穿過廚房冷卻系統(tǒng)的干冰的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明的實(shí)施例大體涉及運(yùn)輸交通工具的廚房推車系統(tǒng)并且更具體地涉及用于計(jì)量來自干冰隔間的干冰升華并將其排放通過推車并進(jìn)入排氣系統(tǒng)的實(shí)施例。
【背景技術(shù)】
[0002]運(yùn)輸交通工具(如飛行器和火車)中的食品服務(wù)所采用的廚房推車，經(jīng)常需要冷卻以將食品和飲料維持在比交通工具的座艙更冷的溫度。至少一些已知的推車包括或連接到制冷系統(tǒng)(冷卻器)，該制冷系統(tǒng)將冷空氣提供到推車的內(nèi)部容積以冷卻食品/飲料。然而，冷卻器由交通工具系統(tǒng)提供動(dòng)力，從而減小可用于交通工具推進(jìn)、前進(jìn)等的動(dòng)力量。因此，冷卻器對(duì)交通工具的動(dòng)力源系統(tǒng)造成低效率。進(jìn)一步，此類冷卻器系統(tǒng)增加交通工具的重量和復(fù)雜性。因此，一些廚房推車被配置為包含干冰，隨著它升華而冷卻食品/飲料。使用干冰的一個(gè)缺點(diǎn)是二氧化碳?xì)怏w(C02)升華物被釋放。至少在飛行器中，聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)提出飛行器的座艙中的最大C02濃度的要求。干冰的升華會(huì)引起C02濃度超過最大百萬分率(ppm)。例如，當(dāng)推車的門在提供食品/飲料服務(wù)時(shí)(瞬態(tài)條件)在廚房區(qū)域或過道上被打開時(shí)，C02會(huì)從推車逸出到座艙中。進(jìn)一步，隨著干冰的升華(穩(wěn)態(tài)條件)C02會(huì)通過所提供的泄漏通路從推車逸出以確保推車內(nèi)的壓力不超過最大閾值。對(duì)于此類使用，提供C02升華作為冷卻劑的干冰通常可得到、成本有效并且體積有效的制冷劑。然而，來自廚房推車的C02的升華和排放的計(jì)量提供恒定和適合的冷卻并避免乘客隔間中的C02的不期望累積是優(yōu)選的。
[0003]因此期望為廚房推車中的C02升華提供結(jié)構(gòu)簡單和成本高效計(jì)量和排氣系統(tǒng)。附加地，期望提供高效配合系統(tǒng)以用于機(jī)載廚房的廚房推車，從而實(shí)現(xiàn)C02的高效外部排放。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]示例性的實(shí)施例提供具有干冰隔間和與干冰隔間流體連通的廚房推車中的制冷隔間的廚房推車系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)至少與制冷隔間可中斷的流體連通并且被配置為接收至少從制冷隔間排出的氣體。
[0005]上述討論的特征、功能和優(yōu)點(diǎn)可以在本發(fā)明的各種實(shí)施例中獨(dú)立實(shí)現(xiàn)或可以在一些其他實(shí)施例中組合，參考下面的描述和附圖能夠理解其進(jìn)一步細(xì)節(jié)。
【附圖說明】
[0006]圖1A是在廚房推車中具有集成干冰隔間的第一實(shí)施例的示意性側(cè)截面圖，其中廚房推車接合在廚房中；
[0007]圖1B是與廚房分離的第一實(shí)施例的示意性側(cè)截面圖；
[0008]圖1C是在推車中具有伴隨排氣門的第一實(shí)施例的示意性側(cè)截面圖；
[0009]圖2是推車和廚房排氣管之間的排氣接口的詳細(xì)側(cè)截面圖，其中推車處于分離位置；
