專利名稱：一種液壓救援工具的液壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓裝置，特別涉及一種以雙作用液壓缸為執(zhí)行元件的液壓 救援工具的液壓裝置。
背景技術(shù)：
液壓救援工具是在火災(zāi)、道路交通事故及其他突發(fā)性災(zāi)難事故發(fā)生時，實施搶險 救援工作的重要裝備。目前常用的液壓救援工具主要包括擴(kuò)張器、剪切器、剪擴(kuò)器、撐頂器 等幾種，為滿足應(yīng)急救援工作的需要，這些工具通常都應(yīng)具有體積小、重量輕、系統(tǒng)壓力大、 工作速度快且安全可靠等特點。目前現(xiàn)有液壓救援工具的液壓裝置基本上都是由三位四通手動換向閥、單向閥、 安全閥、雙作用液壓缸等元件通過一定的方式連接而構(gòu)成。但在實際救援使用中，這些液壓 救援工具的液壓裝置還存在如下一些缺陷其一是現(xiàn)有液壓救援工具的液壓裝置雖然可以輸出較大擴(kuò)張力、剪切力或撐頂 力，但是在空載情況下執(zhí)行元件運(yùn)動速度通常過慢，從而降低了救援工作的效率；例如，在 使用擴(kuò)張器或撐頂器進(jìn)行救援時，往往先要將擴(kuò)張器或撐頂器在空載狀態(tài)下張開一定的角 度或伸出一定的距離，才能開始工作，如果此時執(zhí)行元件運(yùn)動速度太慢，則必將耗費(fèi)掉很多 寶貴的時間；然而，在通常情況下，要想增加液壓裝置的執(zhí)行元件的速度，就必須增大液壓 裝置的流量，也就必須增大液壓裝置的輸出功率，整個液壓裝置動力單元的體積和重量也 就要隨之增大，這又與救援工具體積小、重量輕的要求發(fā)生矛盾。其二是現(xiàn)有有些液壓救援工具的液壓裝置在自鎖性能、安全性能方面還存在一些 問題；當(dāng)動力供應(yīng)中斷、負(fù)載意外急劇增大或突然消失時，救援工具由于液壓裝置的原因會 出現(xiàn)滑移、泄漏、工具損壞等現(xiàn)象，使救援工具的實用性受到很大影響?；谏鲜龅膯栴}，特別需要一種液壓救援工具的液壓裝置，解決現(xiàn)有的液壓救援 工具的液壓裝置所存在的上述問題，可以在不增加液壓裝置功率的前提下，加快液壓裝置 空載時執(zhí)行元件的運(yùn)動速度，使救援工具更加實用高效，并同時保障液壓裝置具有良好的 自鎖性能和安全性能。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種液壓救援工具的液壓裝置，克服現(xiàn)有上述救援工 具液壓裝置的缺陷，可以在不增加液壓裝置功率的前提下，加快液壓裝置空載時執(zhí)行元件 的運(yùn)動速度，使救援工具更加實用高效，并同時保障液壓裝置具有良好的自鎖性能和安全 性能。本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種液壓救援工具的液壓裝置，其特征在于，它包括油箱、液壓泵、三位四通手動 換向閥和雙作用液壓缸，所述油箱與所述液壓泵連接，所述液壓泵的出油口與所述三位四 通手動換向閥的第一通口相連，所述三位四通手動換向閥的第二通口通過一第一單向閥與所述雙作用液壓缸的第一油口相連，所述三位四通手動換向閥的第三通口通過一第二單向 閥與所述雙作用液壓缸的第二油口相連；所述三位四通手動換向閥的第一通口通過一第一 兩位三通液動換向閥與所述雙作用液壓缸的第一油口連接，所述第一兩位三通液動換向閥 的第一通口與所述雙作用液壓缸的第一油口連接，所述第一兩位三通液動換向閥的第二通 口與所述三位四通手動換向閥的第二通口連接，所述第一兩位三通液動換向閥的第三通口 與所述三位四通手動換向閥的第一通口連接；所述三位四通手動換向閥的第一通口通過一 第二兩位三通液動換向閥與所述雙作用液壓缸的第二油口連接，所述第二兩位三通液動換 向閥的第一通口與所述雙作用液壓缸的第二油口連接，所述第二兩位三通液動換向閥的第 二通口與所述三位四通手動換向閥的第三通口連接，所述第二兩位三通液動換向閥的第三 通口與所述三位四通手動換向閥的第一通口連接；所述雙作用液壓缸的兩個內(nèi)腔與所述油 箱連接并與所述三位四通手動換向閥的第四通口連接。 