專利名稱:集成式空氣壓縮機(jī)油氣分離組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及空氣壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種集成式空氣壓縮機(jī)油氣分離組件。
背景技術(shù):
空氣壓縮機(jī)是氣源裝置中的主體,它是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置??諝鈮嚎s機(jī)的機(jī)械法油氣分離一般有兩種形式一、旋風(fēng)分離法空氣壓縮機(jī)主機(jī)出來的油和氣的混合物,由分離器底部切向進(jìn)入。混合物在進(jìn)入筒體后是有離心旋轉(zhuǎn),并且中間設(shè)有擋板機(jī)構(gòu),這樣的離心力加擋板會使90%的油分離出來,其它油在通過油氣分離器芯子時油氣被分離芯阻截,油氣會聚凝大的顆粒,在重力下,流入油分離芯底部,最后通過回油管返回油路系統(tǒng)。二、碰撞分離法采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離時,要在油氣混合物的流動方向上設(shè)置某種障礙物。當(dāng)油氣混合物與障礙物碰撞后,混合物中的油滴就會聚集在障礙物的表面,并在重力的作用下,落到分離器的底部。值得注意的是,采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離時,油氣混合物撞擊障礙物時的速度有一定的范圍。當(dāng)速度太低時,混合物中的油滴會像氣體一樣,繞著障礙物流動,而不能聚集在障礙物的表面。當(dāng)速度太高時,聚集在障礙物表面的油滴又會被高速流動的氣體吹散,并回到氣流中?,F(xiàn)階段的集成式空氣壓縮機(jī),受限于結(jié)構(gòu),無法采用旋風(fēng)分離法。因此均為碰撞分離法。而目前大部分的集成式空氣壓縮機(jī),在排氣口的設(shè)計上均為將油氣混合物排到一個鑄造形成的缺口里,再進(jìn)入油氣桶內(nèi)。如圖一所示,集成式空氣壓縮機(jī)的排氣口 I完全由鑄造形成,沒有加工面,存在一定的偏差量。集成式空氣壓縮機(jī)的各個隔板背面的空間2均易積砂,影響鑄件質(zhì)量。若處理不當(dāng),還會堵塞油路,影響機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如此設(shè)計,受鑄造誤差影響,油氣混合物的初始速度無法得到保證,導(dǎo)致油氣分離效果不佳,有大量的大于Iym的油滴進(jìn)入油細(xì)分離器,一來增加了壓縮空氣中的含油量,二來降低了油細(xì)分離器的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的首要目的就在于克服現(xiàn)有的空氣壓縮機(jī)油氣分離裝置所存在的不足,從而提供一種集成式空氣壓縮機(jī)油氣分離組件。本實(shí)用新型的集成式空氣壓縮機(jī)油氣分離組件,包括油氣桶,設(shè)置于油氣桶內(nèi)部的排氣口上的排氣管,油氣桶的外部設(shè)置有油氣分離器,油氣桶和油氣分離器之間設(shè)置有過濾網(wǎng),該過濾網(wǎng)焊接于油氣桶的內(nèi)壁上。所述排氣管是內(nèi)徑為24mm,壁厚I. 5mm。所述排氣管的頭部是斜度為45度的斜面。所述油氣桶的內(nèi)部底壁上設(shè)置有豎直的隔板。[0012]所述隔板的形狀為長方體。本實(shí)用新型在油氣桶內(nèi)部的排氣口上設(shè)置了排氣管,該排氣管的內(nèi)徑24mm保證了油氣混合物以恒定的8m/s初速度噴到油氣桶內(nèi)壁上。由于鑄件一般至少都有正負(fù)一毫米的誤差,嚴(yán)重的會偏差兩三毫米,所以,相比于鑄造形成的缺口,排氣管的截面積要精確的多,排氣流速也會穩(wěn)定的多。排氣管的頭部是斜度為45度的斜面,能夠改善流道,使油氣可以以直線的形式?jīng)_到內(nèi)壁上,而不會像鑄造形成的缺口那樣,油氣是發(fā)散式的噴出。由于空氣壓縮機(jī)排出的油氣混合物經(jīng)撞擊分離后,還會有殘留的一些油滴混在壓縮空氣中。在油氣桶和油氣分離器之間設(shè)置了過濾網(wǎng),當(dāng)油滴經(jīng)過過濾網(wǎng)時,會積聚成大油滴落回油氣桶內(nèi)部。該過濾網(wǎng)既可以實(shí)現(xiàn)二次分離又可以起到初次過濾的作用。這種網(wǎng)狀元件采用不銹鋼絲編造,具有制造簡單、耐腐蝕、價格低廉等優(yōu)點(diǎn)。同時,這種網(wǎng)狀元件具有自清洗功能,長時間運(yùn)行也不需要清洗或更換。這是因?yàn)橛蜌饣旌衔镏械幕覊m等雜質(zhì),將隨潤滑油一起下落,不會聚集在元件內(nèi)部。所以,這種網(wǎng)狀元件完全焊接在壓力容器內(nèi),不必留有維護(hù)通道。本實(shí)用新型在油氣桶內(nèi)部增加了兩塊豎直的隔板,這個隔板的造型是不會產(chǎn)生積砂的小角落,對鑄件品質(zhì)沒有影響。安裝兩塊隔板之后,機(jī)體在運(yùn)行過程中的液面會更加穩(wěn)定。尤其是用于車載系統(tǒng)的時候,空壓機(jī)是隨著機(jī)車一直處于運(yùn)動狀態(tài)。這個時候,液面的平穩(wěn)將更利于機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型能夠穩(wěn)定排氣流速,提高油氣分離的效率,改善機(jī)體內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
