專利名稱：液壓定量泵/馬達試驗自動控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及液壓定量泵/馬達領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓定量泵/馬達試驗裝置，具體是指ー種液壓定量泵/馬達試驗自動控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在液壓定量泵/馬達生產(chǎn)完成后需對成品進行出廠試驗以檢驗是否符合出廠標準，現(xiàn)有的試驗設(shè)備對液壓定量泵/馬達的試驗多是采用手動操作的方式進行，檢驗時間長，效率非常低下，不能滿足大批量檢驗的需求。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是，針對上述不足，提供ー種檢驗效率高、能夠滿足大批量檢驗需求的液壓定量泵/馬達試驗自動控制系統(tǒng)。·本實用新型的技術(shù)解決方案是，提供如下一種液壓定量泵/馬達試驗自動控制系統(tǒng)，包括油箱、由主電機驅(qū)動的定量泵、和定量馬達，所述的定量泵進油管道連接油箱，定量泵的出油管道中連接有電磁加載閥經(jīng)回油后管接至油箱，所述的定量馬達經(jīng)電液換向閥與定量泵的出油ロ連接、定量馬達與加載裝置連接，還包括計算機控制系統(tǒng)，所述的定量泵的出油管道上設(shè)有壓カ傳感器，所述的主電機與定量泵之間設(shè)有轉(zhuǎn)速/扭矩傳感器I，回油管道上設(shè)有流量傳感器，所述的主電機利用變頻器進行驅(qū)動，定量馬達與加載裝置之間設(shè)有轉(zhuǎn)速/扭矩傳感器II，所述的電磁加載閥、壓カ傳感器、轉(zhuǎn)速/扭矩傳感器I、流量傳感器、變頻器和轉(zhuǎn)速/扭矩傳感器II均與計算機控制系統(tǒng)相連接。采用以上方案后，本實用新型工作過程如下在對定量泵進行試驗時，可將電液換向閥關(guān)閉，將被測的定量泵作為被測對象，在上電后，通過計算機控制系統(tǒng)點擊測試即可通過變頻器驅(qū)動主電機對定量泵進行測試，并可通過計算機控制系統(tǒng)自動通過電磁加載閥對定量泵進行加載，在測試過程中通過壓カ傳感器、流量傳感器、轉(zhuǎn)速/扭矩傳感器I將測試數(shù)據(jù)輸入到計算機控制系統(tǒng)并形成測試報告；在對定量發(fā)達進行實驗時，可將電磁加載閥關(guān)閉，將電液換向閥打開，此時利用定量泵作為供油液壓泵對被測定量馬達進行供油測試，在測試過程中，計算機控制系統(tǒng)可對加載裝置自動控制以實現(xiàn)對定量馬達的自動測試，測試過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)經(jīng)流量傳感器、壓カ傳感器、轉(zhuǎn)速扭矩傳感器II等輸入到計算機控制系統(tǒng)并形成測試報告。因此本實用新型利用計算機控制系統(tǒng)和傳感器技術(shù)實現(xiàn)了定量泵/馬達的自動測試，大大提高了試驗的效率，因此適用于大批量的出廠試驗。

圖I為本實用新型液壓定量泵/馬達試驗自動控制系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2中為本實用新型液壓定量泵/馬達試驗自動控制系統(tǒng)對定量泵進行試驗時結(jié)構(gòu)示意圖。圖3中為本實用新型液壓定量泵/馬達試驗自動控制系統(tǒng)對定量馬達進行試驗時結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示I、油箱，2、主電機，3、定量泵，4、定量馬達，5、電液換向閥，6、電磁加載閥，7、流量傳感器，8、轉(zhuǎn)速/扭矩傳感器I，9、加載裝置，10、壓カ傳感器，11、轉(zhuǎn)速/扭矩傳感器II，12、變頻器，13、計算機控制系統(tǒng)。
具體實施方式
為便于說明，
