一種千斤頂快速上缸夾具的制作方法
【專利摘要】一種千斤頂快速上缸夾具，夾具體中部開有臺階形圓柱孔，臺階形圓柱孔包括大臺階部、位于大臺階部上部的小臺階部，用于夾緊/松開油缸缸筒外壁的活動限位組件置于大臺階部，活動限位組件包括襯套、裝于襯套上的滾動體，大臺階部處設有二段以上與滾動體配合工作的偏心圓弧部，夾具體下端裝有與襯套相接觸的襯套蓋板，插裝于油缸缸筒內腔的芯軸裝于夾具體內。本發(fā)明提供一種結構簡潔、使用方便的用于立式油壓千斤頂油缸裝、卸夾具，本夾具可實現(xiàn)油缸的高質量的快速裝入底座，還可實現(xiàn)油缸從底座上的快速拆卸，而且裝、卸后油缸內孔、端部螺紋無變形，可再次使用。
【專利說明】
一種千斤頂快速上缸夾具
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及一種立式油壓千斤頂油缸快速上、卸缸夾具，主要用于液壓千斤頂油缸與底座之間的快速安裝聯(lián)接或分離。
【背景技術】
[0002]千斤頂總成裝配屬批量性產品生產作業(yè)，特別講究作業(yè)效率。對兩端有外螺紋的油缸進行裝卸，一直以來都是通過對一端螺紋的聯(lián)接來實現(xiàn)對另一端螺紋與組裝配合件的安裝，這種工藝有兩點不足:1、螺紋聯(lián)接上緊功效低，不能滿足現(xiàn)代企業(yè)的生產;2、油缸與底座裝配結束后(上缸機工作臺在作業(yè)時會繞旋轉軸產生一定角度的旋轉，達到一定的扭矩后，上缸機自動停車)，隨著旋轉軸帶動工作臺(含底座)彈性回轉，油缸上端螺紋與上缸機主軸相聯(lián)接的帶有螺紋的夾具體松動，上缸機主軸反向轉動時夾具體脫開油缸，完成工序裝配。采用該方式裝配時，尤其是達到一定的扭矩后自動停車出現(xiàn)彈性回轉，會導致約8%的裝配體出現(xiàn)油缸與底座之間的松動，并隨著上缸機的反轉，夾具體帶著油缸一起反轉脫開底座，造成裝配失敗。
[0003]另外，在實際生產中，底座油路可能會因鑄造缺陷而貫通，而造成出現(xiàn)總成失效，需要將安裝在底座上的油缸拆下?lián)Q掉，這時就只能使用虎鉗、大管鉗手工作業(yè)，這種方式不僅效率低、強度大，還會導致油缸變形失效，無法再次使用。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種結構簡潔、使用方便的千斤頂快速上缸夾具。
[0005]本發(fā)明的技術方案是:夾具體中部開有臺階形圓柱孔，臺階形圓柱孔包括大臺階部、位于大臺階部上部的小臺階部，用于夾緊/松開油缸缸筒外壁的活動限位組件置于大臺階部，活動限位組件包括襯套、裝于襯套上的滾動體，大臺階部處設有二段以上與滾動體配合工作的偏心圓弧部，夾具體下端裝有與襯套相接觸的襯套蓋板，插裝于油缸缸筒內腔的芯軸裝于夾具體內。
[0006]芯軸為臺階形，包括與油缸缸筒上端相抵的大頭端、插裝于油缸缸筒內腔的小頭端，大頭端位于小臺階部。
[0007]大頭端經螺栓與夾具體連接。
[0008]夾具體上經銷軸連接與上缸機主軸聯(lián)結的聯(lián)軸節(jié)。