圖I為現(xiàn)有的集成式空氣壓縮機(jī)的排氣口設(shè)計。圖2為本實(shí)用新型的排氣管的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型的油氣桶內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合具體實(shí)施例,對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。應(yīng)理解,以下實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而非用于限定本實(shí)用新型的范圍。如圖2和圖3所示,本實(shí)用新型的一種集成式空氣壓縮機(jī)油氣分離組件,包括油氣桶12,設(shè)置于油氣桶12內(nèi)部的排氣口上的排氣管11,油氣桶12的外部設(shè)置有油氣分離器13,油氣桶12和油氣分離器13之間設(shè)置有過濾網(wǎng)15,該過濾網(wǎng)15焊接于油氣桶12的內(nèi)壁上。所述排氣管11是內(nèi)徑為24mm,壁厚I. 5mm的鋼管制成。所述排氣管11的頭部是斜度為45度的斜面。所述油氣桶12的內(nèi)部底壁上設(shè)置有豎直的隔板14。所述隔板14的形狀為長方體。本實(shí)用新型在油氣桶12內(nèi)部的排氣口上設(shè)置了排氣管11,該排氣管11的內(nèi)徑24mm保證了油氣混合物以恒定的8m/s初速度噴到油氣桶12內(nèi)壁上。由于鑄件一般至少都有正負(fù)一毫米的誤差,嚴(yán)重的會偏差兩三毫米,所以,相比于鑄造形成的缺口,排氣管11的截面積要精確的多,排氣流速也會穩(wěn)定的多。排氣管11的頭部是斜度為45度的斜面,能夠改善流道,使油氣可以以直線的形式?jīng)_到內(nèi)壁上,而不會像鑄造形成的缺口那樣,油氣是發(fā)散式的噴出。由于空氣壓縮機(jī)排出的油氣混合物經(jīng)撞擊分離后,還會有殘留的一些油滴混在壓縮空氣中。在油氣桶12和油氣分離器13之間設(shè)置了過濾網(wǎng)15,當(dāng)油滴經(jīng)過過濾網(wǎng)15時,會積聚成大油滴落回油氣桶12內(nèi)部。該過濾網(wǎng)15既可以實(shí)現(xiàn)二次分離又可以起到初次過濾的作用。這種網(wǎng)狀元件采用不銹鋼絲編造,具有制造簡單、耐腐蝕、價格低廉等優(yōu)點(diǎn)。同時,這種網(wǎng)狀元件具有自清洗功能,長時間運(yùn)行也不需要清洗或更換。這是因?yàn)橛蜌饣旌衔镏械幕覊m等雜質(zhì),將隨潤滑 油一起下落,不會聚集在元件內(nèi)部。所以,這種網(wǎng)狀元件完全焊接在壓力容器內(nèi),不必留有維護(hù)通道。本實(shí)用新型在油氣桶12內(nèi)部增加了兩塊豎直的隔板14,這個隔板14的造型是不會產(chǎn)生積砂的小角落,對鑄件品質(zhì)沒有影響。安裝兩塊隔板14之后,機(jī)體在運(yùn)行過程中的液面會更加穩(wěn)定。尤其是用于車載系統(tǒng)的時候,空壓機(jī)是隨著機(jī)車一直處于運(yùn)動狀態(tài)。這個時候,液面的平穩(wěn)將更利于機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種集成式空氣壓縮機(jī)油氣分離組件,其特征在于,包括油氣桶,設(shè)置于油氣桶內(nèi)部的排氣口上的排氣管,油氣桶的外部設(shè)置有油氣分離器,油氣桶和油氣分離器之間設(shè)置有過濾網(wǎng),該過濾網(wǎng)焊接于油氣桶的內(nèi)壁上。
2.如權(quán)利要求I所述的集成式空氣壓縮機(jī)油氣分離組件,其特征在于,所述排氣管是內(nèi)徑為24mm,壁厚I. 5mm。
3.如權(quán)利要求2所述的集成式空氣壓縮機(jī)油氣分離組件,其特征在于,所述排氣管的頭部是斜度為45度的斜面。
4.如權(quán)利要求I所述的集成式空氣壓縮機(jī)油氣分離組件,其特征在于,所述油氣桶的內(nèi)部底壁上設(shè)置有豎直的隔板。
5.如權(quán)利要求4所述的集成式空氣壓縮機(jī)油氣分離組件,其特征在于,所述隔板的形狀為長方體。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種空氣壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的集成式空氣壓縮機(jī)油氣分離組件。本實(shí)用新型包括油氣桶,設(shè)置于油氣桶內(nèi)部的排氣口上的排氣管,油氣桶的外部設(shè)置有油氣分離器,油氣桶和油氣分離器之間設(shè)置有過濾網(wǎng),該過濾網(wǎng)焊接于油氣桶的內(nèi)壁上。本實(shí)用新型能夠穩(wěn)定排氣流速,提高油氣分離的效率,改善機(jī)體內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
文檔編號F04C29/02GK202789543SQ20122043884
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者李慶飛, 倪愷 申請人:上海格什特螺桿科技有限公司