專利名稱：帶隨行連桿的廢棄物壓縮機液壓缸外置觸感換向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
帶隨行連桿的廢棄物壓縮機液壓缸外置觸感換向裝置 技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型特指一種帶隨行連桿的廢棄物壓縮機液壓缸外置觸 感換向裝置。
技術(shù)背景
現(xiàn)有技術(shù)是在油缸的有桿腔及無桿腔上的管道口分別設(shè)置壓力 換向開關(guān)，在壓力達到預(yù)設(shè)工況極值時，控制換向，此種結(jié)構(gòu)液壓系 統(tǒng)的機械磨損大、噪音大、耗能高及元器件成本高。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡 單、節(jié)能、低噪音、成本低、穩(wěn)定性及可靠性高的帶隨行連桿的廢棄 物壓縮機液壓缸外置觸感換向裝置。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為帶隨行連桿的 廢棄物壓縮機液壓缸外置觸感換向裝置，包括有油缸、滑塊、隨行連 桿、行程開關(guān)，在不同一平面內(nèi)交叉放置兩油缸，油缸體分別固定在 相應(yīng)的鉸支座上，活塞桿端鉸接在滑塊上。其中一油缸體裝有各至少 一個行程開關(guān)，隨行連桿一端通過連桿座與該油缸的活塞桿同向鉸 接，另一端用軸套設(shè)置于油缸體上并在桿末端設(shè)有觸頭。
采用上述技術(shù)方案后，在隨行連桿和行程開關(guān)共同作用下，使得 液壓系統(tǒng)不需全程高壓運行，延長液壓系統(tǒng)的壽命，減低噪音及節(jié)能。

圖l為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型油缸推出時的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為圖1中的A-A向結(jié)構(gòu)剖視圖。 圖4為圖1中的B-B剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明，見附圖1-圖4所示， 本實施例包括有兩個油缸1和2、滑塊3、隨行連桿4、行程開關(guān)51、 52， 主要特點在于，在不同一平面內(nèi)交叉放置兩油缸l、 2，油缸體分別固 定在相應(yīng)的鉸支座6、 7上，活塞桿端鉸接在滑塊3上。其中一油缸體 上及機體上各裝有一個行程開關(guān)51和52，隨行連桿4一端通過連桿座 與該油缸的活塞桿同向鉸接，另一端用軸套8設(shè)置于油缸體上并在桿 末端設(shè)有觸頭。在油缸推出時活塞桿與隨行連桿同步移動桿末端的觸 頭與設(shè)于油缸體的行程開關(guān)碰觸并對系統(tǒng)發(fā)出信號，油缸回縮到起點 時機體觸及另一行程開關(guān)，從而實現(xiàn)壓縮頭推出與縮回。
以上所述之實施例只為本實用新型的較佳實施例，并非以此限制 本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、構(gòu)造及原理所作 的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、帶隨行連桿的廢棄物壓縮機液壓缸外置觸感換向裝置，包括有油缸(1、2)、滑塊(3)、隨行連桿(4)、行程開關(guān)(51、52)，其特征在于在不同一平面內(nèi)交叉放置兩油缸(1、2)，油缸體分別固定在相應(yīng)的鉸支座(6、7)上，活塞桿端鉸接在滑塊(3)上；其中一油缸體上及機體上裝有各至少一個行程開關(guān)(51、52)，隨行連桿(4)一端通過連桿座與該油缸的活塞桿同向鉸接，另一端用軸套(8)設(shè)置于油缸體上并在桿末端設(shè)有觸頭(41)。
專利摘要本實用新型特指一種帶隨行連桿的廢棄物壓縮機液壓缸外置觸感換向裝置。包括有油缸、滑塊、隨行連桿、行程開關(guān)，在不同平面內(nèi)交叉放置兩油缸，油缸體分別固定在相應(yīng)的鉸支座上，活塞桿端鉸接在滑塊上。其中一油缸體裝有各至少一個行程開關(guān)，隨行連桿一端通過連桿座與該油缸的活塞桿同向鉸接，另一端用軸套設(shè)置于油缸體上并在桿末端設(shè)有觸頭。采用上述技術(shù)方案后，在隨行連桿和行程開關(guān)共同作用下，使得液壓系統(tǒng)不需全程高壓運行，延長液壓系統(tǒng)的壽命，減低噪音及節(jié)能。
文檔編號F04B53/00GK201255106SQ20082020167
公開日2009年6月10日 申請日期2008年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月10日
發(fā)明者李漢鴻 申請人:佛山市南海建華機械有限公司