專利名稱：自增壓強力液壓缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及液壓裝置，尤其涉及一種適用于在比較小的液體壓強下，提供相對較大的液動壓力的自增壓強力液壓缸。屬于液壓機械設(shè)備制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的液壓缸包括缸筒，缸筒下部設(shè)有進油嘴，在頂部缸蓋處設(shè)有回程進油口， 缸筒的上固定有缸蓋，缸筒內(nèi)設(shè)有一個腔室，腔室內(nèi)安裝有一活塞。目前，現(xiàn)有的液壓缸一般是依靠液壓站提供液壓油加載在液壓缸的無桿腔內(nèi)，對 活塞平底部產(chǎn)生壓力，來推動液壓缸運動，并對外提供壓力。在體積不變的情況下，為了增 大壓力，通常采用增大液壓站的供油壓強的方法來達到增加壓力的目的，或者通過二次增 壓裝置，以提高系統(tǒng)壓強來增大進入液壓缸的油壓，來提高液壓缸的輸出壓力。但是，不論 是液壓站提供超高壓強或是采用二次增壓技術(shù)來增壓，對于液壓站，液壓管路，液壓控制系 統(tǒng)都會有極高的要求，其成本會也會成倍增加；同時，也增大了使用操作過程中的危險性。 因此，超高壓液壓系統(tǒng)的制造難度很大。

實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有液壓缸存在的上述缺點，而提供一種自增壓 強力液壓缸，其可以使用較小液體壓強，通過自動增大液壓油的壓強，提供較大的輸出壓 力，節(jié)約了生產(chǎn)成本。本實用新型的目的是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種自增壓強力液壓缸，包括缸筒，缸筒下部設(shè)有進油嘴，在頂部缸蓋處設(shè)有回 程進油口，缸筒的上固定有缸蓋，缸筒內(nèi)設(shè)有腔室，腔室內(nèi)安裝有一活塞；其特征在于該 缸筒由內(nèi)蓋分隔成兩個獨立的腔室，層間內(nèi)蓋由位于上部腔室鑲嵌的內(nèi)套壓固；每個腔室 里安裝有一活塞，且下部活塞小頭穿過內(nèi)蓋直抵上部活塞的油腔內(nèi)部，上部活塞位于缸筒 的開口端，上部活塞小頭一端穿過缸蓋中心通向外部，且上部活塞內(nèi)部設(shè)有一油腔，該油腔 與上端進油腔連通，進油腔上端固定有壓蓋；下部活塞與中部內(nèi)蓋之間形成氣腔，各氣腔室 通過設(shè)在缸筒壁上的氣閥與外界大氣相通。所述下部活塞配合槽中安裝有活塞密封及活塞密封擋圈。所述內(nèi)蓋的外圓槽內(nèi)安裝有內(nèi)蓋密封及內(nèi)蓋密封擋圈。所述上部活塞的外環(huán)槽內(nèi)安裝有密封及密封擋圈。所述缸蓋的內(nèi)環(huán)槽內(nèi)安裝有缸蓋小密封；缸蓋的大環(huán)槽內(nèi)安裝有缸蓋密封。所述壓蓋上壓固有壓蓋密封。本實用新型的有益效果本實用新型由于采用上述技術(shù)方案，其可以較小液體壓 強，增大液壓油的壓強，從而提供較大的輸出壓力；同時，本實用新型制造容易，體積小，節(jié) 約了生產(chǎn)成本。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)主剖視示意圖。圖中主要標號說明1螺栓，2墊圈，3缸蓋，4缸蓋密封，5內(nèi)套，6缸筒，7密封擋圈，8大活塞密封，9內(nèi)套密封，10內(nèi)蓋密封，11內(nèi)蓋密封擋圈，12內(nèi)蓋，13內(nèi)蓋小密封，14內(nèi)蓋小密封擋圈，15增 壓活塞，16油腔，17增壓活塞密封，18增壓活塞密封擋圈，19進油嘴，20氣腔，21氣閥，22油 腔，23油腔，24大活塞，25回程進油口，26壓蓋，27壓蓋螺栓，28壓蓋密封，29壓蓋密封，30 進油腔，31缸蓋小密封。
具體實施方式
參閱圖1所示，本實用新型包括缸筒6，缸筒6的下部設(shè)有進油嘴19，在頂部缸蓋 3處設(shè)有回程進油口 25，缸筒6上采用螺栓1、墊圈2連接方式固定有缸蓋3，缸筒6內(nèi)由內(nèi) 蓋12分隔成上下兩個以上的獨立的腔室，上下腔室內(nèi)分別安裝有大活塞24和增壓活塞15， 增壓活塞15大頭端安放于缸筒6的下部腔室內(nèi)，小頭端穿過內(nèi)蓋12的內(nèi)孔直抵上部大活 塞24的油腔內(nèi)部；上部大活塞24位于缸筒6開口端，上部大活塞24小頭一端穿過缸蓋3 中心通向外部；上部活塞24內(nèi)部設(shè)有一油腔22，該油腔22與上端進油腔30連通，進油腔 30上端固定有壓蓋密封29、28、27 ；下部增壓活塞15與中部內(nèi)蓋12之間形成氣腔，各氣腔 室通過設(shè)在缸筒壁上的氣閥21與外界大氣相通。