寬體礦用自卸汽車大流量轉(zhuǎn)向油泵主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利說明】寬體礦用自卸汽車大流量轉(zhuǎn)向油泵主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及到重型汽車轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接技術(shù)，特別涉及到一種寬體礦用自卸汽車大流量轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0003]寬體礦用自卸汽車常用于礦山開挖、煤礦開采和大型水利工地等應(yīng)用場(chǎng)合，由于載重比較大且?guī)缀鯖]有路，全靠車輛碾壓出道路運(yùn)行，要求整車機(jī)動(dòng)性要好。因此，使得整車軸距較短，整車重量在90t左右，導(dǎo)致前橋載荷達(dá)到20t左右。根據(jù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的匹配計(jì)算需要轉(zhuǎn)向油栗的流量在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速700轉(zhuǎn)左右時(shí)達(dá)到33L/min。現(xiàn)有技術(shù)轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)采用扁口插頭式連接結(jié)構(gòu)，即在轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪延伸連接軸的端頭設(shè)置一個(gè)長(zhǎng)方扁口，驅(qū)動(dòng)軸端頭設(shè)置一個(gè)長(zhǎng)方形插頭，安裝時(shí)將長(zhǎng)方形插頭插入扁口中，以此傳遞動(dòng)力，即所謂扁口式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。由于轉(zhuǎn)向油栗的工作負(fù)荷較大，加上扁口式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的受力面積比較小，受力狀況較差，在扁口或者插頭的根部容易出現(xiàn)應(yīng)力集中，使得傳動(dòng)軸長(zhǎng)方形插頭出現(xiàn)裂紋，嚴(yán)重的還會(huì)斷裂。顯然，現(xiàn)有技術(shù)轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)存在著受力狀況較差，容易出現(xiàn)應(yīng)力集中，傳動(dòng)軸長(zhǎng)方形插頭出現(xiàn)裂紋，嚴(yán)重的還會(huì)斷裂等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)存在的受力狀況較差，容易出現(xiàn)應(yīng)力集中，傳動(dòng)軸長(zhǎng)方形插頭出現(xiàn)裂紋，嚴(yán)重的還會(huì)斷裂等問題，本發(fā)明提出一種寬體礦用自卸汽車大流量轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)。
[0005]本發(fā)明寬體礦用自卸汽車大流量轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)，采用花鍵實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪與轉(zhuǎn)向油栗驅(qū)動(dòng)軸之間連接和動(dòng)力傳遞，即在轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪延伸連接軸的一端設(shè)置外花鍵，在轉(zhuǎn)向油栗傳動(dòng)軸連接端轂孔上設(shè)置內(nèi)花鍵；并且，所述外花鍵和所述內(nèi)花鍵相匹配。
[0006]本發(fā)明寬體礦用自卸汽車大流量轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)的有益技術(shù)效果是有效改善的轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)的受力狀況，有效避免了應(yīng)力集中，消除了驅(qū)動(dòng)軸或轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪延伸連接軸出現(xiàn)裂紋或者斷裂的隱患。
【附圖說明】
[0007]附圖1為現(xiàn)有技術(shù)轉(zhuǎn)向油栗傳動(dòng)軸的正視示意圖；
附圖2為現(xiàn)有技術(shù)轉(zhuǎn)向油栗傳動(dòng)軸的左視示意圖附圖3為現(xiàn)有技術(shù)轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪的正視示意圖；
附圖4為現(xiàn)有技術(shù)轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪的左視示意圖；
附圖5為本發(fā)明轉(zhuǎn)向油栗傳動(dòng)軸的正視示意圖； 附圖6為本發(fā)明轉(zhuǎn)向油栗傳動(dòng)軸的左視示意圖；
附圖7為本發(fā)明轉(zhuǎn)向油栗的主動(dòng)齒輪正視示意圖；
附圖8為本發(fā)明轉(zhuǎn)向油栗的主動(dòng)齒輪左視示意圖。
[0008]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明寬體礦用自卸汽車大流量轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的說明。
【具體實(shí)施方式】
