專利名稱：共體液壓快速接頭組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓快速接頭組件，特別涉及一種高低壓油路共體的共體液 壓快速接頭組件。
背景技術(shù)：
快速接頭是一以油、氣為介質(zhì)的管路系統(tǒng)中兩端開閉式快換接頭，一般用于油、氣 管與動力源或是執(zhí)行元件之間進行連接。目前，現(xiàn)有使用的液壓系統(tǒng)需要外接兩根油管，即進油回路和回油回路，而現(xiàn)有的 液壓系統(tǒng)中的快速接頭無法在同一個快速接頭內(nèi)設(shè)置進油回路和回油回路，不具備在一個 快速接頭內(nèi)進行進油和回油的能力。另外，現(xiàn)有的快速接頭在互相連接之后，快速接頭之間互相連接的連接端無法進 行調(diào)整，這就使得與快速接頭連接的油管出現(xiàn)繞結(jié)現(xiàn)象，導致油管因扭轉(zhuǎn)而產(chǎn)生破裂。同時，在操作人員操作時，在動力源開啟的狀態(tài)下，快速接頭與執(zhí)行元件之間是無 法進行分離的，并且，在快速接頭與動力源和執(zhí)行元件連接之前不能開啟動力源，使得操作 十分地繁瑣。基于上述的問題，特別需要一種液壓快速接頭組件，解決現(xiàn)有的快速接頭所存在 的問題，大大節(jié)省操作時間和操作空間，實現(xiàn)便捷安全的操作和持續(xù)穩(wěn)定的工作壓力。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種共體液壓快速接頭組件，解決現(xiàn)有的快速接頭所 存在的問題，大大節(jié)省操作時間和操作空間，實現(xiàn)便捷安全的操作和持續(xù)穩(wěn)定的工作壓力。本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種共體液壓快速接頭組件，它包括公接頭和母接頭，其特征在于，在所述公接頭 內(nèi)設(shè)置有用于進油的第一油路和用于回油的第二油路，所述母接頭內(nèi)設(shè)置有用于進油的第 三油路和用于回油的第四油路，所述母接頭與所述公接頭互相對接，所述母接頭的第三油 路與所述公接頭的第一油路互相聯(lián)通，所述母接頭的第四油路與所述公接頭的第二油路互 相聯(lián)通，所述公接頭和母接頭上分別設(shè)置有用于與油管連接的油管接口。在本實用新型的一個實施例中，所述公接頭與母接頭的中軸線互相重合。在本實用新型的一個實施例中，所述母接頭由第一高壓閥、第一中層閥和母接頭 殼體由內(nèi)而外互相組合構(gòu)成，所述第一中層閥與所述母接頭殼體之間設(shè)置有間隙，所述母 接頭殼體的后端連接一用于壓緊母接頭內(nèi)的第一高壓閥和第一中層閥的母接頭螺母座，所 述第一高壓閥固定在所述母接頭殼體內(nèi)，所述第一中層閥通過一第一彈簧可活動連接在所 述第一高壓閥上，所述母接頭殼體的后端設(shè)置有油管接口，所述第一高壓閥的后端與所述 油管接口聯(lián)通。進一步，所述第一高壓閥、第一中層閥和母接頭殼體的前端面位于同一平面上。進一步，所述第一高壓閥、第一中層閥和母接頭殼體的中軸線互相重合。
3[0014]進一步，所述第一高壓閥的后端通過卡環(huán)與所述油管接口連接固定，使油管接口 只能繞軸線旋轉(zhuǎn)而不改變與第一高壓閥的相對位置。進一步，所述母接頭殼體的后端與所述母接頭螺母座通過螺紋連接。在本實用新型的一個實施例中，所述公接頭由第二高壓閥、第二中層閥、低壓閥和 公接頭殼體由內(nèi)而外互相組合構(gòu)成，所述低壓閥與所述中層閥之間設(shè)置有間隙，所述公接 頭殼體與所述第二中層閥之間設(shè)置有第二彈簧，所述第二高壓閥內(nèi)設(shè)置有第三彈簧，所述 第二高壓閥前端設(shè)置有出油嘴，所述第三彈簧的一端連接所述出油嘴的后端，所述第三彈 簧的另一端連接在所述第二高壓閥的后端，所述出油嘴的前端與所述公接頭上的油管接口 聯(lián)通。進一步，所述第二高壓閥、第二中層閥、低壓閥和公接頭殼體的后端面位于同一平 面上。進一步，所述第二高壓閥、第二中層閥、低壓閥和公接頭殼體的中軸線互相重合。進一步，所述出油嘴的前端通過卡環(huán)與所述公接頭上的油管接口連接固定，使油 管接口只能繞軸線旋轉(zhuǎn)而不改變與出油嘴的相對位置。進一步，所述公接頭殼體的外層設(shè)置有保護套和鋼珠，當公接頭與母接頭連接后， 防止公、母接頭意外分離。