[0010]圖3是推車和廚房排氣管之間的排氣接口的詳細(xì)側(cè)截面圖，其中推車處于接合位置；
[0011]圖4A是在廚房柜臺(tái)和廚房推車中具有干冰抽屜的第二實(shí)施例的示意性側(cè)截面圖，其中廚房推車接合到廚房排氣系統(tǒng)；
[0012]圖4B是與廚房分離的第二實(shí)施例的示意性側(cè)截面圖；
[0013]圖4C是在推車中沒有伴隨進(jìn)氣門和排氣門的第二實(shí)施例的示意性側(cè)截面圖；
[0014]圖5A是示出廚房柜臺(tái)中的干冰抽屜的廚房柜臺(tái)和推車存儲(chǔ)區(qū)域的視圖；
[0015]圖5B是具有柜臺(tái)和以虛擬形式示出的示例性推車廚房的視圖，用于顯示排氣系統(tǒng)接口 ；
[0016]圖6是第二實(shí)施例的示例性廚房推車的后視圖；
[0017]圖7是推車存儲(chǔ)隔間內(nèi)的廚房端壁的詳細(xì)視圖，示出排氣密封件、推車排氣門接合元件和具有集成接合元件的廚房排氣門；
[0018]圖8是廚房端壁和排氣系統(tǒng)內(nèi)的排氣接口門的詳細(xì)視圖，其中所述門處于打開位置；
[0019]圖9是示出處于關(guān)閉位置的排氣接口門的推車端壁的詳細(xì)外部視圖；
[0020]圖10是推車內(nèi)的推車端壁的詳細(xì)視圖，其示出排氣接口門處于打開位置；
[0021]圖11是推車內(nèi)的截面透視圖，其示出推車排氣接合門通過接合元件致動(dòng)到打開位置；
[0022]圖12是廚房排氣系統(tǒng)內(nèi)的截面透視圖，其示出廚房排氣接合門通過作用在推車后壁上的集成接合元件致動(dòng)以促使門到打開位置；
[0023]圖13A是識(shí)別詳細(xì)視圖部分的第一實(shí)施例的廚房推車的前截面圖；
[0024]圖13B是圖13A的推車的左下角的詳細(xì)左視圖；
[0025]圖13C是圖13A的推車的右下角的詳細(xì)右視圖；
[0026]圖13D是沿圖13A中的線圖13D-圖13D截取的截面圖；
[0027]圖14A是識(shí)別詳細(xì)視圖部分的第二實(shí)施例的廚房推車的前截面圖；
[0028]圖14B是圖13A的推車的左上角的詳細(xì)左視圖；
[0029]圖14C是圖13A的推車的右上角的詳細(xì)右視圖；
[0030]圖14D是沿圖14A中的線圖14D-圖14D截取的截面圖；
[0031]圖15A是識(shí)別詳細(xì)視圖部分的第二實(shí)施例的廚房推車的前截面圖；
[0032]圖15B是圖15A的推車的頂部的詳細(xì)前截面圖；
[0033]圖15C是由圖15B中的線圖15C-圖15C標(biāo)識(shí)的推車的頂部的詳細(xì)側(cè)面截面圖；
[0034]圖16是廚房推車存儲(chǔ)系統(tǒng)排氣管的側(cè)面示意圖；
[0035]圖17是利用來自廚房推車排氣系統(tǒng)的C02進(jìn)行廢水處理的實(shí)施例的框圖，其中廢水經(jīng)由廢水排氣管向外排放；
[0036]圖18A是示例性沖壓入口的頂部截面視圖，其中從廚房推車排氣系統(tǒng)注入C02 ；
[0037]圖18B是示例性沖壓入口的頂部截面視圖，其中在替代流量位置處從廚房推車排氣系統(tǒng)注入C02 ;和，
