專利名稱：回轉(zhuǎn)活塞式空氣壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于空氣壓縮流體機(jī)械，涉及一種回轉(zhuǎn)活塞式的空氣壓縮機(jī)。
本機(jī)型采用三弧的外旋輪線做活塞和它的四弧外包絡(luò)線做氣缸的空氣壓縮機(jī)，是在本發(fā)明人(四沖程氣口式梅花轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī))(專利號85203161)和(梅花轉(zhuǎn)子氣體壓縮機(jī))(專利號88208878.5)的主要結(jié)構(gòu)和理論基礎(chǔ)上，加以簡化和完善而提出的新機(jī)型。
三弧活塞四弧氣缸的幾何圖形早在1903年庫利在美國就提出過《見1973年科學(xué)出版社出版，中國科學(xué)院編譯的(旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機(jī))表13》，1963年英國人馬歇爾要把它做成二沖旋的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)《見1963年12月份(OILENGINEOFGOSTURBINE)第44頁》，但是他們從實(shí)踐和理論方面均沒有解放密封問題。
本實(shí)用新型的目的是三弧活塞四弧氣缸的回轉(zhuǎn)活塞式空氣壓縮機(jī)上采用本發(fā)明人在上述專利中闡明的氣體密封系統(tǒng)，徹底解放回轉(zhuǎn)活塞式空氣壓縮機(jī)在機(jī)油密封技術(shù)中的不足而成為一種新機(jī)型。上述目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的該機(jī)型是以三弧的外旋輪線做活塞，依靠一根偏心軸和一套行星齒輪的限制，使之在該輪廓線的外包絡(luò)線制成的四弧缸體內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。
氣體密封系統(tǒng)仍采用本發(fā)明人在88203161號專利中的結(jié)構(gòu)，即徑向密封裝置在缸體上，端面密封裝置是平直的，分別裝在前后缸蓋上，并用密封銷和密封銷彈簧將其連接。
在行星輪和太陽輪之間插入一個油封架，油封架用鍵固定在偏心軸上，其工作面有內(nèi)圓和外圓兩個，內(nèi)圓與行星輪同一圓心，外圓與太陽輪同一圓心，內(nèi)外圓的中心距是偏心軸的偏心距，內(nèi)圓設(shè)有帶凹槽的凸臺，凹槽裝有油封環(huán)，卡在行星輪的凹槽中，外圓設(shè)有凹槽，也裝有油封環(huán)，作用于前缸蓋的內(nèi)壁，油封架上的密封環(huán)和偏心軸后端的油封裝置構(gòu)成完整的機(jī)油密封系統(tǒng)。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型


圖1三弧活塞四弧氣缸回轉(zhuǎn)活塞式空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖2為
圖1的側(cè)視剖面圖圖3油封架結(jié)構(gòu)示意圖圖面說明1.進(jìn)氣閥2.前缸蓋3.缸體4.轉(zhuǎn)子(活塞)5.端面密封片、端面密封彈簧6.后缸蓋7.排氣閥8.轉(zhuǎn)子軸承9.后軸承10.偏心軸11.油封A12.油封B13.徑向密封片和徑向密封角片14.密封銷和密封銷彈簧15.行星輪16.太陽輪17.前軸承18.油封C19.油封架20.油封D21.徑向密封彈簧22.油封架外圓凹槽23.油封架內(nèi)圓凸臺24.鍵本實(shí)用新型是以三弧外旋輪線做活塞即轉(zhuǎn)子(4)，依靠偏心軸(10)和行星輪(15)，太陽輪(16)的限制，使之在轉(zhuǎn)子(4)的輪廓線的外包絡(luò)線制成的四弧缸體(3)內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)偏心軸(10)每正轉(zhuǎn)三周時，轉(zhuǎn)子(4)即在缸體(驗(yàn))內(nèi)逆轉(zhuǎn)一周，由徑向密封片徑向密封角片(13)、徑向密封彈簧(21)、端面密封片端面密封彈簧(5)和將其連接的密封銷密封銷彈簧(14)所組成的氣度密封系統(tǒng)，將缸體(3)分割成四個獨(dú)立而又完整的氣缸，弧線型的活塞即轉(zhuǎn)子(4)在各氣缸內(nèi)進(jìn)2出2，永遠(yuǎn)沿一個方向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，其工作情況與四個氣缸的往復(fù)活塞式空氣壓縮機(jī)一樣，即偏心軸(10)每轉(zhuǎn)一周，各氣缸都有一次激排氣過程。
