專利名稱：齒輪傳動(dòng)防汛應(yīng)急泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防汛設(shè)備，尤其是涉及一種齒輪傳動(dòng)防汛應(yīng)急泵。
背景技術(shù)：
由于地球溫室效應(yīng)的不斷加劇，環(huán)境日益惡化，天氣變化無(wú)常，一旦連續(xù)降雨或短時(shí)間強(qiáng)降雨，造成河道水位上漲，城市低洼地、小區(qū)、立交橋下、涵洞和停車庫(kù)等地勢(shì)相對(duì)較低處會(huì)形成大面積積水，不及時(shí)排出會(huì)造成交通堵塞和各類災(zāi)害的發(fā)生。中國(guó)專利公開(kāi)了一種應(yīng)急泵(授權(quán)公告號(hào)CN201170186)，其包括泵體、泵蓋及懸架部件，懸架部件通過(guò)泵蓋安裝在泵體上，其中懸架部件包括可散熱的軸承體、軸、角接觸球軸承及軸承壓蓋，軸承體固接在泵蓋上，軸穿過(guò)軸承體、泵蓋插入泵體內(nèi)；在遠(yuǎn)離泵體一端的軸上，設(shè)有限位于軸與軸承體之間的角接觸球軸承，軸承體內(nèi)部的軸上設(shè)有甩油環(huán)；泵體開(kāi)有軸線相互垂直的進(jìn)、 出口，在泵體內(nèi)設(shè)有安裝于軸一端的葉輪；軸承體內(nèi)的軸上還套設(shè)有深溝球軸承，其與角接觸球軸承上均設(shè)有安裝在軸承體上的振動(dòng)傳感器及鉬熱電阻；軸上設(shè)有通過(guò)泵蓋及軸承體固定的機(jī)械密封，通過(guò)沖洗管與泵體相連通，軸承體上設(shè)有油位計(jì)及油標(biāo)，軸上套設(shè)有軸承壓蓋，位于軸承體的外側(cè)，抵接于角接觸球軸承，泵體及軸承體上分別設(shè)有第一、二引漏部件，軸承體上固接有支架，其與泵體分別安裝于系統(tǒng)的底座上，葉輪的圓周面上均布有多個(gè)平衡孔，該應(yīng)急泵通過(guò)膜片聯(lián)軸器與電機(jī)相連接，應(yīng)急泵與電機(jī)均安裝在底座上。但是這種應(yīng)急泵的雨水處理能力較為有限，每小時(shí)不足60立方米，處理速度還不及降雨速度，從而造成重大的人力、財(cái)力、物力損失，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成人員傷亡。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是提供一種齒輪傳動(dòng)防汛應(yīng)急泵，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的應(yīng)急泵的雨水處理能力較為有限，處理速度還不及降雨速度，從而造成重大的人力、財(cái)力、物力損失，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成人員傷亡等的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的本實(shí)用新型的齒輪傳動(dòng)防汛應(yīng)急泵，包括底座，所述的底座上設(shè)有汽油機(jī)與泵體， 汽油機(jī)連接有齒輪箱體，齒輪箱體內(nèi)設(shè)有相互嚙合的汽油機(jī)齒輪與泵齒輪，汽油機(jī)齒輪連接在汽油機(jī)動(dòng)力輸出口，泵齒輪連接有泵軸，泵體上設(shè)有泵蓋，泵蓋與齒輪箱體之間連接有軸承體，泵軸穿過(guò)軸承體、泵蓋后伸入泵體內(nèi)，并且泵軸的端部連接有葉輪，泵體的前端連接有進(jìn)出水接。泵體與汽油機(jī)之間通過(guò)齒輪箱體連接在一起，這樣可以根據(jù)汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速方向由汽油機(jī)齒輪、泵齒輪傳遞扭矩。通過(guò)齒輪傳動(dòng)，可以減少動(dòng)力配置，符合水泵的性能要求。軸承體可以使得泵軸能夠順利地在泵體內(nèi)旋轉(zhuǎn)。泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)后，可以帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，從而通過(guò)進(jìn)出水接抽取水。作為優(yōu)選，所述的進(jìn)出水接為馬鞍形。馬鞍形的進(jìn)出水接朝斜上方設(shè)置，這樣吸水性能更好。作為優(yōu)選，所述的泵軸與葉輪的連接處設(shè)有復(fù)合軸承。復(fù)合軸承作為支點(diǎn)，可以起到一個(gè)支撐的作用。作為優(yōu)選，所述的底座底部固定有車架，車架下部連接有車輪，車架的一端連接推桿。采用車架、車輪使得本實(shí)用新型具有可移動(dòng)的特性，無(wú)需使用其它設(shè)備即可運(yùn)送至使用地。作為優(yōu)選，所述的位于后端的車輪處設(shè)有剎車踏板，可以隨時(shí)踩下用來(lái)固定車架。作為優(yōu)選，所述的推桿上連接有電瓶，電瓶通過(guò)電瓶接線連接汽油機(jī)。通過(guò)開(kāi)關(guān)電瓶，可以啟閉汽油機(jī)。作為優(yōu)選，所述的泵軸與泵蓋之間設(shè)有油封，防止油液、灰塵等進(jìn)入到泵體內(nèi)部。作為優(yōu)選，所述的泵體上端設(shè)有引水杯，可以方便地將水引到泵體內(nèi)。因此，本實(shí)用新型移動(dòng)方便、動(dòng)力小、流量大，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，使用快捷，可以適用于低洼地、小區(qū)、立交橋下、涵洞和停車庫(kù)等地。