在本實用新型的一個實施例中，所述第一單向閥與所述雙作用液壓缸之間通過一 第一液壓單向閥連接，所述第一液壓單向閥的進(jìn)口與所述雙作用液壓缸的第一油口連接， 所述第一液壓單向閥的出口分別與所述第一單向閥和所述第一兩位三通液動換向閥的第 一通口連接。在本實用新型的一個實施例中，所述第二單向閥與所述雙作用液壓缸之間通過一 第二液壓單向閥連接，所述第二液壓單向閥的進(jìn)口與所述雙作用液壓缸的第二油口連接， 所述第二液壓單向閥的出口分別與所述第二單向閥和所述第二兩位三通液動換向閥的第 一通口連接。在本實用新型的一個實施例中，所述第一液壓單向閥與所述第二液壓單向閥共用 一個閥體和控制活塞構(gòu)成一雙向液壓鎖。在本實用新型的一個實施例中，所述第一兩位三通液動換向閥的第三通口與所述 三位四通手動換向閥的第一通口之間通過一第三單向閥連接。在本實用新型的一個實施例中，所述第二兩位三通液動換向閥的第三通口與所述 三位四通手動換向閥的第一通口之間通過一第四單向閥連接。在本實用新型的一個實施例中，所述雙作用液壓缸的兩個內(nèi)腔與所述油箱之間通 過安全閥互相連接。本實用新型的液壓救援工具的液壓裝置，通過三位四通手動換向閥控制液壓油進(jìn) 入雙作用液壓缸兩個腔內(nèi)，第一液壓單向閥與第二液壓單向閥與雙作用液壓缸兩腔聯(lián)通并 共用一個閥體和控制活塞，從而組成一個雙向液壓鎖，當(dāng)系統(tǒng)動力突然消失時，兩個液控單 向閥同時關(guān)閉，以達(dá)到自鎖的效果；兩位三通液動換向閥工作位置的轉(zhuǎn)換由進(jìn)油油路中的 壓力控制，系統(tǒng)空載時，雙作用液壓缸一個腔內(nèi)的液壓油通過液控單向閥及處于常位的兩 位三通液動換向閥流入進(jìn)油口，以增加系統(tǒng)流量進(jìn)而加快液壓缸活塞運(yùn)動速度，當(dāng)系統(tǒng)有 負(fù)載時，進(jìn)油油路壓力增加，兩位三通液動換向閥轉(zhuǎn)換到第二個工作位置，此時雙作用液壓 缸中液壓油通過液控單向閥及處于兩位三通液動換向閥直接返回油箱，系統(tǒng)以正常速度工 作，實現(xiàn)本實用新型的目的。本實用新型的特點可參閱本案圖式及以下較好實施方式的詳細(xì)說明而獲得清楚 地了解。
圖1為本實用新型的液壓救援工具的液壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下 面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。實施例如圖1所示，本實用新型的液壓救援工具的液壓裝置，它包括油箱100、液壓泵 200、三位四通手動換向閥300和雙作用液壓缸400，油箱100與液壓泵200連接，液壓泵200 的出油口 210與三位四通手動換向閥300的第一通口 P相連，三位四通手動換向閥300的 第二通口 A通過一第一單向閥310與雙作用液壓缸400的第一油口 410相連，三位四通手 動換向閥300的第三通口 B通過一第二單向閥320與雙作用液 壓缸400的第二油口 420相 連；三位四通手動換向閥300的第一通口 P通過一第一兩位三通液動換向閥500與雙作用 液壓缸400的第一油口 410連接，第一兩位三通液動換向閥500的第一通口 P與雙作用液 壓缸400的第一油口 410連接，第一兩位三通液動換向閥500的第二通口 