[0009]夾具體中部還開有聯(lián)軸節(jié)孔，聯(lián)軸節(jié)孔與小臺階部相貫通，聯(lián)軸節(jié)插裝于聯(lián)軸節(jié)孔中。
[0010]襯套蓋板中部有與油缸配合裝配的通孔，通孔下端倒角。
[0011]偏心圓弧部與襯套之間形成用于配合滾動體工作以實現(xiàn)裝卸油缸的調節(jié)孔。
[0012]調節(jié)孔的截面為月牙形。
[0013]襯套上開有兩個以上限位孔，滾動體裝于限位孔中。
[0014]滾動體為滾柱。
[0015]本發(fā)明可快速實現(xiàn)油缸裝入底座，消除了油缸外壁變形的隱患。構思獨特，使用方便，輕巧靈活。該夾具可實現(xiàn)油缸的高質量的快速裝入油缸底座(簡稱底座)，還可實現(xiàn)油缸從油缸底座上的快速拆卸，而且裝、卸后油缸內孔、端部螺紋無變形，可再次使用。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明的結構示意圖。
[0017]圖2是夾具體的主視剖面圖。
[0018]圖3為夾具體的仰視圖。
[0019]圖4是聯(lián)軸節(jié)的主視局部剖面圖。
[0020]圖5是聯(lián)軸節(jié)的俯視圖。
[0021]圖6是襯套的結構示意圖。
[0022]圖7是襯套的俯視圖。
[0023]圖8是夾具體、滾柱、滾柱限位襯套及油缸的工作狀態(tài)圖之一(拆卸油缸時滾柱夾緊狀態(tài))。
[0024]圖9是夾具體、滾柱、滾柱限位襯套及油缸的工作狀態(tài)圖之二(滾柱松開狀態(tài))。
[0025]圖10是夾具體、滾柱、滾柱限位襯套及油缸的工作狀態(tài)圖之一(安裝油缸時滾柱夾緊狀態(tài))。
【具體實施方式】
[0026]圖1中，本發(fā)明包括聯(lián)軸節(jié)11、夾具體9、芯軸7、滾柱6、滾柱限位襯套5等部件組成。聯(lián)軸節(jié)11下段為長方體，插入夾具體的方孔內，經銷軸10聯(lián)結固定后，起傳遞扭矩給夾具體9的作用。芯軸7用螺釘與夾具體聯(lián)接固定，另一端裝入油缸內。夾具體轉動時，芯軸隨之同步轉動，并在夾具體夾緊油缸外壁時，起支撐、承壓、傳遞油缸2外壁壓力的作用，防止油缸內孔變形，前端倒角，對進入油缸起導向作用。夾具體下部設有多段獨立的徑向向外凸出的偏心圓弧部，偏心圓弧部與油缸之間設有活動限位組件，活動限位組件包括襯套5、裝于襯套5上的滾柱6，偏心圓弧部與襯套之間形成用于配合滾柱以裝卸油缸的調節(jié)孔。調節(jié)孔的截面為月牙形。其中I為油缸底座。
[0027]圖2、3中，夾具體9內孔分三段臺階，上段孔為方形孔9-c，裝入聯(lián)軸節(jié)方形頭；中段放入芯軸7，并緊固聯(lián)接;下段孔內裝滾柱6及用于限位滾柱的襯套5，其外端面通過3個螺釘與襯套蓋板3聯(lián)接在一起，襯套蓋板3壓緊滾柱限位襯套及滾柱，襯套蓋板3內孔前端倒角，起安裝導向作用。夾具體9內為裝滾柱及滾柱限位襯套段的內圓面，采用三段偏心圓弧與三段正圓弧光滑聯(lián)接形式，使該內圓面在工作時與油缸外壁之間間隙呈現(xiàn)三段小間隙及三段大間隙間隔相連狀態(tài)。滾柱行程被小間隙部位限制，只能在大間隙部位左右滑動，不能通過小間隙部位。在夾具體總成轉動的整個過程中，通過襯套5、滾柱組件中的滾柱6對油缸外壁提供壓緊力。滾柱6裝在滾柱限位襯套5內，3個滾柱6均勻分布在襯套5內。滾柱6是對油缸2的夾緊的主要接觸部件。