以下結(jié)合附圖，對實用新型液壓定量泵/馬達試驗自動控制系統(tǒng)做詳細說明如附圖I中所示，一種液壓定量泵/馬達試驗自動控制系統(tǒng)，包括油箱I、由主電機2驅(qū)動的定量泵3和定量馬達4，所述的定量泵3進油管道連接油箱1，定量泵3的出油 管道中連接有電磁加載閥6經(jīng)回油后管接至油箱1，所述的定量馬達4經(jīng)電液換向閥5與定量泵3的出油ロ連接、定量馬達4與加載裝置9連接，還包括計算機控制系統(tǒng)13，所述的定量泵3的出油管道上設(shè)有壓力傳感器10，所述的主電機2與定量泵3之間設(shè)有轉(zhuǎn)速/扭矩傳感器18，回油管道上設(shè)有流量傳感器7，所述的主電機2利用變頻器12進行驅(qū)動，定量馬達4與加載裝置9之間設(shè)有轉(zhuǎn)速/扭矩傳感器1111，所述的電磁加載閥6、壓カ傳感器10、轉(zhuǎn)速/扭矩傳感器18、流量傳感器7、變頻器12和轉(zhuǎn)速/扭矩傳感器IIll均與計算機控制系統(tǒng)13相連接。在對定量泵進行測試時，如圖2中所示，通過計算機控制系統(tǒng)點擊測試即可通過變頻器12驅(qū)動主電機2對定量泵3進行測試，并可通過計算機控制系統(tǒng)13自動通過電磁加載閥6對定量泵3進行加載，在測試過程中通過壓カ傳感器10、流量傳感器7、轉(zhuǎn)速/扭矩傳感器18將測試數(shù)據(jù)輸入到計算機控制系統(tǒng)13并形成測試報告。在對定量馬達進行測試吋，如圖3中所示，將電液換向閥5打開，此時利用定量泵3作為供油液壓泵對被測定量馬達4進行供油測試，在測試過程中，計算機控制系統(tǒng)13可對加載裝置9自動控制以實現(xiàn)對定量馬達4的自動測試，測試過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)經(jīng)流量傳感器7、壓カ傳感器10、轉(zhuǎn)速扭矩傳感器IIll等輸入到計算機控制系統(tǒng)13并形成測試報告。在上述實施例中，對本實用新型的最佳實施方式做了描述，很顯然，在本實用新型的發(fā)明構(gòu)思下，仍可做出很多變化，如其中電磁加載閥6、壓カ傳感器10、轉(zhuǎn)速/扭矩傳感器18、流量傳感器7、變頻器12和轉(zhuǎn)速/扭矩傳感器IIll的結(jié)構(gòu)形式均可根據(jù)需要進行選擇。在此，應該說明，在本實用新型的發(fā)明構(gòu)思下所做出的任何改變都將落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種液壓定量泵/馬達試驗自動控制系統(tǒng)，包括油箱(I)、由主電機(2)驅(qū)動的定量泵(3)和定量馬達(4)，所述的定量泵(3)進油管道連接油箱(1)，定量泵(3)的出油管道中連接有電磁加載閥(6)經(jīng)回油后管接至油箱(I)，所述的定量馬達(4)經(jīng)電液換向閥(5)與定量泵(3)的出油ロ連接、定量馬達(4)與加載裝置(9)連接，其特征在于還包括計算機控制系統(tǒng)(13)，所述的定量泵(3)的出油管道上設(shè)有壓力傳感器(10)，所述的主電機(2)與定量泵(3)之間設(shè)有轉(zhuǎn)速/扭矩傳感器I (8)，回油管道上設(shè)有流量傳感器(7)，所述的主電機(2)利用變頻器(12)進行驅(qū)動，定量馬達(4)與加載裝置(9)之間設(shè)有轉(zhuǎn)速/扭矩傳感器11(11)，所述的電磁加載閥出)、壓カ傳感器(10)、轉(zhuǎn)速/扭矩傳感器I (8)、流量傳感器(7)、變頻器(12)和轉(zhuǎn)速/扭矩傳感器II (11)均與計算機控制系統(tǒng)(13)相連接。
專利摘要本實用新型提供了一種液壓定量泵/馬達試驗自動控制系統(tǒng)，包括油箱、由主電機驅(qū)動的定量泵和定量馬達，定量泵進油管道連接油箱，定量泵的出油管道中連接有電磁加載閥并經(jīng)回油后管接至油箱，定量馬達經(jīng)電液換向閥與定量泵的出油口連接、定量馬達與加載裝置連接，還包括計算機控制系統(tǒng)，定量泵的出油管道上設(shè)有壓力傳感器，主電機與定量泵之間設(shè)有轉(zhuǎn)速/扭矩傳感器I，回油管道上設(shè)有流量傳感器，主電機利用變頻器進行驅(qū)動，定量馬達與加載裝置之間設(shè)有轉(zhuǎn)速/扭矩傳感器II，電磁加載閥、壓力傳感器、轉(zhuǎn)速/扭矩傳感器I、流量傳感器、變頻器和轉(zhuǎn)速/扭矩傳感器II均與計算機控制系統(tǒng)相連接。本實用新型有檢驗效率高、可滿足大批量檢驗需求的優(yōu)點。
文檔編號F15B19/00GK202451410SQ20112055007
公開日2012年9月26日 申請日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者馮先峰 申請人:馮先峰