專(zhuān)利名稱(chēng)：一種減震式汽車(chē)變速箱油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種減震式汽車(chē)變速箱油栗技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型涉及一種減震式汽車(chē)變速箱油泵。
背景技術(shù)：
:汽車(chē)的變速箱是汽車(chē)的關(guān)鍵部件，而變速箱油泵則是變速箱的心臟。在變速箱工作過(guò)程中，需要油泵泵油來(lái)對(duì)變速箱進(jìn)行冷卻、潤(rùn)滑、傳動(dòng)以及清潔，油泵的工作性能直接影響到變速箱的工作。目前常見(jiàn)的汽車(chē)變速箱油泵工作時(shí)都會(huì)有較大的震動(dòng)和噪音，長(zhǎng)時(shí)間的震動(dòng)會(huì)影響到變速箱的工作性能，導(dǎo)致汽車(chē)損耗越來(lái)越大。發(fā)明內(nèi)容:本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種減震式汽車(chē)變速箱油泵。本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的的:一種減震式汽車(chē)變速箱油泵，它由油封1、襯套2、泵體3、O型密封圈4、圓柱銷(xiāo)5、異形密封環(huán)6、內(nèi)齒輪7、外齒輪8、泵蓋9組成；油封1、襯套2依次安裝在泵體3的頂部；0型密封圈4安裝在泵體3與泵蓋9之間；圓柱銷(xiāo)5安裝在泵體3的底部；異形密封環(huán)6安裝在O型密封圈4上；內(nèi)齒輪7安裝在外齒輪8內(nèi)；外齒輪8安裝泵體3內(nèi)；泵蓋9通過(guò)螺釘與泵體3安裝。本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)減震的功能，在泵體3上設(shè)有月牙隔板3-8 ;月牙隔板3-8設(shè)計(jì)在泵體3的內(nèi)部。由于采用了以上技術(shù)本實(shí)用新型較好的實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的，該設(shè)計(jì)采用簡(jiǎn)單的工藝方法，明顯的減小了汽車(chē)變速箱油泵的震動(dòng)和噪音，較好的保障了變速箱的工作性能。


:附圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是本實(shí)用新型標(biāo)記3的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3是本實(shí)用新型標(biāo)記3的底部結(jié)構(gòu)示意圖。附圖4是本實(shí)用新型標(biāo)記9的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明見(jiàn)說(shuō)明書(shū)最后一頁(yè)表格。
具體實(shí)施方式
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以下結(jié)合附圖對(duì)發(fā)明內(nèi)容作進(jìn)一步說(shuō)明:實(shí)施例1:由附圖可知，一種減震式汽車(chē)變速箱油泵，它由油封1、襯套2、泵體3、O型密封圈
4、圓柱銷(xiāo)5、異形密封環(huán)6、內(nèi)齒輪7、外齒輪8、泵蓋9組成；油封1、襯套2依次安裝在泵體3的頂部；0型密封圈4安裝在泵體3與泵蓋9之間；圓柱銷(xiāo)5安裝在泵體3的底部；異形密封環(huán)6安裝在O型密封圈4上；內(nèi)齒輪7安裝在外齒輪8內(nèi)；外齒輪8安裝泵體3內(nèi)；泵蓋9通過(guò)螺釘與泵體3安裝。本實(shí)用新型所述的油封I是指:一種用來(lái)封油的機(jī)械元件；安裝在泵體3的頂部；起密封的作用；其設(shè)計(jì)位置如附圖1中標(biāo)記I所示。本實(shí)用新型所述的襯套2是指:一種常見(jiàn)的機(jī)械元件；安裝在泵體3內(nèi)；其作用是裹住旋轉(zhuǎn)軸，防止軸磨損泵體；其設(shè)計(jì)位置如圖1中標(biāo)記2所示。[0022]本實(shí)用新型所述的泵體3是指:由鋼鑄成的泵體；其上設(shè)有整機(jī)定位孔3-1、泄油孔3-2、油槽3-3、出油口 3-4、進(jìn)油口 3-5、泵體定位孔3_6、泵體安裝孔3_7、月牙隔板3_8;其通過(guò)螺釘泵蓋9連接安裝；其結(jié)構(gòu)如圖2所示；其設(shè)計(jì)位置如附圖1中標(biāo)記3所示。本實(shí)用新型所述的整機(jī)定位孔3-1是指:設(shè)在泵體3上的孔；是整個(gè)油泵裝機(jī)時(shí)的定位孔；其設(shè)計(jì)位置如圖2中標(biāo)記3-1所示。本實(shí)用新型所述的泄油孔3-2是指:設(shè)在泵體3中心內(nèi)的孔；其作用是使在工作過(guò)程中襯套2處漏出的油回到油腔中，避免漏出的油產(chǎn)生極大的油壓，損害機(jī)器；其設(shè)計(jì)位置如圖2中標(biāo)記3-2所示。本實(shí)用新型所述的油槽3-3是指:設(shè)在泵體3上的槽；是變速箱回油的槽；其設(shè)計(jì)位置如圖3中標(biāo)記3-3所示。