[0028]夾具體9內孔下段孔的孔壁為異形面，該面由三段偏心圓弧面9-a和三段正圓弧面9_b交叉平滑連接而成，中段為圓形孔9-d，上段為正方形孔9-c。中央部分正方形9-c為夾具體正方形孔的投影線。異形面內裝滾柱及滾柱限位襯套，裝入油缸后，油缸外壁與異形面之間構成了寬度不同(三段小間隙及三段大間隙)的六段間隙。在油缸底座及油缸組件的油缸完全進入夾具體后，啟動上缸機工作開關(上油缸時主軸順時針方向旋轉，卸油缸時主軸逆時針方向旋轉)夾具體在聯(lián)軸節(jié)的帶動下順時針方向旋轉，由于滾柱限位襯套、滾柱組件與夾具體的裝配關系為間隙配合，滾柱限位襯套、滾柱組件隨夾具體總成旋轉依靠與襯套蓋板的摩擦力及三段偏心圓弧面兩側弧面對滾柱的接觸傳動，上缸機啟動、主軸旋轉時，滾柱限位襯套、滾柱組件立即產生一個相對夾具體的旋轉運動，滾柱隨滾柱限位襯套迅速旋轉至與油缸較小間隙的夾具體偏心圓弧一側，受夾具體偏心圓弧旋轉的摩擦影響，三支滾柱產生一定程度的自轉，并迅速靠近、壓緊油缸外壁(如圖8、10)，帶動油缸順時針方向旋轉，最終實現(xiàn)油缸壓緊鋼墊，完成與油缸底座之間的密封聯(lián)接(油缸端面與底座底面間放置有一密封鋼墊)，油缸、底座組件被限位于上缸機工作臺上，夾具體夾緊油缸并帶動油缸通過其外螺紋旋入底座內螺紋，之后油缸下端面壓緊預置于底座內孔底部的鋼墊，在達到預定的扭矩后，完成油缸對底座的密封聯(lián)結。油缸從底座上拆卸時與上油缸略有區(qū)別，卸油缸時只需把油缸從底座連接螺紋上松動即可(松動后手工旋轉取出油缸)，松動的那一瞬間所需外力(含夾緊力)很大，松動后所需外力很小，所以卸油缸時，看到夾具體帶動油缸相對底座剛剛產生旋轉時即可停車，受工作臺反向回彈(即反向旋轉)作用，滾柱松開對油缸外壁的夾緊，隨滾柱限位襯套一起轉到夾具體偏心圓弧較大空間位置(如圖9)。此時可將夾具體從油缸內取出。
[0029]圖4、5中，Il_a為聯(lián)軸節(jié)11前端方形軸，I Ι-b為聯(lián)軸節(jié)中部圓柱軸。
[0030]圖6、7中，襯套5上設有限位孔5-a。
[0031]圖8、9、10中，使用時，操作者在生產線工作臺特定的區(qū)域上放置一組千斤頂?shù)鬃缓笤诘鬃习凑枕樞蛞来畏湃朊芊怃撉?、鋼墊，最后通過手工向底座上裝入油缸(螺紋旋入I?2扣即可)，經過前面初步組裝的底座及油缸組件被傳遞進入上缸機工位，上缸機工作臺上有專門用于限位底座的限位機構。