本實用新型的共體液壓快速接頭組件，將兩條油路合二為一，形成了高、低壓油在 同一個接頭內(nèi)、外兩層同時流動的結(jié)構(gòu)，具備了在同一個共體液壓快速接頭內(nèi)進油和回油 的能力，實現(xiàn)了兩個傳統(tǒng)快速接頭才能實現(xiàn)的功能；公、母接頭的油管接口可相對于連接端 360°獨立旋轉(zhuǎn)，使得與接頭連接的油管不會出現(xiàn)繞結(jié)現(xiàn)象，避免高壓油管因扭轉(zhuǎn)而破裂； 在動力源開啟的狀態(tài)下，完成共體液壓快速接頭與執(zhí)行元件的分離，并在接頭與動力源和 執(zhí)行元件連接之前就可以開啟動力源，使得操作更加安全、靈活，大大節(jié)省了操作時間和操 作空間，實現(xiàn)本實用新型的目的。本實用新型的特點可參閱本案圖式及以下較好實施方式的詳細說明而獲得清楚 地了解。

圖1為本實用新型的共體液壓快速接頭組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的母接頭的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的公接頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下 面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。實施例如圖1所示，本實用新型的共體液壓快速接頭組件，它包括公接頭100和母接頭 200，在公接頭100內(nèi)設(shè)置有用于進油的第一油路110和用于回油的第二油路120，母接頭 200內(nèi)設(shè)置有用于進油的第三油路210和用于回油的第四油路220，公接頭100上設(shè)置有用 于與油管連接的油管接口 130，母接頭200上設(shè)置有用于與油管連接的油管接口 230。[0029]公接頭100的第一油路110是內(nèi)層油路，為高壓油路，公接頭100的第二油路120 是外層油路，為低壓油路；母接頭200的第三油路210是內(nèi)層油路，為高壓油路，母接頭200 的第四油路220是外層油路，為低壓油路；當公接頭100和母接頭200沒有連接時，母接頭 200內(nèi)層的第三油路210與外層的第四油路220相互聯(lián)通，從液壓泵流入母接頭200第三油 路210的高壓油從第四油路220流回油箱；當公接頭100和母接頭200連接后，母接頭200 的第三油路210與公接頭100的第一油路110聯(lián)通，從母接頭200的第三油路210流出的高 壓油流入公接頭100的第一油路110，進一步流入液壓缸，母接頭200的外層第四油路220 與公接頭100的外層第二油路120聯(lián)通，從公接頭100流出的低壓油流入母接頭200的第 四油路220。在本實施例中，公接頭100與母接頭200的中軸線互相重合。如圖2所示，母接頭200由第一高壓閥240、第一中層閥250和母接頭殼體260由 內(nèi)而外互相組合構(gòu)成，裝配時，第一高壓閥240、第一中層閥250和母接頭殼體260的中軸線 互相重合，第一高壓閥240、第一中層閥250和母接頭殼體260的前端面位于同一平面內(nèi)； 第一中層閥250與母接頭殼體260之間設(shè)置有間隙251，母接頭殼體260的后端連接一用于 壓緊母接頭200內(nèi)的第一高壓閥240和第一中層閥250的母接頭螺母座270，母接頭殼體 260的后端與母接頭螺母座270通過螺紋連接；第一高壓閥240固定在母接頭殼體260內(nèi)， 第一中層閥250通過一第一彈簧280可活動連接在第一高壓閥240上，母接頭殼體260的 后端設(shè)置有油管接口 230，第一高壓閥240的后端通過卡環(huán)231與油管接口 230連接固定， 使油管接口 230只能繞軸線旋轉(zhuǎn)而不改變與第一高壓閥240的相對位置，從而解決了與油 管接頭230相連的高壓油管因繞軸線扭轉(zhuǎn)受力而破損的問題。公接頭100和母接頭200連接時，第一高壓閥240和母接頭殼體260的相對位置 不變，第一中層閥250可在第一高壓閥240和母接頭殼體260之間的腔體內(nèi)沿著軸線移動； 公接頭100和母接頭200斷開后，第一中層閥250通過第一彈簧280回位，當與母接頭殼體 260內(nèi)壁接觸后，第一中層閥250復位。借助母接頭200內(nèi)部的第一中層閥250，母接頭200中的第三油路210和第四油路 220可以實現(xiàn)聯(lián)通和分離，從而實現(xiàn)公接頭100和母接頭200的帶壓插拔，即當母接頭200 內(nèi)第三油路210有液壓油流動時可以與公接頭100進行聯(lián)通和分離。