A與三位四通手 動換向閥300的第二通口 A連接，第一兩位三通液動換向閥500的第三通口 B與三位四通 手動換向閥300的第一通口 P連接；三位四通手動換向閥300的第一通口 P通過一第二兩 位三通液動換向閥600與雙作用液壓缸400的第二油口 420連接，第二兩位三通液動換向 閥600的第一通口 P與雙作用液壓缸400的第二油口 420連接，第二兩位三通液動換向閥 600的第二通口 A與三位四通手動換向閥300的第三通口 B連接，第二兩位三通液動換向 閥600的第三通口 B與三位四通手動換向閥300的第一通口 P連接；雙作用液壓缸400的 內(nèi)腔430和內(nèi)腔440與油箱100連接并與三位四通手動換向閥300的第四通口 T連接。在本實施例中，第一單向閥310與雙作用液壓缸400之間通過一第一液壓單向閥 330連接，第一液壓單向閥310的進(jìn)口與雙作用液壓缸400的第一油口 410連接，第一液壓 單向閥330的出口分別與第一單向閥310和第一兩位三通液動換向閥500的第一通口 P連 接。同樣的，第二單向閥340與雙作用液壓缸400之間通過一第二液壓單向閥340連 接，第二液壓單向閥340的進(jìn)口與雙作用液壓缸400的第二油口 420連接，第二液壓單向閥 340的出口分別與第二單向閥320和第二兩位三通液動換向閥600的第一通口 P連接。在本實施例中，第一液壓單向閥330與第二液壓單向閥340與雙作用液壓缸400 的內(nèi)腔430和內(nèi)腔440通過第一油口 410和第二油口 420聯(lián)通并共用一個閥體和控制活 塞，從而組成一個雙向液壓鎖，當(dāng)系統(tǒng)動力突然消失時，第一液壓單向閥330與第二液壓單 向閥340將立即同時關(guān)閉，達(dá)到自鎖效果。在本實施例中，第一兩位三通液動換向閥500的第三通口 B與三位四通手動換向 閥300的第一通口 P之間通過一第三單向閥510連接；第二兩位三通液動換向閥600的第 三通口 B與三位四通手動換向閥300的第一通口 P之間通過一第四單向閥610連接。在本實施例中，雙作用液壓缸400的內(nèi)腔430和內(nèi)腔440與油箱100之間分別通 過安全閥700和安全閥800互相連接；如果外負(fù)載突然劇烈增大，且負(fù)載有可能超過雙作用 液壓缸400的液壓缸體、密封件或工具的承受極限時，雙作用液壓缸400的內(nèi)腔430和內(nèi)腔440上的安全閥700或安全閥800將打開，將液壓油釋放回油箱100，從而避免受到損害。當(dāng)三位四通手動換向閥300處于中位時，其四個油口全部連通，系統(tǒng)卸載；當(dāng)三位 四通手動換向閥300處于“左位”，且系統(tǒng)空載時，第一兩位三通液動換向閥500和第二兩 位三通液動換向閥600處于常位，液壓泵200輸出的液壓油依次通過三位四通手動換向閥 300、第一單向閥310、第一液控單向閥330進(jìn)入雙作用液壓缸400的左腔430，雙作用液壓 缸400右腔440流出的液壓油通過第二兩位三通液動換向閥600及第四單向閥610流入三 位四通手動換向閥300的第一通口 P，這樣進(jìn)油的流量就會變大，此時雙作用液壓缸400的 活塞有向右運(yùn)動的趨勢，但此時由于與雙作用液壓缸400右腔440相連的第二液控單向閥 340還沒有打開，液壓油還不能出來，因此系統(tǒng)的壓力將增大，當(dāng)壓力增大到一個確定的值 后，第二液控單向閥340就被頂開，雙作用液壓缸400右腔440中的油即可流出。由于無負(fù) 載，整個系統(tǒng)壓力較低，第二兩位三通液動換向閥600也處于常位，雙作用液壓缸400右腔 440流出的液壓油就通過第二兩位三通液動換向閥600及第四單向閥610流入三位四通手 動換向閥300的進(jìn)油口，這樣進(jìn)油的流量就會變大，雙作用液壓缸400活塞向右運(yùn)動的速度 也會加快。