一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)截止閥的測(cè)試系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的目的是提出一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)截止閥的測(cè)試系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)用截止閥的質(zhì)量監(jiān)控。本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)截止閥的測(cè)試系統(tǒng)是由儲(chǔ)液罐、穩(wěn)壓減壓閥、截止閥測(cè)量臺(tái)、集液器以及水泵通過(guò)管路依次相連而形成的液體循環(huán)系統(tǒng)，所述水泵的出水口與儲(chǔ)液罐的進(jìn)水口相連；所述儲(chǔ)液罐是具有儲(chǔ)存液體和累積系統(tǒng)壓力功能的封閉式儲(chǔ)液罐。本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)截止閥的測(cè)試系統(tǒng)通過(guò)封閉式儲(chǔ)液罐和水泵配合來(lái)產(chǎn)生高壓液體，并通過(guò)穩(wěn)壓減壓閥、壓力測(cè)量?jī)x、流量測(cè)量?jī)x等來(lái)獲得壓力、流量均符合測(cè)試要求的液體流，可以對(duì)截止閥進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)試，測(cè)試方法簡(jiǎn)單、有效，具有很好的實(shí)用性。
【專利說(shuō)明】
一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)截止閥的測(cè)試系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)部件開(kāi)發(fā)測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)截止閥的測(cè)試系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在常規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，其管路上均無(wú)任何節(jié)流或截止的零件，但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的日益提高，使發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率不斷提升，而熱效率不斷降低，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫上升速度變慢，致使冷機(jī)油耗和空調(diào)升溫舒適性都有不同程度的變差。因此，在冷卻系統(tǒng)開(kāi)發(fā)時(shí)，就需要考慮降低冷卻系統(tǒng)中不必要的熱量損失。
[0003]在近期開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，尤其是采用全封閉式的冷卻系統(tǒng)，為了防止冷卻水通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)除氣管和水箱除氣管帶走熱量，開(kāi)發(fā)人員設(shè)計(jì)出了一種截止閥用于降低冷卻水的流量，從而降低熱量損失。該截止閥采用特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在壓力較低時(shí)可以排出冷卻系統(tǒng)內(nèi)的氣體，而在壓力較高時(shí)則可以阻斷冷卻水的循環(huán)。目前，國(guó)內(nèi)對(duì)于該截止閥沒(méi)有規(guī)范的檢測(cè)方法和測(cè)試系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提出一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)截止閥的測(cè)試系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)用截止閥的質(zhì)量監(jiān)控。
[0005]本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)截止閥的測(cè)試系統(tǒng)是由儲(chǔ)液罐、穩(wěn)壓減壓閥、截止閥測(cè)量臺(tái)、集液器以及水栗通過(guò)管路依次相連而形成的液體循環(huán)系統(tǒng)，所述水栗的出水口與儲(chǔ)液罐的進(jìn)水口相連;所述儲(chǔ)液罐是具有儲(chǔ)存液體和累積系統(tǒng)壓力功能的封閉式儲(chǔ)液罐。
[0006]上述穩(wěn)壓減壓閥是一種壓力控制閥，能夠?qū)?chǔ)液罐流出的液體壓力準(zhǔn)確控制在一定范圍內(nèi)，以滿足測(cè)試要求;水栗為普通式交流電子水栗，可以用于根據(jù)系統(tǒng)壓力的情況調(diào)整循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)液體流量的大小。
[0007]本實(shí)用新型的測(cè)試原理如下:
[0008]使用水栗作為系統(tǒng)動(dòng)力源，使儲(chǔ)液罐內(nèi)產(chǎn)生壓力，然后通過(guò)穩(wěn)壓減壓閥來(lái)降低液體的壓力，從而在截止閥測(cè)試臺(tái)上測(cè)試截止閥的性能要求是否符合實(shí)際狀態(tài)，達(dá)到檢測(cè)截止閥的目的。高壓液體從儲(chǔ)液罐輸出后經(jīng)過(guò)穩(wěn)壓減壓閥的調(diào)節(jié)，達(dá)到預(yù)定范圍(20_100Pa)的出口壓力，經(jīng)過(guò)降壓穩(wěn)定調(diào)節(jié)后的液體進(jìn)入截止閥測(cè)試臺(tái)，該測(cè)試臺(tái)可以采用軟管和卡箍方式連接固定截止閥，以便于截止閥的安裝與拆除，能夠有效的提高測(cè)試效率。通過(guò)檢查通過(guò)截止閥的液體量來(lái)確認(rèn)截止閥是否滿足設(shè)計(jì)要求。截止閥出來(lái)的液體流到集液罐。集液罐起回收液體的作用。
[0009]進(jìn)一步地，所述穩(wěn)壓減壓閥與截止閥測(cè)量臺(tái)之間串接有壓力測(cè)量?jī)x，以方便檢測(cè)穩(wěn)壓減壓閥后端的液體壓力，測(cè)試人員可以根據(jù)測(cè)得的壓力值來(lái)控制水栗的功率，從而調(diào)節(jié)截止閥測(cè)量臺(tái)處的液體壓力。
[0010]進(jìn)一步地，所述壓力測(cè)量?jī)x與截止閥測(cè)量臺(tái)之間串接有流量測(cè)量?jī)x，以方便檢測(cè)壓力測(cè)量?jī)x后端的液體流量，測(cè)試人員可以根據(jù)測(cè)得的流量值來(lái)控制水栗的功率，從而調(diào)節(jié)截止閥測(cè)量臺(tái)處的液體流量。