在行星輪(15)和太陽輪(16)之間，插入一個油封架(19)，油封架(19)用鍵(24)固定在偏心軸(10)上，油封架的外圓設(shè)有凹槽(22)裝油封環(huán)，即油封D(20)，其內(nèi)圓設(shè)有凸臺(23)置于行星輪(15)的凹槽中，凸臺(23)上有O凹槽裝油封環(huán)即油封C(18)，使油封C(18)卡在行星輪(15)的凹槽里，裝有油封C(18)的內(nèi)圓和行星輪(15)同一圓心，裝有油封D的外圓和太陽輪(16)同一圓心，兩圓的中心距為偏心軸的偏心距。這樣從前缸蓋(2)的內(nèi)壁到行星齒輪(15)凹槽全部密封，即使?jié)櫥行驱X輪的機(jī)油不能滲漏到氣缸中，又不防礙行星齒輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并與偏心軸(10)后端的油封A(11)油封B(12)配合構(gòu)成完整的機(jī)油密封系統(tǒng)。
油封A、B、C、D都是成對的活塞環(huán)式油密封，在兩個活塞環(huán)中間裝有一個波形環(huán)或者是耐熱耐油的“O”形橡膠環(huán)，以利密封。
本實(shí)用新型與本發(fā)明人的《梅花轉(zhuǎn)子氣體壓縮機(jī)》(專利號88208878.5)比較，具有以下突出優(yōu)點(diǎn)1.從根本上解決了機(jī)油密封問題。
2.從五缸機(jī)改為四缸機(jī)，充分利用了活塞的每一行程，因此在相同氣體排量下，本機(jī)的體積更小，重量更輕，生產(chǎn)成本較往復(fù)式空氣壓縮機(jī)低1／3左右。
3.可制成多級壓縮機(jī)，有利于產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化，系列化。
4.本機(jī)型結(jié)構(gòu)易于實(shí)現(xiàn)“無油”式空氣壓縮機(jī)。
權(quán)利要求1.一種回轉(zhuǎn)活塞式氣體壓縮機(jī)，以三弧的外旋輪線做活塞(4)，依靠一根偏心軸(10)和一套行星齒輪(15)(16)的限制，使之在該輪廓線的外包絡(luò)線制成的四弧缸體(3)(21)內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，它包括由裝在缸體(3)上的徑向密封裝置(13)(21)和裝在前后缸蓋上平直的端面密封裝置(5)并由密封銷和密封銷彈簧(14)將其連接的氣體密封系統(tǒng)，以及偏心軸(10)后端的油封A(11)和油封B(12)，其特征是，在行星輪(15)和太陽輪(16)之間插入一個油封架(19)，油封架用鍵(24)固定在偏心軸(10)上。
2.如權(quán)利要求1的一種回轉(zhuǎn)活塞式氣體壓縮機(jī)，其特征是，所述油封架(19)有內(nèi)圓和外圓兩個工作面，內(nèi)圓與行星輪(15)同一圓心，外圓與太陽輪(16)同一圓心，兩圓的中心距是偏心軸(10)的偏心距e，內(nèi)圓設(shè)有帶凹槽的凸臺(23)，凹槽裝有油封C(18)，凸臺(23)使油封C(18)卡在行星輪(15)的凹槽里，外圓設(shè)有凹槽(22)裝有油封D(20)，作用于前缸蓋(2)的內(nèi)壁。
專利摘要本實(shí)用新型屬于回轉(zhuǎn)活塞式空氣壓縮機(jī)。它是在行星齒輪中間插入一個油封架，安裝油封C和油封D，與其它油封構(gòu)成完整的機(jī)油密封系統(tǒng)，徹底解決了機(jī)油密封問題。
本機(jī)可以制成單級或多級空氣壓縮機(jī)，也可以制成無油的空氣壓縮機(jī)，本機(jī)的體積、重量和生產(chǎn)成本均低于傳統(tǒng)往復(fù)活塞式空氣壓縮機(jī)三分之一，運(yùn)轉(zhuǎn)時又無震動力，是傳統(tǒng)往復(fù)活塞式空氣壓縮機(jī)良好的換代產(chǎn)品。
文檔編號F04C18/08GK2160027SQ9320808
公開日1994年3月30日 申請日期1993年4月5日 優(yōu)先權(quán)日1993年4月5日
發(fā)明者梁之桓 申請人:梁之桓