專利名稱：帶導(dǎo)流管的汽車水泵總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車水泵總成，尤其是一種帶導(dǎo)流管的汽車水泵總成。
背景技術(shù)：
目前，汽車水泵是汽車上一個(gè)不可或缺的重要組成部分，現(xiàn)有汽車水泵包括帶有葉輪腔的泵體，該泵體上開(kāi)設(shè)有延伸至葉輪腔內(nèi)的軸孔，葉輪腔內(nèi)安裝有葉輪，葉輪上固設(shè)有葉輪軸，該葉輪軸穿設(shè)于軸孔內(nèi)，而葉輪腔上設(shè)有進(jìn)液口和出液口，進(jìn)液口處延伸出與葉輪腔導(dǎo)通的進(jìn)液管，出液口處延伸出與葉輪腔導(dǎo)通的進(jìn)液管。工作時(shí)，汽車水泵上葉輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，并從進(jìn)液管抽取冷卻液進(jìn)入，然后通過(guò)再?gòu)某鲆汗艹鲚斔统鋈?。但是，由于汽車技術(shù)的發(fā)展，部分車型中，存在著要間斷性地往進(jìn)液管處冷卻液添加輔助劑的需要，而傳統(tǒng)汽車水泵的進(jìn)液管一般只有一條通道，并不利于添加。輔助劑的添加為即時(shí)性的，如果采用進(jìn)液管將混油輔助劑的冷卻液吸入，則不利于輔助劑的功能發(fā)揮?，F(xiàn)有三通閥標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格中，各個(gè)開(kāi)口的直徑是相等的，如果在進(jìn)液管開(kāi)口處連接三通閥，則不易控制輔助劑的添加量。另外，部分車型是不需要添加輔助劑的，如果也在這些車型所使用的汽車水泵中設(shè)置用于添加輔助劑的裝置則屬于多此一舉。那么，如何即滿足輔助劑添加需要，又能提高汽車水泵的通用性，則是一個(gè)很關(guān)鍵的技術(shù)難點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性好的帶導(dǎo)流管的汽車水泵總成。本實(shí)用新型解 決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種帶導(dǎo)流管的汽車水泵總成，包括帶有葉輪腔的泵體，該泵體上開(kāi)設(shè)有延伸至葉輪腔內(nèi)的軸孔，葉輪腔內(nèi)安裝有葉輪，葉輪上固設(shè)有葉輪軸，該葉輪軸穿設(shè)于軸孔內(nèi)，葉輪腔上設(shè)有進(jìn)液口和出液口，進(jìn)液口處延伸出與葉輪腔導(dǎo)通的進(jìn)液管，出液口處延伸出與葉輪腔導(dǎo)通的出液管，所述進(jìn)液管上開(kāi)設(shè)有貫通管壁的螺孔，所述導(dǎo)流管周壁上設(shè)有與螺孔相配合的外螺紋，所述導(dǎo)流管管徑小于進(jìn)液管管徑。進(jìn)一步設(shè)置為:所述導(dǎo)流管管徑為進(jìn)液管管徑的0.2^0.6倍。優(yōu)選設(shè)置為:所述導(dǎo)流管管徑為進(jìn)液管管徑的0.3倍。采用上述技術(shù)方案，為了便于控制輔助劑的進(jìn)入量，因此導(dǎo)流管的管徑要小于進(jìn)液管管徑，且導(dǎo)流管管徑為進(jìn)液管管徑的0.3倍為優(yōu)選方案。進(jìn)一步設(shè)置為:所述導(dǎo)流管的周壁上凸設(shè)有卡條，該卡條環(huán)繞導(dǎo)流管周向布置。優(yōu)選設(shè)置為:所述卡條突出于導(dǎo)流管的高度為0.5 2_。優(yōu)選設(shè)置為:所述卡條突出于導(dǎo)流管的高度為1mm。采用上述技術(shù)方案，當(dāng)皮管套設(shè)于導(dǎo)流管上時(shí)，皮管覆蓋過(guò)卡條，然后通過(guò)繩索或鋼絲將皮管捆在導(dǎo)流管上，且捆綁的位置為卡條處遠(yuǎn)離導(dǎo)流管開(kāi)口的位置，即卡條對(duì)捆綁件起限位作用，從而使得皮管不容易從導(dǎo)流管上脫落。[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)設(shè)置一供輔助劑添加的導(dǎo)流管，從而解決了輔助劑添加問(wèn)題，同時(shí)導(dǎo)流管管徑小于進(jìn)液管管徑，從而解決了輔助劑添加量的控制。如果遇到不需要使用導(dǎo)流管的車型，則只需卸下導(dǎo)流管，然后通過(guò)螺塞等器件將螺孔堵上即可，本汽車水泵總成具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性好的優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:如圖1所示，本實(shí)施例包括帶有葉輪腔11的泵體1，該泵體I上開(kāi)設(shè)有延伸至葉輪腔11內(nèi)的軸孔12，葉輪腔11內(nèi)安裝有葉輪2，葉輪2上固設(shè)有葉輪軸3，該葉輪軸3穿設(shè)于軸孔12內(nèi)，葉輪腔11上設(shè)有進(jìn)液口和出液口，進(jìn)液口處延伸出與葉輪腔11導(dǎo)通的進(jìn)液管13，出液口處延伸出與葉輪腔11導(dǎo)通的出液管。