[0011]進(jìn)一步地，所述測(cè)試系統(tǒng)還包括一個(gè)與水栗、壓力測(cè)量?jī)x、流量測(cè)量?jī)x連接的控制單元，通過(guò)編制程序來(lái)使控制單元自動(dòng)采集壓力測(cè)量?jī)x、流量測(cè)量?jī)x的信息，并根據(jù)采集的信息來(lái)自動(dòng)控制水栗的工作，提高測(cè)試的自動(dòng)化程度，減輕測(cè)試人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低出錯(cuò)的幾率。
[0012]進(jìn)一步地，所述截止閥測(cè)量臺(tái)設(shè)有保持待測(cè)截止閥處于水平狀態(tài)的定位固定機(jī)構(gòu)，以使測(cè)試過(guò)程中的截止閥處于水平狀態(tài)，提高測(cè)試準(zhǔn)確度。
[0013]進(jìn)一步地，所述測(cè)試系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)液體為汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，以模擬真實(shí)情況，提高測(cè)試準(zhǔn)確度。
[0014]本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)截止閥的測(cè)試系統(tǒng)通過(guò)封閉式儲(chǔ)液罐和水栗配合來(lái)產(chǎn)生高壓液體，并通過(guò)穩(wěn)壓減壓閥、壓力測(cè)量?jī)x、流量測(cè)量?jī)x等來(lái)獲得壓力、流量均符合測(cè)試要求的液體流，可以對(duì)截止閥進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)試，測(cè)試方法簡(jiǎn)單、有效，具有很好的實(shí)用性。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)截止閥測(cè)試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖標(biāo)示:1、儲(chǔ)液罐;2、穩(wěn)壓減壓閥；3、壓力測(cè)量?jī)x;4、流量測(cè)量?jī)x;5、截止閥測(cè)量臺(tái)；6、集液器;7、水栗。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施實(shí)例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]實(shí)施例1:
[0019]如圖所示，本實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)截止閥的測(cè)試系統(tǒng)是由儲(chǔ)液罐1、穩(wěn)壓減壓閥2、壓力測(cè)量?jī)x3、流量測(cè)量?jī)x4、截止閥測(cè)量臺(tái)5、集液器6以及水栗7通過(guò)管路依次相連而形成的液體循環(huán)系統(tǒng)，所述水栗7的出水口與儲(chǔ)液罐I的進(jìn)水口相連;其中儲(chǔ)液罐I是具有儲(chǔ)存液體和累積系統(tǒng)壓力功能的封閉式儲(chǔ)液罐I，設(shè)計(jì)容積為5L。
[0020]在本實(shí)施例中，穩(wěn)壓減壓閥2的壓力控制范圍為O-1OOPa，精度要求控制在土2%;壓力測(cè)量?jī)x3的測(cè)量范圍為O-1OOOPa，精度要求控制在±2%;流量測(cè)量?jī)x4的測(cè)量范圍為O-1L/min,精度要求控制在± 2%;水栗7的最大功率流量為5L/min，電源為12VDC;系統(tǒng)管路內(nèi)的循環(huán)液體為汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。
[0021]截止閥測(cè)量臺(tái)5設(shè)有保持待測(cè)截止閥處于水平狀態(tài)的定位固定機(jī)構(gòu)，以使測(cè)試過(guò)程中的截止閥處于水平狀態(tài)，提高測(cè)試準(zhǔn)確度。
[0022]本實(shí)用新型的測(cè)試原理如下:使用水栗7作為系統(tǒng)動(dòng)力源，使儲(chǔ)液罐I內(nèi)產(chǎn)生壓力，然后通過(guò)穩(wěn)壓減壓閥2來(lái)降低液體的壓力，并根據(jù)壓力測(cè)量?jī)x3、流量測(cè)量?jī)x4的測(cè)量值來(lái)調(diào)整水栗7的功率，獲得合適壓力、流量的液體，從而在截止閥測(cè)試臺(tái)上測(cè)試截止閥的性能要求是否符合實(shí)際狀態(tài)，達(dá)到檢測(cè)截止閥的目的。水栗7可以從集液器6中向儲(chǔ)液罐I補(bǔ)充液體。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)截止閥的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于該測(cè)試系統(tǒng)是由儲(chǔ)液罐、穩(wěn)壓減壓閥、截止閥測(cè)量臺(tái)、集液器以及水栗通過(guò)管路依次相連而形成的液體循環(huán)系統(tǒng)，所述水栗的出水口與儲(chǔ)液罐的進(jìn)水口相連;所述儲(chǔ)液罐是具有儲(chǔ)存液體和累積系統(tǒng)壓力功能的封閉式儲(chǔ)液罐。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)截止閥的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于所述穩(wěn)壓減壓閥與截止閥測(cè)量臺(tái)之間串接有壓力測(cè)量?jī)x。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)截止閥的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于所述壓力測(cè)量?jī)x與截止閥測(cè)量臺(tái)之間串接有流量測(cè)量?jī)x。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)截止閥的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于所述測(cè)試系統(tǒng)還包括一個(gè)與水栗、壓力測(cè)量?jī)x、流量測(cè)量?jī)x連接的控制單元。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)截止閥的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于所述截止閥測(cè)量臺(tái)設(shè)有保持待測(cè)截止閥處于水平狀態(tài)的定位固定機(jī)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)截止閥的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于所述測(cè)試系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)液體為汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。
【文檔編號(hào)】G01M13/00GK205580717SQ201620193019
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年3月14日
【發(fā)明人】程建松, 鄭濤, 吳艷
【申請(qǐng)人】奇瑞汽車股份有限公司