥桿5上分別裝有軸承7和骨架油封1,所述閥蓋3與所述配氣閥體4之間設(shè)有調(diào)整墊圈9,調(diào)整墊圈9在軸向方向調(diào)整間隙,所述調(diào)整墊圈9與所述配氣閥體4之間設(shè)有擋圈10,所述配氣閥桿5外設(shè)有油堵11,其中,軸承7和骨架油封I便于配氣閥體4和配氣閥桿5配合運(yùn)動(dòng)可靠,所述油缸通過拉桿與安裝于機(jī)床主軸前端的卡盤或其它夾具連接。本實(shí)用新型體積小,重量輕,長(zhǎng)度方向尺寸短,機(jī)床安裝空間小,在配氣閥體4和配氣閥桿5中間合理增大間隙,壓力損失控制適中,使用時(shí)通過配氣閥體4和配氣閥桿5進(jìn)氣實(shí)現(xiàn)聯(lián)桿活塞2前進(jìn)和后退,配氣閥體4固定不動(dòng),配氣閥桿5、聯(lián)桿活塞2和缸體6隨機(jī)床主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),這樣可提高轉(zhuǎn)速和推拉力,使機(jī)床主軸尾部負(fù)荷小,機(jī)床主軸的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性高。本實(shí)施例中,所述聯(lián)桿活塞2與所述缸體6之間設(shè)有導(dǎo)向軸8,所述導(dǎo)向軸8的一端與所述聯(lián)桿活塞2套接,所述導(dǎo)向軸8的另一端與所述缸體6固定連接,所述導(dǎo)向軸8在工件夾緊時(shí)具有導(dǎo)向作用,可防止聯(lián)桿活塞2轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)施例中,所述聯(lián)桿活塞2與缸體6之間均設(shè)有密封圈12,所述密封圈12起到密封作用,防止氣體的泄漏。以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式,故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾,均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.中實(shí)單活塞短型油缸,包括缸體¢),所述缸體(6)中部穿設(shè)有聯(lián)桿活塞(2),所述缸體(6)的一端連接有閥蓋(3),所述缸體(6)與所述閥蓋(3)之間設(shè)有配氣閥體(4)和配氣閥桿(5),所述配氣閥體(4)與配氣閥桿(5)固定連接,其特征在于所述配氣閥體(4)與配氣閥桿(5)上分別裝有軸承(7)和骨架油封(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的中實(shí)單活塞短型油缸,其特征在于所述聯(lián)桿活塞(2)與所述缸體(6)之間設(shè)有導(dǎo)向軸(8),所述導(dǎo)向軸(8)的一端與所述聯(lián)桿活塞(2)套接,所述導(dǎo)向軸(8)的另一端與所述缸體(6)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的中實(shí)單活塞短型油缸,其特征在于所述閥蓋(3)與所述配氣閥體⑷之間設(shè)有調(diào)整墊圈(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的中實(shí)單活塞短型油缸,其特征在于所述調(diào)整墊圈(9)與所述配氣閥體(4)之間設(shè)有擋圈(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的中實(shí)單活塞短型油缸,其特征在于所述配氣閥桿(5)外設(shè)有油堵(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的中實(shí)單活塞短型油缸,其特征在于所述聯(lián)桿活塞(2)與缸體(6)之間均設(shè)有密封圈(12)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及油缸技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及中實(shí)單活塞短型油缸,包括缸體,所述缸體中部穿設(shè)有聯(lián)桿活塞,所述缸體的一端連接有閥蓋,所述缸體與所述閥蓋之間設(shè)有配氣閥體和配氣閥桿,所述配氣閥體與配氣閥桿固定連接,所述配氣閥體與配氣閥桿上分別裝有軸承和骨架油封,軸承和骨架油封便于配氣閥體和配氣閥桿配合運(yùn)動(dòng)可靠,本實(shí)用新型體積小,重量輕,使用時(shí)通過配氣閥體和配氣閥桿進(jìn)氣實(shí)現(xiàn)聯(lián)桿活塞前進(jìn)和后退,配氣閥體固定不動(dòng),配氣閥桿、聯(lián)桿活塞和缸體隨機(jī)床主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),這樣可提高轉(zhuǎn)速和推拉力,使機(jī)床主軸尾部負(fù)荷小,機(jī)床主軸的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性高。
文檔編號(hào)F15B15/20GK202707680SQ20122022040
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月14日
發(fā)明者蔣建勇, 張偉 申請(qǐng)人:寧波市愛托普氣動(dòng)液壓有限公司