進(jìn)液管13上可拆卸連接有一導(dǎo)流管4，進(jìn)液管13上開(kāi)設(shè)有貫通管壁的螺孔131，導(dǎo)流管4周壁上設(shè)有與螺孔131相配合的外螺紋，從而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)流管4和進(jìn)液管13間的螺紋連接，該連接方式為可拆卸式，如果遇到不需要使用導(dǎo)流管4的車型，則只需卸下導(dǎo)流管4，然后通過(guò)螺塞等器件將螺孔堵上即可。其中，為了便于控制輔助劑的進(jìn)入量，因此導(dǎo)流管4管徑小于進(jìn)液管13管徑，且導(dǎo)流管4管徑為進(jìn)液管13管徑的0.3倍。而在導(dǎo)流管4的周壁上凸設(shè)有卡條41，該卡條41環(huán)繞導(dǎo)流管4周向布置，卡條41突出于導(dǎo)流管4的高度為1mm。當(dāng)皮管套設(shè)于導(dǎo)流管4上時(shí)，皮管覆蓋過(guò)卡條41，然后通過(guò)繩索或鋼絲將皮管捆在導(dǎo)流管4上，且捆綁的位置為卡條41處遠(yuǎn)離導(dǎo)流管4開(kāi)口的位置，即卡條41對(duì)捆綁件起限位作用，從而使得皮管不容易從導(dǎo)流管4上脫落。本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置一供輔助劑添加的導(dǎo)流管4，從而解決了輔助劑添加問(wèn)題，同時(shí)導(dǎo)流管4管徑小于進(jìn)液管13管徑，從而解決了輔助劑添加量的控制。如果遇到不需要使用導(dǎo)流管4的車型，則只需卸下導(dǎo)流管4，然后通過(guò)螺塞等器件將螺孔堵上即可，本汽車水泵總成具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性好的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種帶導(dǎo)流管的汽車水泵總成，包括帶有葉輪腔的泵體，該泵體上開(kāi)設(shè)有延伸至葉輪腔內(nèi)的軸孔，葉輪腔內(nèi)安裝有葉輪，葉輪上固設(shè)有葉輪軸，該葉輪軸穿設(shè)于軸孔內(nèi)，葉輪腔上設(shè)有進(jìn)液口和出液口，進(jìn)液口處延伸出與葉輪腔導(dǎo)通的進(jìn)液管，出液口處延伸出與葉輪腔導(dǎo)通的出液管，其特征是:所述進(jìn)液管上開(kāi)設(shè)有貫通管壁的螺孔，所述導(dǎo)流管周壁上設(shè)有與螺孔相配合的外螺紋，所述導(dǎo)流管管徑小于進(jìn)液管管徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶導(dǎo)流管的汽車水泵總成，其特征是:所述導(dǎo)流管管徑為進(jìn)液管管徑的0.2^0.6倍。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶導(dǎo)流管的汽車水泵總成，其特征是:所述導(dǎo)流管管徑為進(jìn)液管管徑的0.3倍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶導(dǎo)流管的汽車水泵總成，其特征是:所述導(dǎo)流管的周壁上凸設(shè)有卡條，該卡條環(huán)繞導(dǎo)流管周向布置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶導(dǎo)流管的汽車水泵總成，其特征是:所述卡條突出于導(dǎo)流管的高度為0.5 2mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶導(dǎo)流管的汽車水泵總成，其特征是:所述卡條突出于導(dǎo)流管的高度為1mm?！?br> 專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶導(dǎo)流管的汽車水泵總成，包括帶有葉輪腔的泵體，該泵體上開(kāi)設(shè)有延伸至葉輪腔內(nèi)的軸孔，葉輪腔內(nèi)安裝有葉輪，葉輪上固設(shè)有葉輪軸，該葉輪軸穿設(shè)于軸孔內(nèi)，葉輪腔上設(shè)有進(jìn)液口和出液口，進(jìn)液口處延伸出與葉輪腔導(dǎo)通的進(jìn)液管，出液口處延伸出與葉輪腔導(dǎo)通的出液管，進(jìn)液管上開(kāi)設(shè)有貫通管壁的螺孔，導(dǎo)流管周壁上設(shè)有與螺孔相配合的外螺紋，導(dǎo)流管管徑小于進(jìn)液管管徑。本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置導(dǎo)流管以解決了輔助劑添加問(wèn)題，同時(shí)導(dǎo)流管管徑小于進(jìn)液管管徑，從而解決了輔助劑添加量的控制。如果遇到不需要使用導(dǎo)流管的車型，則只需卸下導(dǎo)流管，然后通過(guò)螺塞等器件將螺孔堵上即可，本汽車水泵總成具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性好的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F04D29/40GK203161653SQ20132020047
公開(kāi)日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月19日
發(fā)明者周志梭, 王立軍, 陳賢足, 況金明, 宋健云 申請(qǐng)人:浙江三工汽車零部件有限公司