如圖3所示，公接頭100由第二高壓閥140、第二中層閥150、低壓閥160和公接頭 殼體170由內(nèi)而外互相組合構(gòu)成，裝配時，第二高壓閥140、第二中層閥150、低壓閥160和 公接頭殼體170的中軸線互相重合，第二高壓閥140、第二中層閥150、低壓閥160和公接頭 殼體170的后端面位于同一平面內(nèi)；低壓閥160與中層閥150之間設(shè)置有間隙161，公接頭 殼體170與第二中層閥150之間設(shè)置有第二彈簧171，第二高壓閥140內(nèi)設(shè)置有第三彈簧 141，第二高壓閥140前端設(shè)置有出油嘴180，第三彈簧141的一端連接出油嘴180的后端， 第三彈簧141的另一端連接在第二高壓閥140的后端，出油嘴180的前端通過卡環(huán)131與 公接頭100上的油管接口 130連接固定，使油管接口 130只能繞軸線旋轉(zhuǎn)而不改變與出油 嘴180的相對位置，從而解決了與油管接頭130相連的高壓油管因繞軸線扭轉(zhuǎn)受力而破損 的問題。公接頭100和母接頭200連接時，第二中層閥150和公接頭殼體170的相對位置 不變，第二高壓閥140可在第二中層閥150內(nèi)腔內(nèi)沿軸線移動，低壓閥160可在第二中層
5閥150與公接頭殼體170之間的腔體內(nèi)移動；公接頭100和母接頭200斷開后，第二高壓閥 140和低壓閥160通過第二彈簧171和第三彈簧141回位，當?shù)诙邏洪y140與第二中層閥 150內(nèi)壁接觸后，第二高壓閥140復位；當?shù)蛪洪y160與第二中層閥150外壁接觸后，低壓 閥160復位。出油嘴180前端通過螺紋與第二中層閥150連接，后端伸入油管接口 130內(nèi)， 并通過卡環(huán)131固定。進一步，公接頭殼體100的外層設(shè)置有保護套和鋼珠101 (參見圖1)，當公接頭 100與母接頭200連接后，防止公接頭100與母接頭200意外分離。如圖1所示，連接時，母接頭200的第一高壓閥240位置不變，推動與第一高壓閥 240對位的公接頭100的第二高壓閥140，直到母接頭200的第一高壓閥240的內(nèi)腔的前端 孔241完全插入公接頭100的第二中層閥150的腔體內(nèi)。從動力源流出的高壓油流入母接 頭200的第一高壓閥240的內(nèi)腔，從母接頭200的第一高壓閥240內(nèi)腔前端的孔241流出， 先流入公接頭100的第二中層閥150的腔體內(nèi)，再通過公接頭100的第二高壓閥140和公 接頭100的第二中層閥150之間的間隙161流過公接頭100的第二高壓閥140，流入出油 嘴180，然后流入與出油嘴180相連的油管接口 130，最終流入與油管接口 130相連的高壓 油管進入執(zhí)行元件。母接頭200的第一中層閥250前端、公接頭100的第二中層閥150前 端、出油嘴180前端和后端都配有密封圈，防止高壓油出現(xiàn)回流和向外層滲透的現(xiàn)象。同時，母接頭200的母接頭殼體260與公接頭100的第二中層閥150位置不變，分 別推動與之對位的低壓閥160和母接頭200的第一中層閥250。從液壓缸流出的低壓油從公 接頭100的公接頭殼體170前端分布的一圈油孔172中流入公接頭100的公接頭殼體170 的腔體內(nèi)，再依次從低壓閥160、母接頭200的母接頭殼體260與公接頭100的第二中層閥 150之間的間隙161以及母接頭200的母接頭殼體260與母接頭200的第一中層閥250之 間的間隙251中流入母接頭200的母接頭殼體260的內(nèi)腔中，然后通過母接頭200的第一 高壓閥240后端的一圈油孔242流進母接頭螺母座270的內(nèi)腔內(nèi)，最后低壓油流入低壓油 管，流回油箱。通過上述解決方案可以看出，本實用新型的共體液壓快速接頭組件的公接頭100 與母接頭200內(nèi)部都合理布置了高、低壓兩條油路，有效解決了高、低壓液壓油在同一根組 合油管中流動的技術(shù)問題。因此，本實用新型用單個接頭實現(xiàn)了傳統(tǒng)形式的兩個接頭的功能，并且具有結(jié)構(gòu) 簡單、操作快捷、帶流插拔和防扭轉(zhuǎn)的優(yōu)點。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行 業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還 會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)，本實用新型 要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求一種共體液壓快速接頭組件，它包括公接頭和母接頭，其特征在于，在所述公接頭內(nèi)設(shè)置有用于進油的第一油路和用于回油的第二油路，所述母接頭內(nèi)設(shè)置有用于進油的第三油路和用于回油的第四油路，所述母接頭與所述公接頭互相對接，所述母接頭的第三油路與所述公接頭的第一油路互相聯(lián)通，所述母接頭的第四油路與所述公接頭的第二油路互相聯(lián)通，所述公接頭和母接頭上分別設(shè)置有用于與油管連接的油管接口。