[0009]附圖1為現(xiàn)有技術(shù)轉(zhuǎn)向油栗傳動(dòng)軸的正視示意圖，附圖2為現(xiàn)有技術(shù)轉(zhuǎn)向油栗傳動(dòng)軸的左視示意圖，附圖3現(xiàn)有技術(shù)轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪的正視示意圖，附圖4為現(xiàn)有技術(shù)轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪的左視示意圖，圖中，I為轉(zhuǎn)向油栗傳動(dòng)軸，11為扁口，2為油栗主動(dòng)齒輪，21為油栗主動(dòng)齒輪扁口插頭。由圖可知，現(xiàn)有技術(shù)轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)米用扁口插頭式連接結(jié)構(gòu)，即在轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪延伸連接軸的端頭設(shè)置一個(gè)長(zhǎng)方扁口，驅(qū)動(dòng)軸端頭設(shè)置一個(gè)長(zhǎng)方形插頭，安裝時(shí)將長(zhǎng)方形插頭插入扁口中，以此傳遞動(dòng)力，即所謂扁口式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。由于轉(zhuǎn)向油栗的工作負(fù)荷較大，加上扁口式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的受力面積比較小，受力狀況較差，在扁口或者插頭的根部容易出現(xiàn)應(yīng)力集中，使得傳動(dòng)軸長(zhǎng)方形插頭出現(xiàn)裂紋，嚴(yán)重的還會(huì)斷裂。顯然，現(xiàn)有技術(shù)轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)存在著受力狀況較差，容易出現(xiàn)應(yīng)力集中，傳動(dòng)軸長(zhǎng)方形插頭出現(xiàn)裂紋，嚴(yán)重的還會(huì)斷裂等問題。
[0010]附圖5為本發(fā)明轉(zhuǎn)向油栗傳動(dòng)軸的正視示意圖，附圖6為本發(fā)明轉(zhuǎn)向油栗傳動(dòng)軸的左視示意圖，附圖7為本發(fā)明轉(zhuǎn)向油栗的主動(dòng)齒輪正視示意圖，附圖8為本發(fā)明轉(zhuǎn)向油栗的主動(dòng)齒輪左視示意圖，圖中，3為轉(zhuǎn)向油栗傳動(dòng)軸，31為內(nèi)花鍵，4為轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪，41為外花鍵。由圖可知，本發(fā)明寬體礦用自卸汽車大流量轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)，采用花鍵實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪與轉(zhuǎn)向油栗驅(qū)動(dòng)軸之間連接和動(dòng)力傳遞，即在轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪延伸連接軸的一端設(shè)置外花鍵，在轉(zhuǎn)向油栗傳動(dòng)軸連接端轂孔上設(shè)置內(nèi)花鍵；并且，所述外花鍵和所述內(nèi)花鍵相匹配。本發(fā)明寬體礦用自卸汽車大流量轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)，能夠有效地實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞，由整個(gè)軸受力，安全系數(shù)增大近一倍。由于花鍵是在軸上與轂孔上直接而均勻地制出較多的齒與槽，故連接受力較為均勻，同時(shí)整個(gè)軸的受力面積加大；又因花鍵的受力比較均勻，齒根處應(yīng)力集中較小，軸與轂的強(qiáng)度削弱較少；并且，總接觸面積較大，因而可承受較大的載荷。
[0011]顯然，本發(fā)明重型汽車轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)的有益技術(shù)效果是有效改善的轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)的受力狀況，有效避免了應(yīng)力集中，消除了驅(qū)動(dòng)軸或轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪延伸連接軸出現(xiàn)裂紋或者斷裂的隱患。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種寬體礦用自卸汽車大流量轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，采用花鍵實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪與轉(zhuǎn)向油栗驅(qū)動(dòng)軸之間連接和動(dòng)力傳遞，即在轉(zhuǎn)向油栗主動(dòng)齒輪延伸連接軸的一端設(shè)置外花鍵，在轉(zhuǎn)向油栗傳動(dòng)軸連接端轂孔上設(shè)置內(nèi)花鍵；并且，所述外花鍵和所述內(nèi)花鍵相匹配。
【專利摘要】為解決現(xiàn)有技術(shù)轉(zhuǎn)向油泵主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)存在的受力狀況較差，容易出現(xiàn)應(yīng)力集中，傳動(dòng)軸長(zhǎng)方形插頭出現(xiàn)裂紋，嚴(yán)重的還會(huì)斷裂等問題，本發(fā)明提出一種寬體礦用自卸汽車大流量轉(zhuǎn)向油泵主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)，采用花鍵實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向油泵主動(dòng)齒輪與轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動(dòng)軸之間連接和動(dòng)力傳遞，即在轉(zhuǎn)向油泵主動(dòng)齒輪延伸連接軸的一端設(shè)置外花鍵，在轉(zhuǎn)向油泵傳動(dòng)軸連接端轂孔上設(shè)置內(nèi)花鍵；并且，所述外花鍵和所述內(nèi)花鍵相匹配。本發(fā)明的有益技術(shù)效果是有效改善的轉(zhuǎn)向油泵主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)的受力狀況，有效避免了應(yīng)力集中，消除了驅(qū)動(dòng)軸或轉(zhuǎn)向油泵主動(dòng)齒輪延伸連接軸出現(xiàn)裂紋或者斷裂的隱患。
【IPC分類】B62D5/18, F16B3/00
【公開號(hào)】CN105351304
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510935321
【發(fā)明人】程興亮, 潘孝文
【申請(qǐng)人】北奔重型汽車重慶有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年12月15日