增壓活塞15上的兩配合槽中安裝有增壓活塞密封17和增壓活塞密封擋圈18 ；內(nèi) 蓋12的外圓槽安裝內(nèi)蓋密封10、內(nèi)蓋密封擋圈11后裝于缸筒6的大腔室內(nèi)；鑲嵌于上部 腔室的內(nèi)套5通過內(nèi)套密封9壓于層間內(nèi)蓋12的上表面；大活塞密封8、密封擋圈7安裝 在大活塞24外環(huán)槽內(nèi)，大活塞24安裝在內(nèi)套5的內(nèi)腔內(nèi)；缸蓋密封4安裝在缸蓋3的大環(huán) 槽內(nèi)，缸蓋小密封31安裝在缸蓋3內(nèi)環(huán)槽內(nèi)；缸蓋3通過螺栓1、墊圈2安裝在缸筒6上。油腔22由進油腔30裝入液壓油，并由壓蓋26通過壓蓋密封29、28、27將進油腔 30密封。工作時，液壓油由進油嘴19進入油腔16中，增壓活塞15運動，使油腔22中液壓 油增壓，增壓后的液壓油推動大活塞24運動；氣腔20中的空氣通過氣閥21與外界相連；回 程時，液壓油通過回程油口 25進入油腔23中，大活塞24被推回原位，增壓活塞12也被推 回原位。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上 的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與 修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種自增壓強力液壓缸，包括缸筒，缸筒下部設(shè)有進油嘴，在頂部缸蓋處設(shè)有回程進油口，缸筒的上固定有缸蓋，缸筒內(nèi)設(shè)有腔室，腔室內(nèi)安裝有一活塞；其特征在于該缸筒由內(nèi)蓋分隔成兩個獨立的腔室，層間內(nèi)蓋由位于上部腔室鑲嵌的內(nèi)套壓固；每個腔室里安裝有一活塞，且下部活塞小頭穿過內(nèi)蓋直抵上部活塞的油腔內(nèi)部，上部活塞位于缸筒的開口端，上部活塞小頭一端穿過缸蓋中心通向外部，且上部活塞內(nèi)部設(shè)有一油腔，該油腔與上端進油腔連通，進油腔上端固定有壓蓋；下部活塞與中部內(nèi)蓋之間形成氣腔，各氣腔室通過設(shè)在缸筒壁上的氣閥與外界大氣相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自增壓強力液壓缸，其特征在于所述下部活塞配合槽中安 裝有活塞密封及活塞密封擋圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自增壓強力液壓紅，其特征在于所述內(nèi)蓋的外圓槽內(nèi)安裝 有內(nèi)蓋密封及內(nèi)蓋密封擋圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自增壓強力液壓缸，其特征在于所述上部活塞的外環(huán)槽內(nèi) 安裝有密封及密封擋圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自增壓強力液壓缸，其特征在于所述缸蓋的內(nèi)環(huán)槽內(nèi)安裝 有缸蓋小密封；缸蓋的大環(huán)槽內(nèi)安裝有缸蓋密封。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自增壓強力液壓缸，其特征在于所述壓蓋上壓固有壓蓋密封。
專利摘要一種自增壓強力液壓缸，包括缸筒，缸筒下部設(shè)有進油嘴，在頂部缸蓋處設(shè)有回程進油口，缸筒的上固定有缸蓋，缸筒內(nèi)設(shè)有腔室，腔室內(nèi)安裝有一活塞；其特征在于該缸筒由內(nèi)蓋分隔成兩個獨立的腔室，層間內(nèi)蓋由位于上部腔室鑲嵌的內(nèi)套壓固；每個腔室里安裝有一活塞，且下部活塞小頭穿過內(nèi)蓋直抵上部活塞的油腔內(nèi)部，上部活塞位于缸筒的開口端，上部活塞小頭一端穿過缸蓋中心通向外部，且上部活塞內(nèi)部設(shè)有一油腔，該油腔與上端進油腔連通，進油腔上端固定有壓蓋；下部活塞與中部內(nèi)蓋之間形成氣腔，各氣腔室通過設(shè)在缸筒壁上的氣閥與外界大氣相通。本實用新型可以使用較小液體壓強，通過自動增大液壓油的壓強，提供較大的輸出壓力，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
文檔編號F15B15/17GK201588839SQ20092025166
公開日2010年9月22日 申請日期2009年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月14日
發(fā)明者劉成河, 李大海, 李文濤, 王士強, 馬宏遠 申請人:中國第一重型機械股份公司;天津重型裝備工程研究有限公司