當(dāng)三位四通手動換向閥300處于“左位”且系統(tǒng)有負(fù)載工作時，由進(jìn)油油路壓力控 制的第一兩位三通液動換向閥500和第二兩位三通液動換向閥600就會自動轉(zhuǎn)換到第二個 工作位置，此時，液壓泵200輸出的液壓油通過三位四通手動換向閥300后，分別流經(jīng)第一 單向閥310和第一兩位三通液動換向閥500然后匯集在一起通過第一液控單向閥330從而 進(jìn)入雙作用液壓缸400的左腔430，而雙作用液壓缸400右腔440出來的液壓油通則過第二 液控單向閥340及處于第二個工作位置的第二兩位三通液動換向閥600回到油箱100。當(dāng)三位四通手動換向閥300處于“右位”，系統(tǒng)工作的原理與三位四通手動換向閥 300處于“左”位時完全相同，系統(tǒng)空載時，雙作用液壓缸400活塞向左運(yùn)動的速度也會加 快；系統(tǒng)有負(fù)載時，雙作用液壓缸400右腔出來的液壓油通則過第一液控單向閥330及處于 第二個工作位置的第一兩位三通液動換向閥500回到油箱100。當(dāng)系統(tǒng)負(fù)載突然增大(擴(kuò)張、剪切、撐頂)時，系統(tǒng)的壓力就會突然增大，由進(jìn)油油 路壓力控制的第一兩位三通液動換向閥500和第二兩位三通液動換向閥600就會自動轉(zhuǎn)換 到第二個工作位置。此時，液壓泵200輸出的液壓油通過三位四通手動換向閥300后，分別 流經(jīng)第一單向閥310和第一兩位三通液動換向閥500然后匯集在一起通過第一液控單向閥 330從而進(jìn)入雙作用液壓缸400的左腔430，而雙作用液壓缸400右腔440出來的液壓油通 則過第二液控單向閥340及處于第二個工作位置的第二兩位三通液動換向閥600回到油 箱100。由于此時進(jìn)油油路的流量比空載時有所減少，雙作用液壓缸400活塞的運(yùn)動速度 就會有所降低；當(dāng)系統(tǒng)動力突然消失時，系統(tǒng)油路中的壓力也會突然消失，此時第一液控單 向閥330和第二液控單向閥340將立即同時關(guān)閉，雙作用液壓缸400兩腔內(nèi)的液壓油都無 法出來，因此可以達(dá)到自鎖的效果；當(dāng)系統(tǒng)處于工作或自鎖狀態(tài)時，如果外負(fù)載突然劇烈增 大，且負(fù)載有可能超過液壓缸體、密封件或工具的承受極限時，雙作用液壓缸400兩腔上的 安全閥700或安全閥800將打開，將液壓油釋放回油箱100，從而避免系統(tǒng)受到損害。本實用新型的液壓裝置可以實現(xiàn)系統(tǒng)空載時雙作用液壓缸400活塞兩個方向上 的加速功能。但當(dāng)三位四通手動換向閥300處于“右位”時，系統(tǒng)工作的原理與上述的三位 四通手動換向閥300處于“左位”時完全相同，因此這里就不重復(fù)敘述。[0032] 以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下， 本實用新型還 會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)，本實用新型 