專(zhuān)利名稱：鍋爐引風(fēng)機(jī)剎車(chē)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于能源電力領(lǐng)域中的一種鍋爐引風(fēng)機(jī)的制動(dòng)裝置，具體是涉防止引風(fēng)機(jī)出口門(mén)不嚴(yán)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)的鍋爐引風(fēng)機(jī)剎車(chē)裝置。
背景技術(shù)：
電廠鍋爐引風(fēng)機(jī)從停運(yùn)狀態(tài)準(zhǔn)備開(kāi)啟時(shí)，常由于風(fēng)機(jī)出口門(mén)不嚴(yán)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)，常用的方法是通過(guò)人員進(jìn)行制動(dòng)，需耗費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間，且效果并不理想，對(duì)風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行造成隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了解決引風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)的問(wèn)題，在引風(fēng)機(jī)需要啟動(dòng)時(shí)快速平穩(wěn)啟動(dòng)，特提供鍋爐弓I風(fēng)機(jī)剎車(chē)裝置。技術(shù)方案:主要包括底座，在底座上垂直設(shè)置支撐桿，平行支撐桿在底座上設(shè)置調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿與底座通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，調(diào)節(jié)桿與支撐桿的頂端連接調(diào)節(jié)絲杠，調(diào)節(jié)絲杠穿過(guò)支撐桿并螺紋連接，后再連接剎車(chē)方向盤(pán)，在調(diào)節(jié)桿與支撐桿的中部對(duì)稱設(shè)置弧形剎車(chē)片。有益效果:通過(guò)加裝該剎車(chē)裝置可避免引風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)，且在保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的情況下可提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，保證設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行，此技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝操作方便。

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖1，本實(shí)施例主要包括底座1，在底座I上垂直設(shè)置支撐桿2，平行支撐桿2在底座I上設(shè)置調(diào)節(jié)桿3，調(diào)節(jié)桿3與底座I通過(guò)轉(zhuǎn)軸4連接，調(diào)節(jié)桿3與支撐桿2的頂端連接調(diào)節(jié)絲杠5，調(diào)節(jié)絲杠5穿過(guò)支撐桿2并螺紋連接，后再連接剎車(chē)方向盤(pán)6，在調(diào)節(jié)桿3與支撐桿2的中部對(duì)稱設(shè)置弧形剎車(chē)片7。如遇引風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)需要對(duì)引風(fēng)機(jī)進(jìn)行剎車(chē)時(shí)，旋動(dòng)剎車(chē)方向盤(pán)6，通過(guò)調(diào)節(jié)絲杠5的作用，調(diào)節(jié)桿3動(dòng)作，進(jìn)而剎車(chē)片7與引風(fēng)機(jī)對(duì)輪8進(jìn)行接觸，通過(guò)摩擦制動(dòng)，解決引風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)問(wèn)題。
權(quán)利要求1.鍋爐引風(fēng)機(jī)剎車(chē)裝置，主要包括底座，其特征是:在底座上垂直設(shè)置支撐桿，平行支撐桿在底座上設(shè)置調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿與底座通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，調(diào)節(jié)桿與支撐桿的頂端連接調(diào)節(jié)絲杠，調(diào)節(jié)絲杠穿過(guò)支撐桿并螺紋連接，后再連接剎車(chē)方向盤(pán)，在調(diào)節(jié)桿與支撐桿的中部對(duì)稱設(shè)置弧形剎車(chē)片?！?br> 專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于能源電力領(lǐng)域中的一種鍋爐引風(fēng)機(jī)的制動(dòng)裝置，具體是涉防止引風(fēng)機(jī)出口門(mén)不嚴(yán)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)的鍋爐引風(fēng)機(jī)剎車(chē)裝置。技術(shù)方案包括底座，其特征是在底座上垂直設(shè)置支撐桿，平行支撐桿在底座上設(shè)置調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿與底座通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，調(diào)節(jié)桿與支撐桿的頂端連接調(diào)節(jié)絲杠，調(diào)節(jié)絲杠上套設(shè)彈簧，調(diào)節(jié)絲杠在支撐桿外端套設(shè)螺母，螺母向周邊延伸為剎車(chē)方向盤(pán)，在調(diào)節(jié)桿與支撐桿的中部對(duì)稱設(shè)置弧形剎車(chē)片。有益效果通過(guò)加裝該剎車(chē)裝置可避免引風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)，且在保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的情況下可提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，保證設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行，此技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝操作方便。
文檔編號(hào)F04D27/00GK203161599SQ20132020408
公開(kāi)日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月22日
發(fā)明者董彬, 劉東陽(yáng), 范奇帥 申請(qǐng)人:大唐魯北發(fā)電有限責(zé)任公司