夾具體9通過聯(lián)軸節(jié)11與上缸機主軸聯(lián)結，上缸機將動力輸出傳遞給聯(lián)軸節(jié)11，聯(lián)軸節(jié)11通過其前端的方形軸將轉矩傳遞給夾具體9，順時針或逆時針操縱主軸操縱桿，夾具體9可上升或降低到一定的高度并保持其位置不動(非工作狀態(tài)時，夾具體通常處于較高的位置)，經過初裝的油缸底座1、油缸組件進入上缸機工位后，操縱上缸機主軸升降桿，讓夾具體9整體下降并接近油缸，油缸2通過襯套蓋板3內孔錐面初次導向及芯軸前端錐面的二次導向進入夾具體9中，然后啟動上缸機主軸旋轉按鈕，之后，隨著主軸旋轉及夾具體內壁對滾柱6產生的摩擦旋轉帶動襯套5產生相對于夾具體9的旋轉，滾柱6漸漸靠近所處裝配位置較小的空間區(qū)域，即調節(jié)孔的小間隙部位(如圖8、10)，小間隙部位靠近正圓弧面9-b，受夾具體偏心圓弧部位的擠壓，開始對油缸外壁實施夾緊，油缸隨主軸夾具體旋轉(順時針或逆時針)，開始上緊于底座上或與已裝配的底座分離。當工作臺產生的扭矩達到預定值后，主軸旋轉開關即關閉，主軸停止旋轉，工作臺及底座、油缸組件繞工作臺軸線反向回彈，產生相對于夾具體的一個角度回轉，由于上缸機主軸設計、設定轉速不高，回彈后夾具體、滾柱基本處于無受力狀態(tài)，操縱主軸上升，就能實現(xiàn)夾具體總成與油缸底座1、油缸總成的分尚。
【主權項】
1.一種千斤頂快速上缸夾具，其特征在于:夾具體(9)中部開有臺階形圓柱孔，臺階形圓柱孔包括大臺階部、位于大臺階部上部的小臺階部，用于夾緊/松開油缸缸筒外壁的活動限位組件置于大臺階部，活動限位組件包括襯套(5)、裝于襯套(5)上的滾動體，大臺階部處設有二段以上與滾動體配合工作的偏心圓弧部，夾具體下端裝有與襯套(5)相接觸的襯套蓋板(3)，插裝于油缸缸筒內腔的芯軸(7)裝于夾具體(9)內。2.根據權利要求1所述的千斤頂快速上缸夾具，其特征在于:芯軸(7)為臺階形，包括與油缸缸詢上?而相抵的大頭?而、插裝于油缸缸詢內fe的小頭?而，大頭纟而位于小臺階部。3.根據權利要求2所述的千斤頂快速上缸夾具，其特征在于:大頭端經螺栓與夾具體(9)連接。4.根據權利要求1所述的千斤頂快速上缸夾具，其特征在于:夾具體(9)上經銷軸(10)連接與上缸機主軸聯(lián)結的聯(lián)軸節(jié)(11)。5.根據權利要求4所述的千斤頂快速上缸夾具，其特征在于:夾具體(9)中部還開有聯(lián)軸節(jié)孔，聯(lián)軸節(jié)孔與小臺階部相貫通，聯(lián)軸節(jié)(11)插裝于聯(lián)軸節(jié)孔中。6.根據權利要求1所述的千斤頂快速上缸夾具，其特征在于:襯套蓋板(3)中部有與油缸配合裝配的通孔，通孔下端倒角。7.根據權利要求1所述的千斤頂快速上缸夾具，其特征在于:偏心圓弧部與襯套(5)之間形成用于配合滾動體工作的調節(jié)孔。8.根據權利要求7所述的千斤頂快速上缸夾具，其特征在于:調節(jié)孔的截面為月牙形。9.根據權利要求1所述的千斤頂快速上缸夾具，其特征在于:襯套(5)上開有兩個以上限位孔，滾動體裝于限位孔中。10.根據權利要求9所述的千斤頂快速上缸夾具，其特征在于:滾動體為滾柱(6)。
【文檔編號】B25B11/02GK106002771SQ201610052399
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年1月27日
【發(fā)明人】劉映泉, 張友興, 張書泉
【申請人】新興重工湖北三六機械有限公司, 新興重工湖北三六一一機械有限公司