要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求一種液壓救援工具的液壓裝置，其特征在于，它包括油箱、液壓泵、三位四通手動換向閥和雙作用液壓缸，所述油箱與所述液壓泵連接，所述液壓泵的出油口與所述三位四通手動換向閥的第一通口相連，所述三位四通手動換向閥的第二通口通過一第一單向閥與所述雙作用液壓缸的第一油口相連，所述三位四通手動換向閥的第三通口通過一第二單向閥與所述雙作用液壓缸的第二油口相連；所述三位四通手動換向閥的第一通口通過一第一兩位三通液動換向閥與所述雙作用液壓缸的第一油口連接，所述第一兩位三通液動換向閥的第一通口與所述雙作用液壓缸的第一油口連接，所述第一兩位三通液動換向閥的第二通口與所述三位四通手動換向閥的第二通口連接，所述第一兩位三通液動換向閥的第三通口與所述三位四通手動換向閥的第一通口連接；所述三位四通手動換向閥的第一通口通過一第二兩位三通液動換向閥與所述雙作用液壓缸的第二油口連接，所述第二兩位三通液動換向閥的第一通口與所述雙作用液壓缸的第二油口連接，所述第二兩位三通液動換向閥的第二通口與所述三位四通手動換向閥的第三通口連接，所述第二兩位三通液動換向閥的第三通口與所述三位四通手動換向閥的第一通口連接；所述雙作用液壓缸的兩個內(nèi)腔與所述油箱連接并與所述三位四通手動換向閥的第四通口連接。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓救援工具的液壓裝置，其特征在于，所述第一單向閥與所 述雙作用液壓缸之間通過一第一液壓單向閥連接，所述第一液壓單向閥的進(jìn)口與所述雙作 用液壓缸的第一油口連接，所述第一液壓單向閥的出口分別與所述第一單向閥和所述第一 兩位三通液動換向閥的第一通口連接。
3.如權(quán)利要求1所述的液壓救援工具的液壓裝置，其特征在于，所述第二單向閥與所 述雙作用液壓缸之間通過一第二液壓單向閥連接，所述第二液壓單向閥的進(jìn)口與所述雙作 用液壓缸的第二油口連接，所述第二液壓單向閥的出口分別與所述第二單向閥和所述第二 兩位三通液動換向閥的第一通口連接。
4.如權(quán)利要求2或3所述的液壓救援工具的液壓裝置，其特征在于，所述第一液壓單向 閥與所述第二液壓單向閥共用一個閥體和控制活塞構(gòu)成一雙向液壓鎖。
5.如權(quán)利要求1所述的液壓救援工具的液壓裝置，其特征在于，所述第一兩位三通液 動換向閥的第三通口與所述三位四通手動換向閥的第一通口之間通過一第三單向閥連接。
6.如權(quán)利要求1所述的液壓救援工具的液壓裝置，其特征在于，所述第二兩位三通液 動換向閥的第三通口與所述三位四通手動換向閥的第一通口之間通過一第四單向閥連接。
7.如權(quán)利要求1所述的液壓救援工具的液壓裝置，其特征在于，所述雙作用液壓缸的 兩個內(nèi)腔與所述油箱之間通過安全閥互相連接。
專利摘要一種液壓救援工具的液壓裝置，通過三位四通手動換向閥控制液壓油進(jìn)入雙作用液壓缸兩個腔內(nèi)，第一液壓單向閥與第二液壓單向閥與雙作用液壓缸兩腔聯(lián)通并共用一個閥體和控制活塞，從而組成一個雙向液壓鎖，以達(dá)到自鎖的效果；兩位三通液動換向閥工作位置的轉(zhuǎn)換由進(jìn)油油路中的壓力控制，系統(tǒng)空載時，雙作用液壓缸一個腔內(nèi)的液壓油通過液控單向閥及處于常位的兩位三通液動換向閥流入進(jìn)油口，以增加系統(tǒng)流量進(jìn)而加快液壓缸活塞運(yùn)動速度，當(dāng)系統(tǒng)有負(fù)載時，進(jìn)油油路壓力增加，兩位三通液動換向閥轉(zhuǎn)換到第二個工作位置，此時雙作用液壓缸中液壓油通過液控單向閥及處于兩位三通液動換向閥直接返回油箱，系統(tǒng)以正常速度工作，實現(xiàn)本實用新型的目的。
文檔編號F15B15/18GK201610876SQ201020110839
公開日2010年10月20日 申請日期2010年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月9日
發(fā)明者傅建橋, 張磊, 施巍, 趙軼惠, 阮楨 申請人:公安部上海消防研究所;上海倍安實業(yè)有限公司