本實(shí)用新型所述的出油口 3-4是指:設(shè)在泵體3上的口 ；是機(jī)油的出口 ；其設(shè)計(jì)位置如附圖3中標(biāo)記3-4所示。本實(shí)用新型所述的進(jìn)油口 3-5是指:設(shè)在泵體3上的口 ；是進(jìn)機(jī)油的口 ；其設(shè)計(jì)位置如附圖3中標(biāo)記3-5所不。本實(shí)用新型所述的泵體定位孔3-6是指:設(shè)在泵體3上的孔；是圓柱銷(xiāo)5的安裝孔；其作用是定位泵體3與O型密封圈4、泵蓋9的安裝；其設(shè)計(jì)位置如附圖3中標(biāo)記3-6所示。本實(shí)用新型所述的泵體安裝孔3-7是指:設(shè)在泵體3上的孔；是泵體3與泵蓋9的安裝孔；其設(shè)計(jì)位置如附圖3中標(biāo)記3-7所示。本實(shí)用新型所述的月牙隔板3-8是指:設(shè)在泵體3中心的月牙形隔板；其作用是隔開(kāi)進(jìn)出油腔的油，同時(shí)其月牙型的設(shè)計(jì)也可以減輕泵體工作過(guò)程中產(chǎn)生的震動(dòng)；其設(shè)計(jì)位置如附圖3中標(biāo)記3-8所示。本實(shí)用新型所述的O型密封圈4是指:一種膠圈；安裝在泵體3與泵蓋9之間；起密封的作用；其設(shè)計(jì)位置如附圖1中標(biāo)記4所示。本實(shí)用新型所述的圓柱銷(xiāo)5是指:一種常見(jiàn)的機(jī)械元件；安裝在泵體3的底部；其作用是方便泵體3與O型密封圈4、泵蓋9的定位安裝；其設(shè)計(jì)位置如附圖1中標(biāo)記5所
/Jn ο本實(shí)用新型所述的異形密封環(huán)6是指:一種常見(jiàn)的機(jī)械元件；安裝在O型密封圈4上；其作用是密封出油口 ；其設(shè)計(jì)位置如附圖1中標(biāo)記6所示。本實(shí)用新型所述的內(nèi)齒輪7是指:一種齒輪；設(shè)在外齒輪8的內(nèi)部；其作用是配合外齒輪8實(shí)現(xiàn)泵機(jī)油的功能；其設(shè)計(jì)位置如附圖1中標(biāo)記7所示。本實(shí)用新型所述的外齒輪8是指:一種齒輪；設(shè)在內(nèi)齒輪7的外部；其作用是配合內(nèi)齒輪7實(shí)現(xiàn)泵機(jī)油的功能；其設(shè)計(jì)位置如附圖1中標(biāo)記8所示。本實(shí)用新型所述的泵蓋9是指:一種鋼鑄成的板；其上設(shè)有泵蓋定位孔9-1、泵蓋進(jìn)油口 9-2、泵蓋出油口 9-3、泵蓋安裝孔9-4 ;其通過(guò)螺釘與泵體3連接安裝；其結(jié)構(gòu)如圖4所示，其設(shè)計(jì)位置如附圖1中標(biāo)記9所示。本實(shí)用新型所述的泵蓋定位孔9-1是指:設(shè)在泵蓋9上的孔；與泵體定位孔3-6對(duì)位安裝；是圓柱銷(xiāo)5的插入孔；其作用是方便泵蓋9與泵體3對(duì)位安裝；其設(shè)計(jì)位置如附圖4中標(biāo)記9-1所示。[0038]本實(shí)用新型所述的泵蓋進(jìn)油口 9-2是指:設(shè)在泵蓋9上的口 ；是機(jī)油的進(jìn)口 ；其設(shè)計(jì)位置如附圖4中標(biāo)記9-2所示。本實(shí)用新型所述的泵蓋出油口 9-3是指:設(shè)在泵蓋9上的口 ；是機(jī)油的出口 ；其設(shè)計(jì)位置如附圖4中標(biāo)記9-3所示。本實(shí)用新型所述的泵蓋安裝孔9-4是指:設(shè)在泵蓋9上的孔；是泵蓋9與泵體3的安裝孔；其設(shè)計(jì)位置如附圖4中標(biāo)記9-4所示。
權(quán)利要求1.一種減震式汽車(chē)變速箱油泵，其特征是它由油封(I )、襯套(2)、泵體(3)、0型密封圈(4)、圓柱銷(xiāo)(5)、異形密封環(huán)(6)、內(nèi)齒輪(7)、外齒輪(8)、泵蓋(9)組成；油封(I)、襯套(2)依次安裝在泵體(3)的頂部；O型密封圈(4)安裝在泵體(3)與泵蓋(9)之間；圓柱銷(xiāo)(5)安裝在泵體(3)的底部；異形密封環(huán)(6)安裝在O型密封圈(4)上；內(nèi)齒輪(7)安裝在外齒輪(8)內(nèi)；外齒輪(8)安裝泵體(3)內(nèi)；在泵蓋(9)通過(guò)螺釘與泵體(3)安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震式汽車(chē)變速箱油泵，其特征是在泵體(3)上設(shè)有月牙隔板(3-8);月牙隔板(·3-8)設(shè)計(jì)在泵體(3)的內(nèi)部。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種減震式汽車(chē)變速箱油泵，它由油封(1)、襯套(2)、泵體(3)、O型密封圈(4)、圓柱銷(xiāo)(5)、異形密封環(huán)(6)、內(nèi)齒輪(7)、外齒輪(8)、泵蓋(9)組成；該設(shè)計(jì)采用簡(jiǎn)單的工藝方法，明顯的減小了汽車(chē)變速箱油泵的震動(dòng)和噪音，較好的保障了變速箱的工作性能。
文檔編號(hào)F04C15/00GK203161528SQ201320198978
公開(kāi)日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月19日
發(fā)明者許仲秋, 佘笑梅 申請(qǐng)人:湖南機(jī)油泵股份有限公司