[0038]圖19是由公開的實(shí)施例能夠?qū)崿F(xiàn)的推車?yán)鋮s方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0039]本文所描述的實(shí)施例提供來自干冰隔間(即，廚房推車中的干冰隔間或廚房干冰隔間)的C02的排放以阻止C02在廚房中累積和/或阻止推車制冷隔間或干冰隔間中過加壓。由于排氣出口位于推車容積的底部，因此推車內(nèi)的分配系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)也促進(jìn)貫穿推車容積的高度和深度的C02的更均勻分配。該系統(tǒng)包括廚房內(nèi)的排氣系統(tǒng)(例如，管道)。排氣系統(tǒng)與推車制冷隔間可中斷的流體連通并且被配置為經(jīng)由接近隔間的底部的至少第一閥接收廢氣。干冰隔間也與推車制冷隔間流體連通，以使升華的氣體從干冰隔間流入隔間。從干冰升華的氣體在本文中被稱為“C02升華物”、“冷的升華物”、“升華的氣體”和/或“升華物”。
[0040]干冰隔間能夠是廚房推車頂部處的隔間，其中干冰隔間和制冷隔間兩者在廚房推車的外殼內(nèi)。替代地，干冰隔間能夠是廚房推車存儲(chǔ)的體積或艙上的廚房內(nèi)的隔間，如抽屜。在第一實(shí)施例中，升華的氣體從干冰隔間直接流入推車制冷隔間。在第二實(shí)施例中，升華的氣體流入排氣系統(tǒng)，然后經(jīng)由靠近推車的頂部的第二閥流入推車制冷隔間。進(jìn)一步地，在此類實(shí)施例中，卸壓閥在排氣系統(tǒng)中位于第二閥下游以及第一閥上游。在本文所描述的任一實(shí)施例的示例中，第一閥和第二閥是當(dāng)前用于廚房中以提供壓力變化泄漏路徑的門閥，但該閥能夠是任何合適的閥。C02升華物的流量分配(即引入到制冷隔間，又從制冷隔間排放)在各種實(shí)施例中利用具有孔陣列的水平或垂直網(wǎng)格控制。
[0041]附加地，到廚房排氣系統(tǒng)的管道網(wǎng)絡(luò)可以連接到現(xiàn)有盥洗室/廚房排氣系統(tǒng)和廢水系統(tǒng)的任一個(gè)的表面，這將有益于從局部冷卻，或者，到冷卻座艙供氣。描述的實(shí)施例利用已經(jīng)提供吸力的連接點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)。廢水系統(tǒng)和盥洗室/廚房排氣系統(tǒng)通過風(fēng)扇或泵提供機(jī)械地產(chǎn)生的吸力。通常用于座艙冷卻的沖壓空氣回路提供流量驅(qū)動(dòng)吸力。替代地，排放C02可以用于提供附加推力通過沖壓空氣回路。到空調(diào)包艙的C02排氣管道的路由可以利用座艙增壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)氣體。附加地，產(chǎn)生的C02氣體可以用于現(xiàn)有系統(tǒng)(如廢水系統(tǒng))的冷卻或清潔。
[0042]參考附圖，圖1A示出采用可容納在運(yùn)輸交通工具的廚房14中的廚房推車存儲(chǔ)區(qū)域12內(nèi)的廚房推車10的第一實(shí)施例。對(duì)于本文的該實(shí)施例，將關(guān)于飛行器進(jìn)行描述。然而，類似的結(jié)構(gòu)和實(shí)施例可以用于任何商業(yè)運(yùn)輸交通工具，如火車、飛行器、輪船或汽車。具有最小結(jié)構(gòu)輪廓的基本飛行器廚房通過廚房采用簡單的工作柜臺(tái)16從而允許具有最小干擾的最大化的乘客座位，其中在簡單的工作柜臺(tái)16下存在廚房推車存儲(chǔ)區(qū)域12。廚房的壁18用于管道(如排氣管20)的路由，如將在隨后更詳細(xì)描述的，所述排氣管可以是廚房排氣系統(tǒng)的一部分。在圖1A中，排氣管20的管道理論上被表示為向上退出，但在替代