專利名稱：用于壓縮機(jī)總裝的冷卻系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)總裝系統(tǒng)中的冷卻設(shè)備，更具體地，是ー種用于壓縮機(jī)總裝的冷卻系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在壓縮機(jī)總裝系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，需要對(duì)其內(nèi)冷卻系統(tǒng)中的管路進(jìn)行配置，以實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶管路系統(tǒng)的連接。壓縮機(jī)總裝中的氣體需要通過氣體冷卻器冷卻，電機(jī)和油冷器也需要冷卻水降溫。因此在冷卻系統(tǒng)中，冷卻水管路對(duì)壓縮機(jī)總裝系統(tǒng)是重要組成部分。通常，冷卻水由客戶提供，并通過客戶接ロ管路連接到壓縮機(jī)總裝冷卻水管上，然后再由總裝水管中相對(duì)應(yīng)的支管連接到其它設(shè)備。 如圖I所示，是冷卻系統(tǒng)中現(xiàn)有的ー種冷卻水管路的連接示意圖，兩個(gè)總管I通過總管接ロ與連接管2相連接，連接方式為法蘭3通過連接，并且連接管2的另一端也通過法蘭連接方式，接入到氣體冷卻器。采用法蘭的連接方式，其優(yōu)點(diǎn)是密封效果好，管路結(jié)構(gòu)安裝強(qiáng)度高，不需要過多支撐。但是，當(dāng)熱臟冷縮時(shí)，管路接ロ會(huì)產(chǎn)生較大應(yīng)カ，因此容易發(fā)生變形斷裂，從而造成氣體或液體泄漏。現(xiàn)有的另ー種冷卻水管路的連接方式為總管路通過卡箍進(jìn)行連接，例如唯特利卡箍。該種連接方式的優(yōu)點(diǎn)是可以補(bǔ)償軸向、徑向和角向的熱變形，本身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高。缺點(diǎn)是在安裝時(shí)，管道上需要開槽連接，在現(xiàn)場(chǎng)沒有相關(guān)設(shè)備的情況下維護(hù)困難，并且經(jīng)濟(jì)上較
為昂貴。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，在于解決現(xiàn)有的壓縮機(jī)總裝中冷卻系統(tǒng)配置連接的上述不足，從而提供了ー種新型的用于壓縮機(jī)總裝的冷卻系統(tǒng)。本實(shí)用新型的用于壓縮機(jī)總裝的冷卻系統(tǒng)，包括第一冷卻水總管、第二冷卻水總管、第一接管、第二接管以及氣體冷卻器，其中，該第一冷卻水總管通過第一直管段與該第一接管相連接，該第一接管通過第一管道補(bǔ)償器與該氣體冷卻器相連接，該第二冷卻水總管通過第二直管段與該第二接管相連接，該第二接管通過第二管道補(bǔ)償器與該氣體冷卻器相連接。優(yōu)選地，所述第一接管和第二接管分別通過法蘭與所述第一直管段和第二直管段相連接。優(yōu)選地，所述第一管道補(bǔ)償器以及第ニ管道補(bǔ)償器的一端設(shè)置有閥門。優(yōu)選地，所述第一接管和第二接管上設(shè)置有支撐支架。本實(shí)用新型的用于壓縮機(jī)總裝的冷卻系統(tǒng)，可吸收管道系統(tǒng)中軸向、徑向和角向德熱變形，并可吸收震動(dòng)，減少噪聲，便于拆卸。

[0011]圖I為現(xiàn)有的冷卻系統(tǒng)中管路配置連接的示意圖；圖2為本實(shí)用新型的用于壓縮機(jī)總裝的冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型的用于壓縮機(jī)總裝的冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖2所示，是本實(shí)用新型的用于壓縮機(jī)總裝的冷卻系統(tǒng)的組成示意圖。如圖所示，該冷卻系統(tǒng)包括第一冷卻水總管10、第二冷卻水總管20、第一接管30、第二接管40以及氣體冷卻器50，其中，第一冷卻水總管10通過第一直管段32與該第一接管30相連接， 第一接管30通過第一管道補(bǔ)償器33與氣體冷卻器50相連接，同樣地，第二冷卻水總管20通過第二直管段42與該第二接管40相連接，第二接管40通過第二管道補(bǔ)償器43與氣體冷卻器50相連接。