一種具有壓力檢測功能的取料機斗輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型是一種具有壓力檢測功能的取料機斗輪，包括斗輪，斗輪內(nèi)部設有斗輪驅(qū)動液壓馬達、液壓馬達扭力臂，斗輪驅(qū)動液壓馬達與液壓馬達扭力臂的一端固定連接，液壓馬達扭力臂的另一端下方連接有模擬量拉壓傳感器，模擬量拉壓傳感器下方連接有支座，本實用新型在取料機斗輪內(nèi)部安裝有可以實時檢測斗輪壓力的模擬量拉壓傳感器，傳感器可實時監(jiān)測斗輪壓力，并將壓力數(shù)據(jù)傳輸至取料機PLC，自動取料時可根據(jù)檢測到的壓力信號設置過載保護，便于實現(xiàn)無人化全自動取料。
【專利說明】
一種具有壓力檢測功能的取料機斗輪
技術領域
[0001]本實用新型涉及斗輪取料機技術領域，尤其涉及一種具有壓力檢測功能的取料機斗輪。
【背景技術】
[0002]隨著國內(nèi)港口自動化程度的不斷提高以及節(jié)能減排措施的大力推廣，目前散貨港口取料機開始實施無人化全自動取料改造，目前斗輪取料機的斗輪驅(qū)動常采用低速大扭矩液壓馬達驅(qū)動，對于斗輪驅(qū)動的過載保護主要通過液壓系統(tǒng)壓力檢測來實現(xiàn)，但由于液壓系統(tǒng)壓力反饋延時較長，并且不能實時監(jiān)測斗輪的受力情況，不利于取料機實現(xiàn)無人化全自動取料。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型旨在解決現(xiàn)有技術的不足，而提供一種具有壓力檢測功能的取料機斗輪，實現(xiàn)斗輪受力的實時監(jiān)控。
[0004]本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術方案:一種具有壓力檢測功能的取料機斗輪，其特征在于，包括斗輪，斗輪內(nèi)部設有斗輪驅(qū)動液壓馬達、液壓馬達扭力臂，斗輪驅(qū)動液壓馬達與液壓馬達扭力臂的一端固定連接，液壓馬達扭力臂的另一端下方連接有模擬量拉壓傳感器，模擬量拉壓傳感器下方連接有支座。
[0005]本實用新型的有益效果是:本實用新型在取料機斗輪內(nèi)部安裝有可以實時檢測斗輪壓力的模擬量拉壓傳感器，傳感器可實時監(jiān)測斗輪壓力，并將壓力數(shù)據(jù)傳輸至取料機PLC，自動取料時可根據(jù)檢測到的壓力信號設置過載保護，便于實現(xiàn)無人化全自動取料。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖中:1-斗輪;2-斗輪驅(qū)動液壓馬達;3-液壓馬達扭力臂;4-模擬量拉壓傳感器;5-支座。
[0008]以下將結(jié)合本實用新型的實施例參照附圖進行詳細敘述。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0010]如圖1所示，一種具有壓力檢測功能的取料機斗輪，其特征在于，包括斗輪I，斗輪I內(nèi)部設有斗輪驅(qū)動液壓馬達2、液壓馬達扭力臂3，斗輪驅(qū)動液壓馬達2與液壓馬達扭力臂3的一端固定連接，液壓馬達扭力臂3的另一端下方連接有模擬量拉壓傳感器4，模擬量拉壓傳感器4下方連接有支座5。
[0011]在取料機重載作業(yè)時，模擬量拉壓傳感器4可實時檢測斗輪I壓力變化，自動取料時可根據(jù)檢測到的壓力信號設置過載保護，保障斗輪I及結(jié)構(gòu)安全。
[0012]上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種具有壓力檢測功能的取料機斗輪，其特征在于，包括斗輪(I)，斗輪(I)內(nèi)部設有斗輪驅(qū)動液壓馬達(2)、液壓馬達扭力臂(3)，斗輪驅(qū)動液壓馬達(2)與液壓馬達扭力臂(3)的一端固定連接，液壓馬達扭力臂(3)的另一端下方連接有模擬量拉壓傳感器(4)，模擬量拉壓傳感器(4)下方連接有支座(5)。
【文檔編號】B65G65/20GK205526746SQ201620076509
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月26日
【發(fā)明人】王鑫, 胡艷, 虞科, 谷守奎, 劉偉
【申請人】中交航局安裝工程有限公司, 中交一航局安裝工程有限公司