2.如權(quán)利要求1所述的共體液壓快速接頭組件，其特征在于，所述公接頭與母接頭的 中軸線互相重合。
3.如權(quán)利要求1所述的共體液壓快速接頭組件，其特征在于，所述母接頭由第一高壓 閥、第一中層閥和母接頭殼體由內(nèi)而外互相組合構(gòu)成，所述第一中層閥與所述母接頭殼體 之間設(shè)置有間隙，所述母接頭殼體的后端連接一用于壓緊母接頭內(nèi)的第一高壓閥和第一中 層閥的母接頭螺母座，所述第一高壓閥固定在所述母接頭殼體內(nèi)，所述第一中層閥通過一 第一彈簧可活動連接在所述第一高壓閥上，所述母接頭殼體的后端設(shè)置有油管接口，所述 第一高壓閥的后端與所述油管接口聯(lián)通。
4.如權(quán)利要求3所述的共體液壓快速接頭組件，其特征在于，所述第一高壓閥、第一中 層閥和母接頭殼體的前端面位于同一平面上。
5.如權(quán)利要求3所述的共體液壓快速接頭組件，其特征在于，所述第一高壓閥、第一中 層閥和母接頭殼體的中軸線互相重合。
6.如權(quán)利要求3所述的共體液壓快速接頭組件，其特征在于，所述第一高壓閥的后端 通過卡環(huán)與所述油管接口連接固定，使油管接口只能繞軸線旋轉(zhuǎn)而不改變與第一高壓閥的 相對位置。
7.如權(quán)利要求3所述的共體液壓快速接頭組件，其特征在于，所述母接頭殼體的后端 與所述母接頭螺母座通過螺紋連接。
8.如權(quán)利要求1所述的共體液壓快速接頭組件，其特征在于，所述公接頭由第二高壓 閥、第二中層閥、低壓閥和公接頭殼體由內(nèi)而外互相組合構(gòu)成，所述低壓閥與所述中層閥之 間設(shè)置有間隙，所述公接頭殼體與所述第二中層閥之間設(shè)置有第二彈簧，所述第二高壓閥 內(nèi)設(shè)置有第三彈簧，所述第二高壓閥前端設(shè)置有出油嘴，所述第三彈簧的一端連接所述出 油嘴的后端，所述第三彈簧的另一端連接在所述第二高壓閥的后端，所述出油嘴的前端與 所述公接頭上的油管接口聯(lián)通。
9.如權(quán)利要求8所述的共體液壓快速接頭組件，其特征在于，所述第二高壓閥、第二中 層閥、低壓閥和公接頭殼體的后端面位于同一平面上。
10.如權(quán)利要求8所述的共體液壓快速接頭組件，其特征在于，所述第二高壓閥、第二 中層閥、低壓閥和公接頭殼體的中軸線互相重合。
11.如權(quán)利要求8所述的共體液壓快速接頭組件，其特征在于，所述出油嘴的前端通過 卡環(huán)與所述公接頭上的油管接口連接固定，使油管接口只能繞軸線旋轉(zhuǎn)而不改變與出油嘴 的相對位置。
12.如權(quán)利要求8所述的共體液壓快速接頭組件，其特征在于，所述公接頭殼體的外層 設(shè)置有保護套和鋼珠，當公接頭與母接頭連接后，防止公、母接頭意外分離。
專利摘要一種共體液壓快速接頭組件，它包括公接頭和母接頭，在公接頭內(nèi)設(shè)置有第一油路和第二油路，所述母接頭內(nèi)設(shè)置有第三油路和第四油路，母接頭與公接頭互相對接，母接頭的第三油路與公接頭的第一油路互相聯(lián)通，母接頭的第四油路與公接頭的第二油路互相聯(lián)通，公接頭和母接頭上分別設(shè)置有油管接口；將兩條油路合二為一，具備了在同一接頭內(nèi)進油和回油的能力；油管接口可相對于連接端360°獨立旋轉(zhuǎn)，使得與接頭連接的油管不會出現(xiàn)繞結(jié)現(xiàn)象，避免高壓油管因扭轉(zhuǎn)而破裂；在動力源開啟的狀態(tài)下，完成共體液壓快速接頭與執(zhí)行元件的分離，并在接頭與動力源和執(zhí)行元件連接之前就可以開啟動力源，使得操作更加安全、靈活，大大節(jié)省了操作時間和操作空間。
文檔編號F15B15/20GK201599278SQ201020110840
公開日2010年10月6日 申請日期2010年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月9日
發(fā)明者傅建橋, 張磊, 施巍, 趙軼惠, 阮楨 申請人:公安部上海消防研究所;上海倍安實業(yè)有限公司