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中零部件、部位及編號(hào)底座1、汽油機(jī)2、泵體3、齒輪箱體4、汽油機(jī)齒輪5、泵齒輪6、泵軸7、泵蓋8、軸承體9、葉輪10、進(jìn)出水接11、復(fù)合軸承12、車架13、車輪14、推桿 15、剎車踏板16、電瓶17、電瓶接線18、油封19、引水杯20。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例本例的齒輪傳動(dòng)防汛應(yīng)急泵，如圖1，有一個(gè)底座1，底座上設(shè)有汽油機(jī)2 與泵體3，泵體上端設(shè)有引水杯20。汽油機(jī)連接有齒輪箱體4，齒輪箱體內(nèi)設(shè)有相互嚙合的汽油機(jī)齒輪5與泵齒輪6，汽油機(jī)齒輪連接在汽油機(jī)動(dòng)力輸出口，泵齒輪連接有泵軸7，泵體上設(shè)有泵蓋8，泵蓋與齒輪箱體之間連接有軸承體9，泵軸穿過(guò)軸承體、泵蓋后伸入泵體內(nèi)， 泵軸與泵蓋之間設(shè)有油封19。并且泵軸的端部連接有葉輪10，葉輪為反向葉輪。泵軸與葉輪的連接處設(shè)有復(fù)合軸承12。泵體的前端連接有進(jìn)出水接11，進(jìn)出水接為馬鞍形。底座的底部固定有車架13，車架下部連接有車輪14，位于后端的車輪處設(shè)有剎車踏板16。車架的一端連接推桿15。推桿上連接有電瓶17，電瓶通過(guò)電瓶接線18連接汽油機(jī)2。使用時(shí)，通過(guò)推桿15推動(dòng)車架13到排澇地點(diǎn)，啟動(dòng)汽油機(jī)2，汽油機(jī)齒輪5帶動(dòng)泵齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，從而泵軸7開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)葉輪10旋轉(zhuǎn)后，即可抽取水，達(dá)到排澇的效果。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種齒輪傳動(dòng)防汛應(yīng)急泵，包括底座(1 )，其特征在于所述的底座(1)上設(shè)有汽油機(jī) (2)與泵體(3)，汽油機(jī)連接有齒輪箱體(4)，齒輪箱體內(nèi)設(shè)有相互嚙合的汽油機(jī)齒輪(5)與泵齒輪(6)，汽油機(jī)齒輪連接在汽油機(jī)動(dòng)力輸出口，泵齒輪連接有泵軸(7)，泵體上設(shè)有泵蓋(8)，泵蓋與齒輪箱體之間連接有軸承體(9)，泵軸穿過(guò)軸承體、泵蓋后伸入泵體內(nèi)，并且泵軸的端部連接有葉輪(10)，泵體的前端連接有進(jìn)出水接(11 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪傳動(dòng)防汛應(yīng)急泵，其特征在于所述的進(jìn)出水接(11)為馬鞍形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的齒輪傳動(dòng)防汛應(yīng)急泵，其特征在于所述的泵軸(7)與葉輪(10)的連接處設(shè)有復(fù)合軸承(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的齒輪傳動(dòng)防汛應(yīng)急泵，其特征在于所述的底座(1)底部固定有車架(13)，車架下部連接有車輪(14)，車架的一端連接推桿(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒輪傳動(dòng)防汛應(yīng)急泵，其特征在于所述的位于后端的車輪 (14)處設(shè)有剎車踏板(16)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒輪傳動(dòng)防汛應(yīng)急泵，其特征在于所述的推桿(15)上連接有電瓶(17)，電瓶通過(guò)電瓶接線(18)連接汽油機(jī)(2)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的齒輪傳動(dòng)防汛應(yīng)急泵，其特征在于所述的泵軸(7)與泵蓋(8)之間設(shè)有油封(19)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的齒輪傳動(dòng)防汛應(yīng)急泵，其特征在于所述的泵體(3)上端設(shè)有引水杯(20)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的齒輪傳動(dòng)防汛應(yīng)急泵，其特征在于所述的葉輪(10)為反向葉輪。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種防汛設(shè)備，尤其是涉及一種齒輪傳動(dòng)防汛應(yīng)急泵。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的應(yīng)急泵的雨水處理能力較為有限，處理速度還不及降雨速度，從而造成重大的人力、財(cái)力、物力損失，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成人員傷亡等的技術(shù)問(wèn)題。包括底座(1)，所述的底座(1)上設(shè)有汽油機(jī)(2)與泵體(3)，汽油機(jī)連接有齒輪箱體(4)，齒輪箱體內(nèi)設(shè)有相互嚙合的汽油機(jī)齒輪(5)與泵齒輪(6)，汽油機(jī)齒輪連接在汽油機(jī)動(dòng)力輸出口，泵齒輪連接有泵軸(7)，泵體上設(shè)有泵蓋(8)，泵蓋與齒輪箱體之間連接有軸承體(9)，泵軸穿過(guò)軸承體、泵蓋后伸入泵體內(nèi)，并且泵軸的端部連接有葉輪(10)，泵體的前端連接有進(jìn)出水接(11)。
文檔編號(hào)F04D13/02GK202194833SQ20112030611
公開(kāi)日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月22日
發(fā)明者夏國(guó)春 申請(qǐng)人:杭州葉洲泵業(yè)有限公司