氣體冷卻器50設(shè)置有ー個(gè)進(jìn)水口和ー個(gè)出水ロ，第一接管30和第二接管40中的一個(gè)通過與其對(duì)的第一管道補(bǔ)償器33或第二管道補(bǔ)償器43連接到氣體冷卻器50的進(jìn)水口，另ー個(gè)連接到出水ロ，從而形成一個(gè)完整的冷卻系統(tǒng)。本實(shí)用新型中，第一管道補(bǔ)償器33和第二管道補(bǔ)償器43可采用行業(yè)內(nèi)常用的管道補(bǔ)償器。具體地，在本實(shí)用新型中，第一接管30和第二接管40分別通過法蘭31、41與第一直管段32和第二直管段42相連接，以形成可靠的密封。優(yōu)選地，第一管道補(bǔ)償器33以及第二管道補(bǔ)償器43的一端設(shè)置有閥門。圖2中顯示出了第一管道補(bǔ)償器33的一端設(shè)置有閥門34的情形。第一接管30和第二接管40上設(shè)置有支撐支架60。支撐支架60靠近第一管道補(bǔ)償器33和第二管道補(bǔ)償器43和彎管處布置，以起到防止管道變形的作用。另外，常規(guī)地，第一冷卻水總管10和第二冷卻水總管20上也設(shè)置有固定支架70。綜上所述，本實(shí)用新型的用于壓縮機(jī)總裝的冷卻系統(tǒng)，由于采用了管道補(bǔ)償器進(jìn)行冷卻管路配置，因此可吸收管道軸向、橫向以及角熱向變形，方便閥門管道的安裝、拆卸，并且可減少設(shè)備震動(dòng)對(duì)管道的影響以及吸收地震、地陷對(duì)管道的影響。
權(quán)利要求1.一種用于壓縮機(jī)總裝的冷卻系統(tǒng)，其特征在于，包括第一冷卻水總管、第二冷卻水總管、第一接管、第二接管以及氣體冷卻器，其中，該第一冷卻水總管通過第一直管段與該第一接管相連接，該第一接管通過第一管道補(bǔ)償器與該氣體冷卻器相連接，該第二冷卻水總管通過第二直管段與該第二接管相連接，該第二接管通過第二管道補(bǔ)償器與該氣體冷卻器相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于壓縮機(jī)總裝的冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述第一接管和第二接管分別通過法蘭與所述第一直管段和第二直管段相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2中任一項(xiàng)所述的用于壓縮機(jī)總裝的冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述第一管道補(bǔ)償器以及第ニ管道補(bǔ)償器的一端設(shè)置有閥門。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2中任一項(xiàng)所述的用于壓縮機(jī)總裝的冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述第一接管和第二接管上設(shè)置有支撐支架。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于壓縮機(jī)總裝的冷卻系統(tǒng)，包括第一冷卻水總管、第二冷卻水總管、第一接管、第二接管以及氣體冷卻器，其中，該第一冷卻水總管通過第一直管段與該第一接管相連接，該第一接管通過第一管道補(bǔ)償器與該氣體冷卻器相連接，該第二冷卻水總管通過第二直管段與該第二接管相連接，該第二接管通過第二管道補(bǔ)償器與該氣體冷卻器相連接。本實(shí)用新型的用于壓縮機(jī)總裝的冷卻系統(tǒng)，可吸收管道系統(tǒng)中軸向、徑向和角向的熱變形，并可吸收震動(dòng)，減少噪聲，便于拆卸。
文檔編號(hào)F04B39/06GK202612041SQ20122024430
公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月28日
發(fā)明者史蒂芬·柏森 申請(qǐng)人:阿特拉斯·科普柯(上海)工藝設(shè)備有限公司